Самохідні фрези для дорожнього покриття клас I
Режим навчання
Питання з 276
1. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою, що не перевищує 1 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 5 [m],
b) не менше ніж 3 [m],
c) не менше ніж 2 [m].2. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою, що перевищує 1 [kV], але не перевищує 15 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 15 [m],
b) не менше ніж 5 [m],
c) не менше ніж 10 [m].3. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою, що перевищує 15 [kV], але не перевищує 30 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 10 [m],
b) не менше ніж 15 [m],c) не менше ніж 5 [m].4. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою, що перевищує 30 [kV], але не перевищує 110 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 10 [m],
b) не менше ніж 15 [m],
c) не менше ніж 20 [m]. Фрезери для покриття доріг самохідні Клас I5. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою, що перевищує 110 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 30 [m],
b) не менше ніж 10 [m],c) не менше ніж 15 [m].6. Чи можна організовувати робочі місця в небезпечній зоні під повітряними лініями електропередачі?
a) ні, ніколи,b) так, завжди,
c) так, але тільки після виконання додаткових вимог.
7. Яка безпечна відстань X для роботи з машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою 400 [V]?
a) не менше ніж 30 [m],
b) не менше ніж 3 [m],
c) не менше ніж 5 [m].8. Яка безпечна відстань X для роботи з машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою понад 1 [kV], але не більше 15 [kV]?
a) не менше ніж 5 [m],
b) не менше ніж 15 [m],c) не менше ніж 10 [m].9. Яка безпечна відстань X для роботи з машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою 20 [kV]?
a) не менше ніж 10 [m],
b) не менше ніж 15 [m],c) не менше ніж 30 [m].10. Яка безпечна відстань X для роботи з машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою 20 [kV]?
a) не менше ніж 10 [m],
b) не менше ніж 15 [m],c) не менше ніж 5 [m].11. Яка безпечна відстань X для роботи з машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою понад 30 [kV], але не більше 110 [kV]?
a) не менше ніж 30 [m],
b) не менше ніж 15 [m],
c) не менше ніж 50 [m].12. Яка безпечна відстань X для роботи з машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою понад 15 [kV], але не більше 30 [kV]?
a) не менше ніж 10 [m],
b) не менше ніж 30 [m],c) не менше ніж 15 [m].13. Яка безпечна відстань X для роботи з машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою 400 [kV]?
a) не менше ніж 40 [m],
b) не менше ніж 30 [m],
c) не менше ніж 3 [m].14. Роботи в зоні небезпечної зони (повітряна лінія електропередачі високої напруги):
a) можуть виконуватись за умови, що лінія відключена від напруги, робота виконується в зоні, обмеженій заземленнями, і принаймні одне заземлення видно з місця виконання роботи,
b) в жодному разі не можуть виконуватись під електричними лініями в небезпечній зоні,c) можуть виконуватись за умови, що отримано дозвіл керівника робіт.15. Оператор має виконати роботу на відстані X від активної повітряної лінії електропередачі з номінальною напругою 400 [V]. Він може розпочати роботу, якщо ця відстань становить:
a) 5 [m],
b) 2 [m],c) 1 [m].16. Оператор має виконати роботу на відстані X від діючої повітряної лінії електропередачі з номінальною напругою 20 [kV]. Він може розпочати роботу, якщо ця відстань становить:
a) 3 [m],
b) 15 [m],
c) 5 [m].17. Оператор має виконати роботу на відстані X від діючої повітряної лінії електропередачі з номінальною напругою 400 [kV]. Він може розпочати роботу, якщо ця відстань становить:
a) 15 [m],
b) 50 [m],
c) 5 [m].18. Якщо постраждалий має відчутний пульс, а не дихає, то:
a) необхідно виконати масаж серця,b) не можна його торкатися,
c) необхідно відкрити дихальні шляхи та розпочати штучне дихання.
19. При наданні першої допомоги постраждалим у випадку необхідно перш за все:
a) дати пораненим ліки,b) відійти з місця події для виклику лікаря,
c) надати допомогу особам з загрозою для життя.
20. При наданні першої допомоги постраждалим у випадку необхідно перш за все:
a) надати допомогу особам з загрозою для життя,
b) подбати про власну безпеку,
c) відійти з місця події для виклику лікаря.21. Обов'язок надання першої допомоги жертвам нещасного випадку покладається на:
a) кожного, оскільки завжди можна виконати частину рятувальних завдань,
b) тільки на осіб, які мають медичну підготовку,c) кожного, але за вчинені помилки завжди загрожує кримінальна відповідальність.22. Жертва нещасного випадку через кілька хвилин відновила свідомість і хоче йти додому. У такій ситуації слід:
a) дозволити їй йти додому, рекомендувавши візит до лікаря,
b) переконувати її залишитися і викликати медичну допомогу,
c) дати їй щось попити і знеболювальні засоби.23. Перша допомога в ситуації, коли в око постраждалої особи потрапило стороннє тіло, полягає в:
a) промиванні ока краплями для очей,
b) промиванні чистою водою, спрямовуючи струмінь від носа назовні ока,
c) промиванні дистильованою водою, спрямовуючи струмінь всередину ока.24. Постраждала особа порізала ногу об незахищений гострий елемент. Надання першої допомоги в цій ситуації це:
a) приклеювання пластиру безпосередньо на рану,b) використання джгуту,
c) застосування стерильного марлі, обгортання рани бинтом.
25. Підозрюючи пошкодження хребта у особи, яка впала з висоти і є при свідомості, слід:
a) посадити її в напівлежачому положенні,b) покласти її в бокове положення,
c) не рухати її і чекати на прибуття медичних служб.
26. Щоб відійти від місця, де був перерваний електричний провід і область під напругою, потрібно:
a) якнайшвидше побігти в місце, яке оцінюємо як безпечне,b) швидко, великими кроками, відійти від джерела ураження електричним струмом, піднімаючи високо ноги,
c) відійти з цього місця повільно, дрібними кроками, намагаючись підтримувати постійний контакт ніг із землею.
27. Перша допомога у випадку опіку I ступеня це:
a) змащення обпеченого місця жирним кремом,
b) поливання обпеченого місця холодною водою,
c) змащення обпеченого місця маззю.28. Під час роботи була обірвана лінія електропередачі високої напруги, внаслідок чого уражений електричним струмом став співробітник. У цій ситуації правильна поведінка це:
a) якнайшвидше вимкнути джерело струму,
b) покликати інших співробітників на допомогу потерпілому,c) підійти до потерпілого для надання першої допомоги.29. Серцево-легеневу реанімацію проводимо до моменту, коли:
a) мине 10 хвилин,
b) ми встановили, що жертва почала дихати і у неї відновилося кровообіг,
c) приїде пожежна служба і забезпечить територію.30. Тимчасові дії у випадку сильного кровотечі з пораненої верхньої кінцівки включають:
a) обробка рани спиртом саліциловим,
b) накладення пов'язки, безпосереднє притиснення місця кровотечі та підняття кінцівки,
c) опускання кінцівки нижче рівня серця.31. У випадку кровотечі з носа слід:
a) нахилити голову кровоточивого вперед, притиснути крила носа,
b) відкинути голову назад і покласти холодний компрес на шию,c) покласти постраждалого на спину.32. Перший крок у поводженні з жертвою отруєння чадним газом у закритому приміщенні це:
a) оцінка ABC,b) проведення попереднього обстеження,
c) якнайшвидша евакуація постраждалого з цього приміщення.
33. Перша допомога під час судом, спричинених нападом епілепсії, полягає в:
a) вставлянні до рота постраждалого дерев'яного предмета для запобігання прикусуванню язика,
b) захисті голови постраждалого від травм,
c) посадці постраждалого в напівсидячому положенні та подачі чогось для пиття.34. У разі підозри на пошкодження хребта в шийному відділі у свідомої особи слід:
a) покласти постраждалого в бокове положення,b) посадити постраждалого на стілець з високою спинкою,
c) не дозволяти постраждалому рухати головою.
35. Найважливішою річчю в момент засипання особи землею, піском або гравієм є:
a) локалізація постраждалого,
b) очікування на приїзд швидкої допомоги,c) повідомлення родини.36. Перша допомога особі, у якої в підколінні був вбитий металевий прут, полягає у виклику допомоги та:
a) забезпеченні прута від руху,
b) русі прутом з метою перевірки, чи пошкоджена була артерія,c) витягуванні вбитого прута.37. Показанням до використання дефібрилятора AED є:
a) сильний біль у грудях,b) сильні запаморочення,
c) відсутність відчутного дихання та пульсу у постраждалого.
38. Під час експлуатації машини/технічного пристрою, на який ти складаєш іспит, забороненими діями є:
a) заміна робочого інструменту,
b) внесення конструктивних змін у машину/технічний пристрій,
c) проведення щоденного технічного обслуговування (ТО).39. Під час експлуатації машини/технічного пристрою, на який ти складаєш іспит, забороненими діями є:
a) очищення машини/технічного пристрою за допомогою засобу, що відповідає інструкції з експлуатації,b) заправка машини/технічного пристрою з каністри,
c) очищення машини/технічного пристрою за допомогою бензину або розчинників, пари яких можуть утворювати з повітрям суміші горючих/вибухонебезпечних газів.
40. Машина/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, може обслуговуватися виключно:
a) кожною повнолітньою особою, яка має технічну освіту та водійське посвідчення відповідної категорії,b) особою, яка має письмове підтвердження закінчення курсу у формі картки з пластику,
c) особою, яка пройшла навчання та отримала позитивний результат перевірки, проведеної комісією, призначеною Науковою мережею Лукаревича – Варшавським технологічним інститутом.
41. Повноваження на обслуговування машин/технічних пристроїв, на які ти складаєш іспит, видаються:
a) Науковій мережі Лукаревича - Варшавський технологічний інститут (СБЛ - ВІТ),
b) Районному управлінню, відповідному для адреси проживання особи, що подає заявку на отримання повноважень,c) Управлінню технічного нагляду (УТН).42. Повноваження на обслуговування машин/технічних пристроїв, на які ти складаєш іспит:
a) дійсні протягом 5 років з дати їх видачі,b) дійсні протягом 10 років з дати їх видачі,
c) дійсні безстроково.
43. Особа, що має повноваження на обслуговування: "Фрезерів для покриття доріг самохідного класу I" може на їх основі обслуговувати:
a) самохідні фрезери для покриття доріг та різаки для покриття доріг з бензиновим двигуном,b) самохідні фрезери для покриття доріг та ремонтні машини для покриття доріг,
c) тільки самохідні фрезери для покриття доріг.
44. Працівник, що обслуговує машину/технічний пристрій, на які ти складаєш іспит, може приступити до роботи за умови, що:
a) має повноваження на обслуговування цього типу машини/технічного пристрою,
b) має дійсне водійське посвідчення категорії D,c) машина/технічний пристрій має дійсний огляд УТН.45. У ситуації виявлення загрози для життя, здоров'я, майна або навколишнього середовища, причиною якої є аварія машини/технічного пристрою, оператор:
a) негайно зупиняє виконання роботи і повідомляє про це керівника,
b) продовжує роботу, але наприкінці зміни робить відповідний запис у книзі обслуговування,c) продовжує роботу, але наприкінці зміни повідомляє керівника про виниклу ситуацію.46. Піднімання і перевезення осіб за допомогою робочого обладнання:
a) вимагає згоди керівника будівництва,
b) завжди заборонено,
c) можливе, але тільки поза територією громадської дороги.47. Працівник, що обслуговує машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, має право відмовитися від виконання роботи, коли:
a) на відстані 35 метрів знаходиться повітряна лінія електропередачі з номінальною напругою 110 [кВ],
b) ця робота вимагає особливої психофізичної спроможності, а його психофізичний стан не забезпечує безпечного її виконання і створює загрозу для інших осіб,
c) має необхідні засоби індивідуального захисту.48. Працівник, що обслуговує машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, зобов'язаний припинити роботу, коли:
a) на відстані 35 метрів знаходиться повітряна лінія електропередачі,b) має необхідні засоби індивідуального захисту,
c) виконувана ним робота створює безпосередню загрозу для здоров'я або життя інших осіб.
49. Працівник, що обслуговує машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, зобов'язаний:
a) завжди мати водійське посвідчення категорії B,
b) дотримуватись записів інструкції з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою,
c) самостійно виконувати всі поточні ремонти машини/технічного пристрою.50. Особа, безпосередньо відповідальна за безпечну експлуатацію машини, на яку ти складаєш іспит, є:
a) власник машини,b) керівник будівництва,
c) оператор машини.
51. Книжка оператора та права на машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит видає:
a) Наукова мережа Лукаревича - Варшавський технологічний інститут,
b) Транспортний нагляд технічний (TDT),c) Управління технічного нагляду (UDT).52. Обов'язок застосування засобів індивідуального захисту:
a) випливає лише з внутрішніх правил,
b) випливає з інструкції з експлуатації та правил охорони праці,
c) не має застосування в спекотні дні.53. Працівник, який є свідком нещасного випадку на роботі:
a) має обов'язок надати допомогу постраждалим, повідомити керівника та, у разі потреби, забезпечити місце нещасного випадку,
b) достатньо, щоб повідомити керівника,c) має обов'язок надати допомогу постраждалим, а потім негайно покинути місце нещасного випадку.54. Які елементи машини, на яку ти складаєш іспит, захищають оператора у випадку перекидання машини:
a) кабіна машини типу ROPS та ремені безпеки,
b) сидіння машини,c) захисний шолом з атестатом та світловідбивний жилет.55. У випадку втрати стійкості машини, обладнаної кабіною типу ROPS, оператор повинен:
a) утримувати сидячу позицію, міцно тримаючись за кермо або інші стабільні елементи в кабіні,
b) швидко повернути вліво та підняти якомога вище робоче обладнання,c) намагатися якомога швидше покинути кабіну (перед перекиданням машини).56. У випадку втрати стійкості машини, обладнаної кабіною типу ROPS, оператор повинен:
a) негайно вистрибнути з кабіни,
b) залишитися в кабіні,
c) увімкнути сигнальні/аварійні вогні.57. Небезпечну зону визначаємо як:
a) місце, де працівники повинні носити лише захисні шоломи,
b) місце, в якому існують загрози для здоров'я та життя людей,
c) місце, де проводяться роботи, що вимагають спеціалізованого обладнання, а перебування в ньому людей дозволено лише вночі.58. Небезпечну зону на території будівництва:
a) визначають або/і огороджують та позначають способом, що унеможливлює доступ неуповноваженим особам,
b) завжди визначає геодезист,c) визначають після початку будівельних робіт.59. Область, яку оператор повинен перевірити та забезпечити перед початком роботи машиною/технічним пристроєм (оскільки там існують загрози для здоров'я та життя людей) називаємо:
a) зоною підвищеного ризику,b) мертвим полем,
c) небезпечною зоною.
60. Під час заряджання акумуляторів відбувається виділення газу з дуже вибуховими властивостями. Цим газом є:
a) водень,
b) етан,c) метан.61. Вогнегасником можна гасити пожежі групи:
a) C і D,b) тільки C,
c) A і B.
62. Невміле користування сніговим вогнегасником може призвести до:
a) опіку від елементів вогнегасника,b) втрати свідомості,
c) обмороження, спричиненого вогнегасним засобом.
63. Вода, вогнегасний покривало, порошковий вогнегасник, вуглекислий газ, пісок - це вогнегасні засоби, які ми використаємо для гасіння:
a) олій,b) рідин,
c) твердих тіл.
64. Сорбентами можемо назвати:
a) матеріали, виготовлені з природних або штучних полімерів, що поглинають рідини,
b) вогнегасні покривала,c) нафтопродукти.65. Група A пожеж стосується:
a) горючих газів,
b) твердих тіл, нормальне горіння яких відбувається з утворенням тліючих вугілля, наприклад, дерева, паперу тощо,
c) горючих рідин.66. Група B пожеж стосується:
a) металів, наприклад, магнію, натрію, калію, алюмінію, титану тощо,
b) рідин і твердих матеріалів, що плавляться, наприклад, пластмас, пального, олій тощо,
c) горючих газів.67. Група C пожеж стосується:
a) газів, наприклад, метану, пропану, ацетилену, водню,
b) твердих тіл,c) горючих рідин.
68. Бачачи такий піктограм, ти отримуєш інформацію про:
a) місце збору під час евакуації,
b) більшу кількість людей у даному районі,c) небезпечну зону.
69. Під час роботи ти помітив знак з позначенням «Небезпечна зона 0». Він інформує про:
a) простір, в якому існує вибухонебезпечна атмосфера,
b) зону, в якій існує вогневе навантаження в будівлі,c) зону, що має категорію небезпеки пожежі.
70. Представлений піктограм інформує про:
a) головний вимикач електрики,b) внутрішній гідрант,
c) комплект обладнання для захисту від пожежі.
71. Бачачи такий піктограм, ти отримуєш інформацію про:
a) вихід евакуації,
b) місце збору під час евакуації,c) місце першої медичної допомоги.
72. Бачачи такий піктограм, ти отримуєш інформацію про:
a) високу температуру, що впливає на вогнегасник,
b) розташування вогнегасника,
c) заборону використання вогнегасника.73. Ти бачиш людину, на якій горить одяг і яка внаслідок паніки тікає. Твоя реакція:
a) ти намагаєшся її зупинити, покласти на підлогу і почати гасити,
b) сильно махаєш біля неї руками або верхнім одягом, щоб загасити горючий одяг,c) наказуєш їй чекати у вертикальному положенні на прибуття рятувальних служб.74. Технічні пристрої та електричні установки можна гасити за допомогою:
a) води,
b) порошкових або снігових вогнегасників,
c) пінистих вогнегасників.75. Горюче паливо можна гасити за допомогою:
a) води,b) етиліну низькооктанового,
c) порошкових, пінистих або снігових вогнегасників.
76. Палаючу на людині одяг можна гасити за допомогою:
a) вогнегасника снігового або порошкового,b) матеріалу з пластмас,
c) вогнегасника водяного туманного або ковдри для гасіння.
77. Які обов'язки має працівник, коли вирішує утриматися від виконання роботи через правила БЖД?
a) Не має жодних обов'язків у цій ситуації,
b) Повинен негайно повідомити керівника,
c) Повинен організувати роботу для інших.78. Яким чином оператор може запобігати загрозам на робочому місці?
a) Використовуючи засоби індивідуального захисту для мінімізації ризику,
b) Ігноруючи правила БЖД,c) Не повідомляючи про несправності в машинах.79. Не допускається розташування робочого місця безпосередньо під активними повітряними лініями електропередач або на відстані, що вимірюється горизонтально від крайніх проводів, меншій ніж:
a) для ліній: 1 [кВ] - 1 [м], 15 [кВ] - 3 [м], 30 [кВ] - 5 [м], 110 [кВ] - 10 [м],
b) для ліній: 1 [кВ] - 3 [м], 15 [кВ] - 5 [м], 30 [кВ] - 10 [м], 110 [кВ] - 15 [м], 400 [кВ] - 30 [м],
c) для всіх напруг - 1 [м] від лінії живлення.80. Звідки оператор знає, які засоби індивідуального захисту потрібні для даної машини/технічного пристрою?
a) Вибір засобу індивідуального захисту залежить від думки колег по роботі,
b) Інформація про необхідні засоби індивідуального захисту міститься в інструкції з експлуатації та обслуговування машини,
c) Оператор повинен самостійно вибрати відповідні засоби захисту.81. Оператор повинен відмовитися від виконання завдання, коли:
a) робота виконується в нічний час,b) робота вимагає ознайомлення з розташуванням підземних і наземних комунікацій,
c) робота не відповідає призначенню машини/технічного пристрою.
82. Оператор може запобігати загрозам під час обслуговування машини/технічного пристрою шляхом:
a) дотримання правил охорони праці та виконання інструкцій з експлуатації,
b) обмеження використання засобів індивідуального захисту,c) неуважності та рутини.83. Заходи обережності, які слід дотримуватися під час обслуговування фрезерного барабана, це:
a) робота в рукавицях, без захисту очей,
b) використання відповідних інструментів та обережність, пов'язана з гострими краями і рухомими частинами,
c) робота в вільному, найкраще розстебнутому светрі, щоб не обмежувати рухи оператора.84. Яка з наведених ситуацій є неприпустимою під час використання машини/технічного пристрою?
a) Повідомлення про несправності безпосередньо керівнику,
b) Перебування неуповноважених осіб у небезпечній зоні, спричиненій роботою машини/технічного пристрою,
c) Робота машиною без нагляду.85. Нещасний випадок на виробництві вважається:
a) раптова подія, не пов'язана з виконуваною роботою, викликана зовнішньою причиною, що призводить до травми або смерті,
b) раптова подія, пов'язана з виконуваною роботою, викликана зовнішньою причиною, що призводить до травми або смерті,
c) тривала подія, пов'язана з виконуваною роботою, викликана внутрішньою причиною, що призводить до пошкодження обладнання.86. Смертельним нещасним випадком на виробництві вважається випадок, внаслідок якого смерть настала:
a) в період, що не перевищує 6 місяців з дня нещасного випадку,
b) в період понад 6 місяців з дня нещасного випадку,c) тільки в момент нещасного випадку.87. Під час входження та виходження з машини заборонено:
a) звертатися обличчям до машини під час входження та виходження,
b) використовувати важіль управління як опору,
c) інтенсивно користуватися поручнями та сходами.88. Правила охорони праці вимагають:
a) утилізації старої робочої машини в терміни, визначені в її інструкції з експлуатації, з дотриманням вимог щодо утилізації небезпечних матеріалів,
b) забезпечення робочої машини під час перерв у її роботі від випадкового запуску неуповноваженими особами,
c) виконання гарантійного огляду робочої машини до закінчення року з моменту її покупки.89. У разі ураження людини електричним струмом:
a) не можна торкатися постраждалого, поки не буде відключено джерело струму,
b) слід негайно розпочати реанімацію, незалежно від того, чи було відключено джерело струму,c) рекомендується використовувати будь-які інструменти для відключення струму, незалежно від їх фактичного призначення.90. Бачачи людину, на якій горить одяг, слід в першу чергу:
a) відключити подачу повітря, котячи постраждалого або обгортаючи його вогнегасним ковдрою, мокрим одягом або мокрим ковдрою,
b) залишити постраждалого в стоячому положенні, щоб полегшити доступ повітря і швидше загасити полум'я,c) використовувати вогнегасник, найкраще сніговий, для гасіння горючого одягу, а потім спробувати швидко зірвати вмонтований одяг.91. Правила та спосіб маркування робіт, що проводяться на публічних дорогах «під рухом»:
a) визначається виключно рішенням керівника будівництва, без необхідності складання додаткового проекту,
b) визначає Проект Тимчасової Організації Руху, який представляє види та способи розміщення дорожніх знаків, світлової сигналізації, звукової сигналізації та технічних пристроїв безпеки руху,
c) визначаються правилами, що стосуються постійного маркування доріг, які не враховують тимчасових змін у русі.92. Під час проведення робіт у смузі дороги:
a) працівники можуть працювати без індивідуального захисту, якщо роботи є короткочасними,
b) необхідно ознайомитися з Інструкцією Безпечного Виконання Робіт (ІБВР) та застосовувати засоби індивідуального захисту, такі як захисні шоломи, робоче взуття та одяг з інтенсивною видимістю,
c) транспортні засоби, що використовуються під час робіт, можуть бути не маркованими, якщо вони видимі з близька.93. Серцево-легеневу реанімацію (СЛР) виконуємо:
a) коли постраждалий дихає, але є непритомним, немає з ним контакту,b) тільки у випадку непритомності та незначних травм, щоб покращити кровообіг,
c) коли постраждалий не дихає і немає відчутного пульсу. Для особи, що не є професійним рятувальником, відсутність дихання є достатньою підставою для початку реанімації.
94. Працівник має право утриматися від виконання роботи через правила охорони праці, повідомивши про це негайно керівника у разі, коли:
a) умови праці створюють безпосередню загрозу для здоров'я або життя,
b) виконувана ним робота не була заявлена до нагляду за будівництвом,c) умови праці не створюють загрози, але є для нього занадто складними.95. Фізичними факторами, що генерують загрози на робочому місці, є:
a) відсутність відповідних медичних обстежень працівника,
b) розлиті мастила, олії та пального,
c) відсутність або неналежне навчання працівників.96. Праця машиною робочою/технічним пристроєм є недопустимою, коли:
a) її ремонт було проведено після сутінків,b) другий оператор не повідомив про наближення огляду,
c) вона несправна.
97. Праця в близькості до повітряних ліній живлення:
a) можлива без виконання додаткових вимог за умови дотримання визначених відстаней, залежних від номінальної напруги лінії,
b) завжди вимагає відключення живлення в лінії,c) завжди вимагає подвійного заземлення лінії.98. Оператор має обов'язок відмовитися від виконання роботи, якщо:
a) на місці виконання роботи немає керівника будівництва, ані жодної іншої особи, уповноваженої на нагляд,
b) робоча машина несправна,
c) він мав би працювати під лініями електропередач, а напруга в них була відключена і лінія заземлена.99. Небезпечна зона від машини/технічного пристрою це:
a) місце, в якому існують загрози для здоров'я або життя людей,
b) місце, в якому машина/технічний пристрій не можуть бути використані,c) завжди вся огороджена територія будівництва.100. Яке з тверджень, що описує основні принципи охорони праці, пов'язані з роботою та обслуговуванням фрезерного барабана, є правдивим:
a) "Слід пам'ятати про правильне встановлення бокових плит, задньої та передньої щітки, а також про заборону наближення до барабана машини, коли підняті бокові плити.",
b) "Праця в близькості до барабана без жодних засобів захисту можлива лише тоді, коли це необхідно.",c) "Заміна фрез оператором без використання спеціалізованих інструментів можлива лише в виняткових ситуаціях.".101. З поганого технічного стану робочої машини можуть виникати нещасні випадки на роботі, які полягають, наприклад, на:
a) травмі кінцівки, тулуба або голови,
b) аварії системи приводу,c) пошкодженні обладнання.102. Недопустимими поведінками є:
a) виконання щоденного обслуговування машини після темряви,b) робота після настання темряви в добре освітленому місці, при повній концентрації оператора,
c) робота несправною машиною та робота під впливом алкоголю.
103. Загальні правила безпечного входження та виходу з машини це:
a) особа повинна бути звернена обличчям до машини, пам'ятати про принцип "трьохточкової опори" і використовувати тільки спеціально виготовлені сходи та поручні,
b) можна спускатися спиною до машини, але тільки тоді, коли сходи слизькі,c) використання проводів і важелів як допомоги при входженні є допустимим при вимкненій машині.104. Основні обов'язки працівника в галузі охорони праці це:
a) дотримання правил і норм охорони праці, дбати про стан машин і інструментів та порядок на робочому місці, використовувати засоби індивідуального захисту,
b) не запізнюватися на роботу, своєчасно її закінчувати, підтверджувати присутність на роботі в спосіб, прийнятий у даного роботодавця,c) забезпечення виконання норм трудового кодексу, що стосуються своїх прав, зокрема оплати за відпрацьовані понаднормові години.105. У випадку особи, ураженої електричним струмом, після відключення джерела струму, потрібно:
a) якнайшвидше перенести постраждалого в інше місце,b) залишити постраждалого, якщо він відновив свідомість, без подальших дій,
c) перевірити стан постраждалого, а в разі потреби: викликати допомогу, відкрити дихальні шляхи, розпочати реанімацію та використати AED, якщо він доступний.
106. Після гасіння полум'я на людині з опіками та виклику допомоги потрібно:
a) використати вогнегасник снігового типу для охолодження місця опіків,
b) охолоджувати обпечені місця холодною водою протягом 10-20 хвилин, не зриваючи вмонтований одяг,
c) охолоджувати обпечені місця холодною водою протягом 10-20 хвилин, попередньо зриваючи вмонтований одяг.107. Для оптичного огородження робіт, що проводяться в смузі дороги, використовуються:
a) дорожні конуси червоного або помаранчевого кольору, а після сутінків конуси з білими відбиваючими смугами та сепаратори,
b) виключно світлофорна сигналізація, миготлива,c) дорожні конуси будь-якого добре видимого кольору та однорідні червоні перешкоди, встановлені в місці робіт.108. Яке маркування повинні мати транспортні засоби та машини, що використовуються для роботи в смузі дороги?
a) Транспортні засоби повинні бути оснащені жовтими світловими сигналами, видимими з принаймні 150 м, а машини на проїзній частині повинні бути марковані дорожніми бар'єрами з відбиваючими елементами та попереджувальними лампами,
b) Транспортні засоби повинні використовувати світлові сигнали будь-якого кольору, видимого здалеку. Інші машини не повинні бути додатково марковані,c) Транспортні засоби та машини повинні бути марковані лише у випадку роботи після сутінків. Спосіб маркування визначається інструкцією з експлуатації даного пристрою.
109. Бачачи такий піктограм, ви отримуєте інформацію про:
a) місце, де доступна аптечка,
b) місце, де доступний автоматичний зовнішній дефібрилятор,
c) місце для виконання AED.110. Правильно виконана серцево-легенева реанімація (СЛР) полягає в:
a) прохідності дихальних шляхів, потім стисненні грудної клітки зі швидкістю 30-60 разів на хвилину на глибину 1–3 [см] і виконанні 2 рятувальних вдихів після кожних 15 стиснень (вдихи є обов'язковими),b) підключенні автоматичного зовнішнього дефібрилятора (AED) і виконанні його вказівок; без AED не проводиться СЛР,
c) прохідності дихальних шляхів, потім стисненні грудної клітки зі швидкістю 100-120 разів на хвилину на глибину 5–6 [см] і виконанні 2 рятувальних вдихів після кожних 30 стиснень (вдихи не є обов'язковими).
111. Скорочення IBWR означає:
a) Інструкція Безаварійного Виконання Робіт,b) Інструктаж Безаварійного Виконання Робіт,
c) Інструкція Безпечного Виконання Робіт.
112. Розширте скорочення IBWR:
a) Імплементація Безаварійного Виконання Робіт,
b) Інструкція Безпечного Виконання Робіт,
c) Інформація про Безпечне Виконання Робіт.113. Інструкція Безпечного Виконання Будівельних Робіт це:
a) план дороги в будівельних роботах,b) документ, що підтверджує повноваження на обслуговування машин і технічних пристроїв у земляних, будівельних та дорожніх роботах,
c) документ, що містить інформацію щодо безпеки на будівельному майданчику.
114. План BIOZ означає:
a) план Безпеки та Охорони Здоров'я,
b) план Безпеки та Визначення Ресурсів,c) план Безпечної Інструкції Охорони Здоров'я.115. Транспортний засіб, що виконує на дорозі роботи з упорядкування, ремонту або модернізації, повинен подавати:
a) червоні сигнали блискавки,
b) жовті сигнали блискавки,
c) помаранчеві сигнали блискавки.116. Щоб мати можливість регулювати рух під час робіт у дорожній смузі, необхідно:
a) мати дійсний сертифікат про закінчення курсу з регулювання руху та бути видимим з достатньої відстані,
b) мати права на обслуговування всіх машин, що працюють на ділянці, де здійснюється регулювання руху,c) мати права на обслуговування принаймні однієї з машин та відповідні засоби індивідуального захисту.117. Пристрої безпеки дорожнього руху, що використовуються під час робіт у дорожній смузі, можуть мати колір:
a) білий, зелений, синій,b) червоний, жовто-червоний, синій,
c) білий, червоний, жовтий і чорний.
118. Пристрої безпеки дорожнього руху, що використовуються для забезпечення та позначення місця виконання робіт у дорожній смузі, повинні бути видимими:
a) тільки вдень ,
b) вдень і вночі,
c) тільки вночі.119. Особи, які виконують роботи в зоні двосмугових доріг і автомагістралей, повинні мати:
a) одяг з інтенсивною видимістю класу III,
b) сигнальні лампи оранжевого кольору,c) попереджувальний одяг червоного кольору.120. Оператор під час роботи з машиною повинен використовувати захисний шолом у ситуації, коли:
a) під час роботи часто вихиляється з кабіни,b) працює при демонтажних роботах з використанням довгих вишок,
c) працює в машині, не обладнаній закритою кабіною.
121. Входити і виходити з машини потрібно:
a) входити боком, уважно ставлячи на прилади в кабіні,
b) обличчям до машини, зберігаючи три точки контакту,
c) спиною до машини, використовуючи трьохступеневу драбину.122. Один з можливих схем прийому фрезерованого виробу фрезою з конвеєром є:
a) зберігання виробу всередині фрези,b) його переробка, розстилання та ущільнення одразу фрезою,
c) завантаження на транспортний засіб.
123. Типом обробки поверхні, що забезпечує стабільнішу роботу фрези, є:
a) обробка співпадінням,b) обробка паралельно,
c) обробка протилежно.
124. Фрези під час роботи фрези:
a) охолоджуються водою з системи зрошення барабана,
b) охолоджуються через контакт з матеріалом оброблюваної поверхні,c) охолоджуються повітрям з зовнішніх вентиляторів.125. Основним завданням системи зрошення фрезерного барабана є:
a) запобігання утворенню пилової хмари та охолодження фрез,
b) збільшення швидкості обертання барабана,c) змащення барабана.126. Типові методи приймання фрезерованого виробу можна поділити на:
a) технічний прийом і бічний прийом,
b) за фрезерним верстатом, на автомобіль, на відкладення біля дороги,
c) підсумковий і попередній метод.127. Метод співпаралельного різання поверхні:
a) зменшує витрату пального машини,
b) дозволяє точніше подрібнити оброблюваний матеріал, ніж у методі протилежного різання,
c) забезпечує стабільнішу роботу машини, ніж при методі протилежного різання.128. Внутрішня система охолодження в фрезерному барабані:
a) запускається автоматично, це відбувається завжди після закінчення роботи,b) зменшення витрати пального машини,
c) забезпечує підтримання відповідної температури під час інтенсивної роботи.
129. Система зрошення допомагає підтримувати працездатність фрез у такий спосіб, що:
a) збільшує зчеплення фрез з поверхнею,
b) вимиває пил з осадових гнізд, запобігаючи заклинюванню фрез,
c) контролює вологість навколишнього середовища під час роботи машини.130. Фрезерування поверхні для ремонту дорожнього покриття застосовується під час:
a) ремонту покриттів з великими структурними тріщинами, що потребують зміцнення підстави,b) повного видалення всіх шарів покриття для укладання нової конструкції дорожнього покриття,
c) пошкоджень, таких як слизькість покриття, спричинена поліруванням, деформації у вигляді колій, а також тріщини та відколювання зносостійкого шару.
131. Система "PTS" в фрезерному обладнанні для покриття доріг має на меті:
a) автоматично змінювати вид використовуваного фрезерного інструменту,
b) підтримувати фрезер у паралельному веденні відносно проїзної частини,
c) забезпечити швидке переміщення фрезера на великі відстані.132. Використання системи "MILL ASSIST" у фрезерному обладнанні для покриття доріг призводить до:
a) можливості зміни ширини барабана під час роботи без зупинки машини,b) лише зменшення часу обслуговування машини при фрезеруванні на великих швидкостях,
c) більшої продуктивності роботи та меншого зношення фрезерних елементів.
133. Працювати машиною з відкритими дверима кабіни можна:
a) тільки, коли температура повітря перевищує 25 [°C],b) завжди,
c) тільки у випадку, якщо інструкція з експлуатації та обслуговування машини передбачає таку можливість.
134. Вирівнювання зношеного шару полягає на:
a) вирізанні отворів у місцях тріщин та заповненні їх новим шаром мінерально-асфальтової суміші,
b) вирівнюванні нерівностей існуючого зношеного шару шляхом корекційного фрезерування,
c) видаленні верхнього та наступного шару асфальту з метою укладання нового покриття.135. Зернистість зношеного шару полягає на:
a) вирівнюванні нерівностей існуючого зношеного шару,
b) збільшенні шорсткості покриття шляхом нарізання канавок,
c) видаленні тріщин з покриття.136. Профілювання зносостійкого шару, перед покриттям його новим бітумним шаром, полягає в:
a) збільшенні зчеплення шин транспортних засобів з покриттям ,b) видаленні забруднень з покриття, таких як пісок чи бруд,
c) вирівнюванні існуючого покриття, надаючи йому відповідні поперечні та поздовжні ухили.
137. Обробка в протилежному напрямку полягає в:
a) обертанні різального барабана в напрямку, протилежному до напрямку руху фрези,
b) обертанні різального барабана в напрямку, що збігається з напрямком руху фрези,c) обертанні різального барабана з такою ж швидкістю обертання, як колеса фрези.138. Обробка в протилежному напрямку застосовується:
a) коли важливо швидко і менш точно видалити матеріал,b) при обробці м'яких покриттів, щоб зменшити знос фрез,
c) при обробці твердих покриттів, що вимагають високої якості фрезерування.
139. Обробка в протилежному напрямку характеризується:
a) меншою точністю і стабільністю фрезерування,
b) більшим зносом фрез і вищими вимогами до потужності,
c) дуже обмеженими можливостями обробки м'яких покриттів.140. Обробка в протилежному напрямку, в порівнянні з співпадним, відрізняється:
a) напрямком обертання барабана, протилежним до напрямку руху фрези,
b) обмеженими можливостями обробки м'яких покриттів,c) нижчою якістю фрезерування твердих покриттів.141. Розташування "0" (нульове) фрези означає:
a) основне розташування, в якому барабан фрези ще не торкається поверхні,
b) розташування, в якому барабан фрези знаходиться в повному контакті з поверхнею,c) розташування, в якому фреза вимкнена.142. Точне налаштування т. зв. розташування "0" (нуль) є важливим для роботи фрези, оскільки:
a) є ключовим для правильного функціонування системи автоматичного регулювання глибини фрезерування,
b) забезпечує відповідну швидкість роботи фрези,c) дозволяє рівномірно розподілити видалений матеріал.143. Збільшення точності фрезерування, економія часу та матеріалів, а також отримання однорідної поверхні покриття можна досягти:
a) завдяки використанню динамічної моделі симуляції вібрацій барабана фрези без попереднього картографування поверхні,
b) завдяки ефективному використанню систем автоматичного нивелювання та нахилу машини,
c) тільки завдяки ручному контролю параметрів процесу під час виконання завдання.144. Профілювання зносостійкого шару - це:
a) видалення подовжніх нерівностей, малих колій та інших дрібних деформацій поверхні,
b) видалення бітумного покриття на всю товщину з метою підготовки дороги до реконструкції,c) видалення приблизно 12 [мм] зносостійкого шару з метою збільшення шорсткості шляхом створення шорсткої макротекстури поверхні.145. Мінерально-асфальтна суміш - це:
a) суміш ґрунту категорії 3 або 4, води, асфальтового зв'язуючого та добавок у відповідних пропорціях,b) матеріал, що виникає внаслідок змішування цементу, заповнювача, води та можливих домішок і добавок, який ще знаходиться в стані, що дозволяє ущільнення,
c) суміш дрібного та крупного заповнювача, асфальтового зв'язуючого, наповнювача та добавок у відповідних пропорціях.
146. Робоча зона фрезера обмежена:
a) шириною смуги руху на дорозі,
b) шириною ріжучого барабана,
c) визначеною небезпечною зоною.147. Дорожні фрезери можуть виконувати фрезерування поверхневого:
a) тільки в холодному стані,
b) в холодному або гарячому стані,
c) тільки в гарячому стані.148. Які з перерахованих елементів не є частиною гідравлічної системи:
a) гідравлічний замок, резервуар гідравлічного масла,
b) стартер, генератор,
c) насос, розподільник, виконавчий механізм.149. Гідравлічний замок в машині це:
a) закриття вливу гідравлічного масла при його резервуарі,b) клапан, що відповідає за управління всією гідравлічною системою,
c) клапан, що захищає від неконтрольованого руху елемента, що знаходиться в даній лінії.
150. За зміну тиску гідравлічного масла в механічний рух відповідає:
a) система гідравлічного насоса,
b) гідравлічний виконавчий механізм та гідравлічний двигун,
c) гідравлічний розподільник.151. Тиск у гідравлічній системі створюється:
a) гідравлічним циліндром,b) гідравлічним двигуном,
c) гідравлічним насосом.
152. Керування потоком гідравлічного масла до окремих систем здійснюється через:
a) перепускний клапан,b) гідравлічний замок,
c) гідравлічний розподільник.
153. Запобіжний клапан захищає гідравлічну систему від:
a) надмірного підвищення тиску,
b) перегріву гідравлічного масла,c) повітря у гідравлічній системі.154. Перепускний клапан у гідравлічній системі відповідає за:
a) підтримання постійного положення робочого інструменту,b) спуск повітря з системи,
c) обмеження максимального робочого тиску в даному контурі.
155. Якщо в гідравлічній системі надмірно підвищиться тиск, то надлишок масла буде спрямовано до:
a) розподільника,b) фільтра гідравлічного масла,
c) резервуара гідравлічного масла.
156. Основні параметри, які характеризують електричний акумулятор, це:
a) номінальна напруга [V], ємність [Ah], пусковий струм [A],
b) номінальна напруга [V], потужність [W], маса [kg],c) номінальна напруга [V], опір [Ω], потужність [W].157. Кислотні акумулятори можна заряджати:
a) у місці, спеціально призначеному для цього,
b) у будь-якому приміщенні,c) тільки в кондиціонованому приміщенні.158. У робочій машині редуктор найчастіше знаходиться:
a) в приводному механізмі біля ведучих коліс,
b) в гідравлічній системі, близько до головного насоса,c) в кабіні оператора, біля контролера руху.159. Головною функцією редуктора (бічної передачі) є:
a) зміна крутного моменту та передача потужності на ведучі колеса,
b) зменшення витрат пального,c) збільшення стабільності машини.160. Гідравлічний розподільник:
a) збільшує крутний момент у бічній передачі,b) перетворює механічну енергію на гідравлічну енергію,
c) направляє потік гідравлічного масла до відповідних секцій.
161. Гідравлічний розподільник – це технічний пристрій, який:
a) розподіляє олію між двигуном та гідравлічною системою,
b) дозволяє керувати окремими гідравлічними секціями машини,
c) розподіляє олію між малим і великим контуром.162. Елементом гідростатичної системи приводу руху, що перетворює механічну енергію двигуна на гідравлічну енергію, є:
a) гідравлічний двигун або гідравлічний циліндр,b) колона обертання,
c) насос гідравлічної олії.
163. Метод приводу фрезерного барабана, що використовує гідравлічний двигун і планетарну передачу, це:
a) гідростатичний привід,
b) ремінний привід,c) ланцюговий привід.164. Ланцюговий привід для фрезерного барабана застосовується:
a) при необхідності безпосереднього з'єднання приводу з планетарною передачею,
b) у випадках, коли потрібне міцне та надійне з'єднання приводу в умовах великого навантаження,
c) у випадках, коли потрібен швидкий демонтаж приводу барабана.165. Перевагою гідростатичного колісного приводу в самохідній фрезі для покриття доріг є те, що:
a) дозволяє безступінчасто змінювати швидкість руху та оптимально розподіляти потужність на окремі колеса,
b) дозволяє регулювати висоту підпірки корпусу фрези,c) дозволяє точно повертати за допомогою гідравлічних циліндрів.166. Гідравлічною системою, яка не зустрічається у самохідних фрезерах, є:
a) система приводу конвеєрів,b) система приводу різального барабана,
c) система допомоги керму.
167. Внутрішній конвеєр у системі конвеєрів фрезера:
a) регулює обертальний момент різального барабана,b) транспортує видобуток безпосередньо на вантажівки,
c) приймає оброблений матеріал з різального барабана.
168. Режим повороту, що використовується у гусеничних фрезерах, щоб дозволити рух у так званий "собачий хід", це:
a) поворотні всі гусениці в один бік,
b) поворотні тільки передні гусениці,c) поворотні тільки задні гусениці.169. Завантажувальний конвеєр у системі конвеєрів призначений для:
a) завантаження обробленого матеріалу на автомобілі,
b) приймання обробленого матеріалу з різального барабана,c) перенесення видобутку до складського резервуара фрезера.170. Пошкодження рами ROPS, що призводять до необхідності її заміни, це:
a) зміна кольору фарби, спричинена атмосферними умовами та часом,
b) тріщина або вигин конструкції,
c) дрібні подряпини поверхні.171. Свердління додаткових отворів у конструкції кабіни типу ROPS заборонено, оскільки:
a) зменшує вагу машини,b) знижує комфорт роботи оператора,
c) призводить до зниження міцності конструкції.
172. Потік і напрямок рідини в гідравлічній системі регулюють:
a) гідравлічні двигуни,
b) гідравлічні клапани,
c) гідравлічні насоси.173. Елементи системи, такі як циліндри та гідравлічні двигуни, перетворюють гідравлічну енергію на:
a) тиск у резервуарі,b) електричну енергію,
c) механічну енергію.
174. Основним завданням гідравлічного акумулятора в гідростатичній системі є:
a) рівномірне розподілення олії до споживачів системи,b) регулювання температури робочої рідини,
c) зберігання енергії у вигляді тиску робочої рідини.
175. У гідростатичній системі енергія тиску рідини передається до:
a) термостатичних, переливних і зворотних клапанів,b) охолоджувачів олії та манометрів,
c) гідравлічних двигунів або гідравлічних циліндрів.
176. Функцією, яку виконує захисна конструкція FOPS, є:
a) захист оператора від впливу вихлопних газів і шуму,b) захист оператора від наслідків перекидання машини,
c) захист оператора від падаючих предметів.
177. Захисну конструкцію FOPS обов'язково слід використовувати при:
a) всіх земляних роботах,
b) роботах, під час виконання яких на кабіну можуть падати важкі елементи (наприклад, демонтажні роботи, в кар'єрах тощо),
c) підводних роботах.178. Оптимальне гасіння ударів і вібрацій крісла оператора забезпечується через:
a) максимально еластичне регулювання крісла,b) жорстке встановлення крісла,
c) регулювання крісла відповідно до ваги оператора.
179. Обов'язковим обладнанням, що слугує для спостереження оператором за територією, що знаходиться безпосередньо за машиною, є:
a) зовнішнє дзеркало,
b) звуковий сигнал при русі назад,c) задня камера.180. Спалах зеленої лампи, розміщеної на кабіні машини, сигналізує, зокрема:
a) увімкнений екологічний режим роботи машини,
b) правильне застібання ременів безпеки,
c) відсутність оператора в кабіні.181. При паралельному з'єднанні двох однакових акумуляторів напруга такої системи є:
a) сумою напруг окремих акумуляторів,
b) рівною напрузі одного акумулятора,
c) добутком напруг окремих акумуляторів.182. При послідовному з'єднанні двох однакових акумуляторів напруга такої системи є:
a) рівною напрузі одного акумулятора,
b) сумою напруг окремих акумуляторів,
c) добутком напруг окремих акумуляторів.183. Запобіжники в електричній установці машини захищають її від наслідків:
a) короткого замикання та перевантажень,
b) високої температури,c) низької напруги .184. Один з елементів електричної системи, що захищає двигун від заклинювання, є:
a) регулятор обертів,
b) датчик тиску моторної олії,
c) головний запобіжник.185. Гелеві акумулятори, що є елементом електричної системи, не вимагають:
a) заміни при пошкодженні корпусу,
b) поповнення електроліту,
c) заряджання випрямлячем.186. Електричні схеми машин і технічних пристроїв повинні бути оснащені пристроєм, що викликає аварійне зупинення, принаймні в кількості:
a) одного пристрою, що викликає аварійне зупинення, відповідно до європейської директиви щодо машин,
b) трьох пристроїв, що викликають аварійне зупинення, відповідно до європейської директиви щодо машин,c) двох пристроїв, що викликають аварійне зупинення, розміщених з обох сторін машини, відповідно до європейської директиви щодо машин.187. Пристрій аварійного зупинення машини є елементом:
a) системи руху,b) паливної системи,
c) електричної системи.
188. Основні параметри двигуна внутрішнього згоряння, що впливають на ефективність роботи, це:
a) крутний момент, обертова швидкість,
b) тип карбюратора, тип запалювальної системи,c) ступінь стиснення, робочий об'єм.189. Кривошипно-поршнева система двигуна внутрішнього згоряння має на меті:
a) забезпечити ефективну роботу зчеплення,b) перетворити механічну енергію на гідравлічну,
c) перетворити поступально-зворотний рух поршня на обертальний рух колінчастого вала.
190. Система змащення в двигуні внутрішнього згоряння:
a) відповідає за видалення небезпечних речовин, що виникають у процесі згоряння суміші,b) забезпечує регулювання обертальної швидкості та зменшує вібрації двигуна під час роботи,
c) відповідає за правильне змащення взаємодіючих рухомих елементів двигуна.
191. Система газорозподілу двигуна слугує для:
a) гасіння шуму та мінімізації вібрацій двигуна під час роботи,b) забезпечення оптимального складу паливно-масляно-повітряної суміші для згоряння,
c) керування заповненням повітрям або паливно-повітряною сумішшю камери згоряння та керування спорожненням цієї камери від вихлопних газів.
192. Системами, що зустрічаються в двигунах внутрішнього згоряння, є, зокрема:
a) кривошипно-шатунна система, система живлення, система охолодження,
b) гідравлічна система, система впуску,c) вихлопна система, пневматична система, замкнена система.193. Низьконапірна частина системи живлення двигуна з дизельним згорянням це:
a) паливний бак та форсунки,
b) паливний бак, насос живлення, фільтри, паливні трубопроводи,
c) паливні трубопроводи, насос високого тиску, рейка common rail.194. Елемент, що керує потоком охолоджуючої рідини на так званий "великий обіг" це:
a) термопара,b) термофор,
c) термостат.
195. Інтеркулер це:
a) технічний пристрій для доопалювання твердих часток у вихлопних газах,
b) радіатор повітря, що піддається турбонаддуву,
c) інша назва радіатора охолоджуючої рідини двигуна.196. Фільтр DPF:
a) це точний кабінний фільтр, що захищає оператора під час роботи в умовах великого запилення,
b) це сухий фільтр твердих часток, відповідальний, зокрема, за уловлювання сажі з вихлопних газів,
c) слугує для зменшення викидів NOx (оксидів азоту).197. Частота і обсяг виконання обслуговування періодичних технічних обслуговувань машини/технічного пристрою, на який ти складаєш іспит:
a) містяться в інструкції з експлуатації та обслуговування машини,
b) містяться в документації IBWR,c) визначає власник машини/технічного пристрою.198. Інструкція з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою це:
a) набір інформації, необхідної для безпечної експлуатації машини/технічного пристрою, що видається виробником машини/технічного пристрою,
b) набір інформації, необхідної для безпечної експлуатації машини/технічного пристрою, що видається службами охорони праці на будівництві,c) набір інформації, необхідної для безпечної експлуатації машини/технічного пристрою, який містить, зокрема, IBWR.199. Оператору машини/технічного пристрою, на який ти складаєш іспит, не дозволяється:
a) виконувати жодних ремонтів або обслуговування,
b) використовувати машину/технічний пристрій не за призначенням,
c) під час роботи контролювати технічний стан машини/технічного пристрою.200. Симптомом занадто низького рівня гідравлічного масла може бути:
a) гучна робота стартеру,
b) "стрибкоподібний" переривчастий рух гідравлічних циліндрів,
c) нерівномірна робота дизельного двигуна.201. Якщо загориться індикатор занадто низького тиску масла двигуна, оператор:
a) може продовжувати роботу, якщо гідравлічна система працює правильно,
b) повинен припинити роботу та вимкнути двигун,
c) не зобов'язаний вживати жодних заходів.202. Інструкція з експлуатації та використання машини/технічного пристрою:
a) містить, зокрема, інформацію про небезпеки під час роботи з машиною/технічним пристроєм,
b) складається власником або користувачем машини,c) слугує для запису інформації про несправності.203. Декларація відповідності CE - це документ:
a) видається установами, які займаються випробуванням машин на витривалість до атмосферних умов,
b) в якому виробник підтверджує, що його продукт відповідає всім чинним вимогам ЄС щодо безпеки, охорони здоров'я та навколишнього середовища,
c) що підтверджує, що виріб був виготовлений у країнах Європейського Союзу.204. Інформацію щодо використання засобів індивідуального захисту та способів обмеження професійного ризику оператор може знайти:
a) у сервісній книзі,
b) в інструкції з експлуатації та використання машини/технічного пристрою,
c) у Декларації відповідності CE.205. Інструкцію з експлуатації та використання машини/технічного пристрою:
a) створює керівник будівництва на основі інформації від виробника,b) складають установи, які проводять випробування та акредитацію прототипів машин/технічних пристроїв перед допуском до їх серійного виробництва,
c) розробляє виробник машини/технічного пристрою або суб'єкт, який вводить машину/технічний пристрій в обіг.
206. Інструкція з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою:
a) не має значення, де вона знаходиться, найголовніше, щоб власник машини мав її на випадок перепродажу машини,b) повинна знаходитися в офісі разом з документацією компанії і бути доступною у разі перевірки,
c) повинна знаходитися в машині або біля пристрою, бути вважаною частиною машини/технічного пристрою і бути доступною в будь-який момент.
207. Дані ідентифікації машини/технічного пристрою:
a) повинні бути записані на внутрішній стороні захисного шолома, призначеного для даної машини/технічного пристрою,b) через їх важливість завжди друкуються червоним кольором,
c) знаходяться на табличці з номінальною напругою машини/технічного пристрою, додатково можуть бути в місцях маркування, описаних в інструкції.
208. Щоб мінімізувати ризик виникнення несправності машини/технічного пристрою, оператор повинен:
a) виконувати обслуговування тільки тоді, коли машина/технічний пристрій перестане працювати,
b) регулярно візуально оцінювати стан машини/технічного пристрою та повідомляти про виявлені порушення,
c) користуватися машиною/технічним пристроєм до моменту, коли аварія стане серйозною.209. Ключові дії для безпечного технічного обслуговування машини це:
a) проведення технічного обслуговування без захисту робочих пристроїв, щоб заощадити час,
b) захист робочих пристроїв, кришок та дверцят від випадкового закриття та використання засобів індивідуального захисту,
c) використання латексних рукавичок, без потреби використання інших засобів індивідуального захисту.210. Приближення машини в початковий період експлуатації це:
a) процес отримання оптимальних зазорів і рівномірного зношення частин,
b) інтенсивний тест повного навантаження машини,c) етап роботи машини без навантаження.211. Оператор користується інструкцією з експлуатації та обслуговування машини або технічного пристрою, щоб:
a) реєструвати в ній відпрацьовані години та витрату пального машиною,b) реєструвати всі несправності машини або технічного пристрою, помічені під час роботи,
c) дізнатися технічні характеристики, правила БЖД та способи ремонту несправностей.
212. Частина обслуговування інструкції з експлуатації та обслуговування машини або технічного пристрою містить:
a) детальний опис будови та роботи всіх елементів машини/технічного пристрою,b) каталог запасних частин,
c) інструкції щодо, зокрема, керування машиною/технічним пристроєм.
213. Інструкція з експлуатації та обслуговування завжди повинна бути при машині/технічному пристрої, оскільки:
a) вона необхідна для періодичних технічних оглядів,b) це мінімізує ризик її втрати,
c) її відсутність може бути причиною недопущення машини до роботи інспектором БЖД.
214. Під час щоденного обслуговування різального барабана оператор повинен звертати увагу на:
a) стан поверхні барабана, який повинен бути гладким і вільним від забруднень,
b) технічний стан фрез, їх затискачів, а також на свободу обертання фрез у затискачах,
c) рівномірне розміщення виробленого матеріалу за фрезерною машиною.215. Одним із завдань оператора під час щоденного обслуговування є перевірка та забезпечення того, щоб фрези могли вільно обертатися в затискачах, оскільки:
a) вільний оберт фрез зменшує їх зношення, що подовжує час їх експлуатації,
b) оберт фрез запобігає нагріванню барабана під час роботи,c) оберт фрез підвищує продуктивність різання на твердих покриттях.216. Позначення SAE на олії стосується:
a) кваліфікації багатосезонної олії,b) тиску олії двигуна,
c) в'язкості олії двигуна, тобто її здатності до течії та змащення.
217. Олія з символом SAE 15W-40 означає, що:
a) при позитивній температурі має в'язкісні властивості зимової олії класу SAE 40,
b) при негативній температурі має в'язкісні властивості зимової олії SAE 15W, а при позитивній температурі олії літньої класу SAE 40,
c) при позитивній температурі має в'язкісні властивості літньої олії SAE 15W.218. Олія з символом SAE 10W-30 означає, що:
a) при позитивній температурі має в'язкісні властивості зимової олії SAE 10W,b) при негативній температурі має в'язкісні властивості літньої олії SAE 30,
c) при негативній температурі має в'язкісні властивості зимової олії SAE 10W, а при позитивній температурі олії літньої класу SAE 30.
219. Символ SAE 10W-30 означає:
a) суміш олії двигуна та гідравлічної олії,b) гідравлічна олія з визначеними параметрами,
c) багатосезонна олія двигуна з визначеними параметрами.
220. Олія двигуна з символом SAE 5W-40 означає, що:
a) при позитивній температурі має в'язкісні властивості літньої олії SAE 5W,
b) при негативній температурі має в'язкісні властивості зимової олії SAE 5W, а при позитивній температурі олії літньої класу SAE 40,
c) при негативній температурі має в'язкісні властивості зимової олії класу SAE 40.
221. Представлений на графіці символ контрольки попередження означає:
a) низький тиск масла двигуна,
b) низький рівень масла двигуна,
c) низький рівень охолоджуючої рідини.
222. Представлений на графіці символ контрольки попередження означає:
a) низький рівень охолоджуючої рідини,
b) низький тиск масла двигуна,
c) низький рівень пального.
223. Представлений символ контрольки означає:
a) фільтр масла двигуна,
b) моторне масло,
c) гідравлічне масло.
224. Представлений символ контрольки означає:
a) рівень охолоджуючої рідини двигуна,
b) рівень масла двигуна,
c) рівень гідравлічного масла.225. Масла з позначеннями 70W, 85W, 80W-90 є:
a) трансмісійними маслами,
b) гальмівними маслами,c) моторними маслами.226. У випадку необхідності демонтажу захисного/захисного пристрою для проведення обслуговування, не можна:
a) починати роботу технічним пристроєм без встановлення захисного/захисного пристрою,
b) повторно встановлювати захисний/захисний пристрій,c) зафіксувати такий факт у документації.227. Загоряння лампочки контрольного заряджання акумулятора сигналізує оператору будівельної машини про пошкодження:
a) перемикача акумуляторів,
b) клинового ременя і/або генератора,
c) стартеру.228. Крісло оператора не можна регулювати в ситуації, коли:
a) крісло повернуте назад,b) двигун не запущений,
c) машина в русі.
229. Якщо під час щоденного технічного обслуговування перед роботою оператор помічає, що одне з вікон у кабіні тріснуте, то:
a) може розпочати роботу за умови, що скло лише тріснуте і не "вилетіло",b) може розпочати роботу, якщо це не переднє скло,
c) не повинен починати роботу.
230. Перед початком роботи оператор повинен:
a) встановити сонцезахисні щитки на вікна,b) відкрити вікна для кращої комунікації,
c) очистити вікна, видаляючи сніг, лід та інші забруднення.
231. При заміні гідравлічних олій потрібно:
a) використовувати будь-який вид олії,
b) використовувати тільки ті види олій, які рекомендовані виробником машини,
c) завжди використовувати тільки олії, що підлягають біорозкладові.232. Щоб забезпечити підтримку технічної справності робочої машини потрібно:
a) експлуатувати машину/технічний пристрій тільки під повним навантаженням,
b) дотримуватись технічного обслуговування та ремонту згідно з інструкцією з експлуатації,
c) експлуатувати машину/технічний пристрій, не перевищуючи 50% допустимого навантаження.233. На будівельному майданчику порожні контейнери від мастил, фільтри олії та відпрацьовані олії потрібно:
a) викинути в контейнер для змішаних відходів,b) викинути в будь-який контейнер для відходів,
c) помістити в відповідно позначений контейнер для небезпечних відходів.
234. Наклейки (піктограми), розміщені на машині/технічному пристрої, слугують для:
a) передачі важливої інформації про безпеку та використання машини/технічного пристрою,
b) вказівки місць, де без жодного ризику можна перебувати,c) інформування про заборону наближення до машини/технічного пристрою.235. Масляні точки в машині потрібно обслуговувати:
a) під час всіх перерв у роботі,
b) відповідно до інструкції з експлуатації машини,
c) завжди після 10 годин роботи.236. Масло двигуна з параметрами 5W-50 є:
a) маслом тільки зимовим,
b) маслом багатосезонним,
c) маслом тільки літнім.237. Перед початком роботи на новому типі машини/технічного пристрою оператор повинен:
a) виконати періодичний огляд,b) виконати пробну роботу,
c) ознайомитися з інструкцією з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою.
238. Обслуговування OTC це:
a) технічне обслуговування цілодобове,b) технічне обслуговування тимчасове,
c) технічне обслуговування щоденне.
239. Основні види обслуговування це:
a) обслуговування цілодобове, багатосезонне, річне, технологічне,b) обслуговування візуальне, активне, пасивне,
c) обслуговування щоденне, періодичне, складське, транспортне.
240. Акумулятори, під час запуску машини за допомогою акумулятора, що підтримує, слід з'єднати:
a) послідовно,
b) паралельно,
c) хрестоподібно.241. У випадку втрати електроліту, спричиненої витіканням його через тріснуту оболонку акумулятора, слід:
a) долити демінералізовану воду до рівня 10 мм вище верхніх країв пластин,
b) забезпечити місце витоку в межах охорони навколишнього середовища, а потім замінити акумулятор,
c) долити електроліт до належного рівня і зарядити акумулятор.242. Дії, які виконує оператор в рамках щоденного обслуговування під час роботи, це:
a) контроль слухом роботи машини та спостереження за показниками,
b) поповнення експлуатаційних рідин і щоденне змащення,c) очищення машини.243. Якщо виробник передбачив експлуатаційне доопрацювання, то його слід виконувати:
a) з максимальним навантаженням,b) без навантаження,
c) з навантаженням, рекомендованим в інструкції з експлуатації машини/технічного пристрою.
244. Під час завантаження машини на транспортний засіб оператор повинен:
a) виконати заїзд з швидкістю не менше 5 [км/год],b) знати максимальну швидкість, дозволену для даного транспортного засобу,
c) знати допустимий кут нахилу заїзних плит для даної машини.
245. За розміщення та закріплення машини на транспортному засобі відповідає:
a) власник або особа, відповідальна за машини в компанії,
b) перевізник (наприклад, водій),
c) оператор машини.246. Під час зберігання машини необхідно переконатися, що:
a) немає витоків експлуатаційних рідин,
b) машина встановлена передом до виїзду,c) в кабіні не залишилися документи машини.247. Забезпечення машини на час простою в складі полягає в:
a) заповненні до повна бака гідравлічного масла,b) демонтажі всіх фільтрів і захисті їх від вологи,
c) очищенні машини від бруду і корозії.
248. Поршні гідравлічних циліндрів під час технічного обслуговування складу машини необхідно:
a) демонтувати і очистити,b) розібрати і замінити в них ущільнення,
c) захистити від корозії.
249. Під час завантаження машини на транспортний засіб:
a) оператор повинен заїхати на транспортний засіб самостійно,
b) рекомендується допомога другої особи,
c) рекомендується допомога другої особи тільки в разі завантаження на причеп низькорамний.250. Рекомендований спосіб завантаження важких робочих машин на низькорамні причепи, це:
a) завантаження на канатах,b) завантаження з використанням інших машин,
c) механізоване завантаження з фронтальної рампи.
251. Під час тривалого зберігання машини бак пального повинен бути:
a) заповнений до повна, щоб запобігти конденсації водяної пари всередині бака,
b) заповнений до 1/3 його об'єму і залишений відкритим,c) порожнім, щоб не створювати загрозу пожежі.252. Під час щоденного обслуговування машини необхідно перевірити стан:
a) значення робочого тиску в гідравлічній системі,b) інструментів та обладнання,
c) з'єднань та герметичності гідравлічної системи.
253. Якщо двигун машини не працював тривалий час під час щоденного обслуговування необхідно:
a) запустити двигун і обережно збільшувати оберти, щоб швидше досягти робочої температури,
b) перевірити рівень олії та інших експлуатаційних рідин ,
c) замінити попередній фільтр пального.254. Інформація про несправності, їх коди та способи усунення міститься в документі під назвою:
a) книга будівельної машини,
b) інструкція з експлуатації та обслуговування,
c) щоденний звіт.255. Правильна послідовність підключення акумулятора, що підтримує, до розрядженого акумулятора в машині є такою:
a) позитивний клема акумулятора в машині, позитивний клема акумулятора, що підтримує, негативний клема акумулятора, що підтримує, рама машини,
b) негативний клема акумулятора в машині, позитивний клема акумулятора, що підтримує, негативний клема акумулятора, що підтримує, рама машини,c) рама машини, позитивний клема акумулятора в машині, негативний клема акумулятора, що підтримує, позитивний клема акумулятора, що підтримує.256. У випадку виявлення нестачі електроліту в акумуляторі слід:
a) поповнити його водою, що не є дистильованою,
b) поповнити його дистильованою або демінералізованою водою,
c) поповнити його рідиною DOT-3.257. Перевірка стану заряджання акумулятора пускового 12 [V] через "іскріння" загрожує:
a) ураженням електричним струмом високої напруги,
b) вибухом водню, що виходить з акумулятора,
c) заклинюванням генератора.258. До обсягу технічного обслуговування щоденної машини не належить:
a) перевірка стану гумового покриття та тиску в шинах,b) перевірка рівня олії в двигуні,
c) контроль і регулювання зазору клапанів.
259. Під час очищення радіатора, щоб уникнути його пошкодження, слід:
a) використовувати для очищення гострі інструменти,b) застосовувати сильний струмінь води під високим тиском,
c) тримати сопло стисненого повітря на відповідній відстані від радіатора.
260. Метою застосування змащення в робочих машинах є:
a) збільшення швидкості обертання двигуна,b) підвищення температури співпрацюючих елементів,
c) зменшення тертя.
261. Найчастіше використовуваний в електричних установках робочих машин тип запобіжників, це:
a) автоматичні запобіжники,b) диференційні запобіжники,
c) плавкі запобіжники.
262. Явище електростатичності під час заправки машини може призвести до:
a) пожежі,
b) отруєння,c) короткого замикання електричної установки.263. У випадку паралельного підключення двох акумуляторів з різними номінальними напругами:
a) може статися розрядження обох акумуляторів,b) потрібно використовувати товстіші кабелі, ніж при акумуляторах з однаковими номінальними напругами,
c) може статися вибух акумулятора з нижчою номінальною напругою.
264. Правильне підключення акумулятора до випрямляча під час заряджання, це:
a) позитивний затискач акумулятора до позитивного полюса випрямляча, негативний полюс випрямляча до "маси" машини,
b) позитивний затискач акумулятора до позитивного полюса випрямляча, негативний затискач акумулятора до негативного полюса випрямляча,
c) позитивний затискач акумулятора до негативного полюса випрямляча, негативний затискач акумулятора до позитивного полюса випрямляча.265. Після підключення акумулятора затискачі змащують:
a) технічною вазеліном,
b) мастилом, що містить дисульфід молібдену,c) графітним мастилом.266. Однією з цілей обслуговування складу є:
a) забезпечення машини від корозії та інших шкідливих факторів під час тривалого зберігання,
b) підготовка машини до транспорту для майбутнього користувача,c) ремонт пошкоджених елементів машини перед наступним сезоном.267. Якщо під час щоденного технічного обслуговування оператор помічає витік у системі охолодження, тоді він повинен:
a) доповнити охолоджуючу рідину і продовжити роботу,b) організувати рідину і доповнити до мінімального рівня, якщо витік незначний,
c) повідомити про витік і не використовувати машину до ремонту.
268. Рівень охолоджуючої рідини в компенсаторному баку повинен перевірятися:
a) тільки у випадку перегріву двигуна,
b) під час кожного щоденного технічного обслуговування,
c) тільки під час періодичного технічного обслуговування.269. Якщо оператор помічає витік гідравлічної рідини під час щоденного технічного обслуговування, то він повинен:
a) зменшити оберти і продовжити роботу,b) доповнити олію і продовжити роботу,
c) повідомити про витік і не використовувати машину до ремонту.
270. Частота виконання періодичного технічного обслуговування залежить:
a) від кількості виконаних робочих циклів,
b) від кількості відпрацьованих годин (мотогодин),
c) від дати виробництва машини.271. Якщо під час щоденного технічного обслуговування оператор помічає низький рівень моторної олії, то він повинен:
a) поповнити рівень будь-якою доступною олією, навіть якщо вона іншого типу,b) продовжити роботу, якщо рівень не дуже низький і не світиться контрольна лампочка,
c) поповнити олію до відповідного рівня.
272. Характерною дією для сезонного технічного обслуговування є:
a) перевірка значення напруги зарядки,
b) заміна охолоджуючої рідини на відповідну до пори року,
c) контроль значення робочого тиску гідравлічної системи.273. Основні обслуговуючі дії, які потрібно виконати перед запуском дизельного двигуна, це:
a) спустити повітря з паливної системи, перевірити рівень трансмісійної олії, перевірити стартер,