Машини для укладання мінерально-асфальтових сумішей клас II
Режим навчання
Питання з 284
1. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою, що не перевищує 1 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 5 [m],b) не менше ніж 2 [m],
c) не менше ніж 3 [m].
2. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою, що перевищує 1 [kV], але не перевищує 15 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 5 [m],
b) не менше ніж 10 [m],c) не менше ніж 15 [m].3. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою, що перевищує 15 [kV], але не перевищує 30 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 15 [m],b) не менше ніж 5 [m],
c) не менше ніж 10 [m].
4. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою, що перевищує 30 [kV], але не перевищує 110 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 10 [m],
b) не менше ніж 15 [m],
c) не менше ніж 20 [m]. Машини для розподілу мінерально-асфальтових сумішей Клас II5. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою, що перевищує 110 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 10 [m],b) не менше ніж 15 [m],
c) не менше ніж 30 [m].
6. Чи можна організовувати робочі місця в небезпечній зоні під повітряними лініями електропередачі?
a) так, але тільки після виконання додаткових вимог,
b) ні, ніколи,c) так, завжди.
7. Яка безпечна відстань X для роботи машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою 400 [V]?
a) не менше ніж 5 [m],
b) не менше ніж 3 [m],
c) не менше ніж 30 [m].8. Яка безпечна відстань X для роботи машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою понад 1 [kV], але не більше 15 [kV]?
a) не менше ніж 10 [m],
b) не менше ніж 5 [m],
c) не менше ніж 15 [m].9. Яка безпечна відстань X для роботи машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою 20 [kV]?
a) не менше ніж 30 [m],b) не менше ніж 15 [m],
c) не менше ніж 10 [m].
10. Яка безпечна відстань X для роботи машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою 20 [kV]?
a) не менше ніж 10 [m],
b) не менше ніж 15 [m],c) не менше ніж 5 [m].11. Яка безпечна відстань X для роботи з машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою понад 30 [kV], але не більше 110 [kV]?
a) не менше 30 [m],b) не менше 50 [m],
c) не менше 15 [m].
12. Яка безпечна відстань X для роботи з машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою понад 15 [kV], але не більше 30 [kV]?
a) не менше 10 [m],
b) не менше 15 [m],c) не менше 30 [m].13. Яка безпечна відстань X для роботи з машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою 400 [kV]?
a) не менше 30 [m],
b) не менше 40 [m],c) не менше 3 [m].14. Роботи в зоні небезпечної зони (повітряна лінія електропередачі високої напруги):
a) в жодному випадку не можуть проводитися під електричними лініями в небезпечній зоні,b) можуть проводитися за умови, що отримано дозвіл керівника робіт,
c) можуть проводитися за умови, що лінія відключена від напруги, робота виконується в зоні, обмеженій заземленнями, і принаймні одне заземлення видно з місця виконання роботи.
15. Оператор має виконати роботу на відстані X від активної повітряної лінії електропередачі з номінальною напругою 400 [V]. Він може розпочати роботу, якщо ця відстань становить:
a) 5 [m],
b) 1 [m],c) 2 [m].16. Оператор має виконати роботу на відстані X від активної повітряної лінії електропередачі з номінальною напругою 20 [kV]. Він може розпочати роботу, якщо ця відстань становить:
a) 5 [m],b) 3 [m],
c) 15 [m].
17. Оператор має виконати роботу на відстані X від активної повітряної лінії електропередачі з номінальною напругою 400 [kV]. Він може розпочати роботу, якщо ця відстань становить:
a) 5 [m],b) 15 [m],
c) 50 [m].
18. Якщо постраждалий має відчутний пульс, а не дихає, то:
a) необхідно виконати масаж серця,
b) необхідно відкрити дихальні шляхи та розпочати штучне дихання,
c) не можна його торкатися.19. При наданні першої допомоги постраждалим у випадку необхідно перш за все:
a) відійти з місця події для виклику лікаря,
b) надати допомогу особам з загрозою для життя,
c) дати пораненим ліки.20. При наданні першої допомоги постраждалим у випадку необхідно перш за все:
a) відійти з місця події для виклику лікаря,
b) подбати про власну безпеку,
c) надати допомогу особам з загрозою для життя.21. Обов'язок надання першої допомоги жертвам нещасного випадку покладається на:
a) кожного, оскільки завжди можна виконати частину рятувальних завдань,
b) кожного, але за скоєні помилки завжди загрожує кримінальна відповідальність,c) тільки осіб, які мають медичну підготовку.22. Жертва нещасного випадку через кілька хвилин відновила свідомість і хоче йти додому. У такій ситуації слід:
a) переконувати її залишитися і викликати медичну допомогу,
b) дати їй щось попити і знеболювальні засоби,c) дозволити їй йти додому, рекомендувавши візит до лікаря.23. Перша допомога в ситуації, коли в око постраждалої особи потрапило стороннє тіло, полягає в:
a) промиванні дистильованою водою, спрямовуючи струмінь до середини ока,
b) промиванні чистою водою, спрямовуючи струмінь від носа назовні ока,
c) промиванні ока краплями для очей.24. Постраждала особа порізала ногу об незахищений гострий елемент. Надання першої допомоги в цій ситуації це:
a) використання джгута,
b) застосування стерильної марлі, обгортання рани бинтом,
c) приклеювання пластиру безпосередньо на рану.25. Підозрюючи пошкодження хребта у особи, яка впала з висоти і є при свідомості, слід:
a) не рухати її і чекати на прибуття медичних служб,
b) посадити її в напівлежачому положенні,c) покласти її в бокове положення.26. Щоб відійти з місця, де був перерваний електричний провід і територія під напругою, потрібно:
a) відійти з цього місця повільно, дрібними кроками, намагаючись підтримувати постійний контакт стоп з землею,
b) якнайшвидше побігти в місце, яке оцінюємо як безпечне,c) швидко, великими кроками, відійти від джерела ураження електричним струмом, підносячи високо ноги.27. Перша допомога у випадку опіку I ступеня це:
a) змащення обпеченого місця жирним кремом,b) змащення обпеченого місця маззю,
c) поливання обпеченого місця холодною водою.
28. Під час роботи була обірвана лінія електропередачі високої напруги, внаслідок чого уражений електричним струмом став співробітник. У цій ситуації правильна поведінка це:
a) покликати інших співробітників на допомогу постраждалому,
b) якнайшвидше вимкнути джерело струму,
c) підійти до постраждалого для надання першої допомоги.29. Серцево-легеневу реанімацію проводимо до моменту, коли:
a) ми встановили, що жертва почала дихати і у неї відновилося кровообіг,
b) приїде пожежна служба і забезпечить територію,c) мине 10 хвилин.30. Тимчасові дії у випадку сильного кровотечі з пораненої верхньої кінцівки включають:
a) накладення пов'язки, безпосереднє притиснення місця кровотечі та підняття кінцівки,
b) опускання кінцівки нижче рівня серця,c) обробка рани спиртом саліциловим.31. У випадку кровотечі з носа слід:
a) відкинути голову назад і покласти холодний компрес на шию,
b) нахилити голову кровоточивого вперед, притиснути крила носа,
c) покласти постраждалого на спину.32. Перший крок у поводженні з жертвою отруєння чадним газом у закритому приміщенні це:
a) оцінка ABC,
b) якнайшвидша евакуація постраждалого з цього приміщення,
c) проведення попереднього обстеження.33. Перша допомога під час судом, спричинених нападом епілепсії, полягає в:
a) захисті голови постраждалого від травм,
b) покладанні в рот постраждалого дерев'яного предмета для запобігання прикусуванню язика,c) посадці постраждалого в напівсидячому положенні та подачі чогось для пиття.34. У разі підозри на пошкодження хребта в шийному відділі у свідомої особи слід:
a) посадити постраждалого на стілець з високою спинкою,b) покласти постраждалого в бокове положення,
c) не дозволяти постраждалому рухати головою.
35. Найважливішою річчю в момент засипання особи землею, піском або гравієм є:
a) повідомлення родини,b) очікування на приїзд швидкої допомоги,
c) локалізація постраждалого.
36. Перша допомога особі, у якої в підколінні був вбитий металевий прут, полягає у виклику допомоги та:
a) витягуванні вбитого прута,b) руханні прутом з метою перевірки, чи пошкоджена була артерія,
c) забезпеченні прута від руху.
37. Показанням до використання дефібрилятора AED є:
a) сильні запаморочення,
b) відсутність відчутного дихання та пульсу у постраждалого,
c) сильний біль у грудях.38. Під час експлуатації машини/технічного пристрою, на який ти складаєш іспит, забороненими діями є:
a) внесення конструктивних змін у машину/технічний пристрій,
b) проведення щоденного технічного обслуговування (OTC),c) заміна робочого інструменту.39. Під час експлуатації машини/технічного пристрою, на який ти складаєш іспит, забороненими діями є:
a) очищення машини/технічного пристрою за допомогою бензину або розчинників, пари яких можуть утворювати з повітрям суміші горючих/вибухонебезпечних газів,
b) очищення машини/технічного пристрою за допомогою засобу, що відповідає інструкції з експлуатації,c) заправка машини/технічного пристрою з каністри.40. Машина/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, може обслуговуватися виключно:
a) особою, що має письмове підтвердження закінчення курсу у формі картки з пластику,b) будь-якою повнолітньою особою, що має технічну освіту та водійське посвідчення відповідної категорії,
c) особою, яка пройшла навчання та отримала позитивний результат перевірки, проведеної комісією, призначеною Мережею Досліджень Лукаревича – Варшавським Інститутом Технологічним.
41. Повноваження на обслуговування машин/технічних пристроїв, на які ти складаєш іспит, видаються:
a) Районним управлінням, відповідним для адреси проживання особи, що подає заявку на отримання повноважень,b) Управлінням технічного нагляду (UDT),
c) Дослідницькою мережею Лукаревича - Варшавським технологічним інститутом (SBŁ - WIT).
42. Повноваження на обслуговування машин/технічних пристроїв, на які ти складаєш іспит:
a) дійсні протягом 10 років з дати їх видачі,b) дійсні протягом 5 років з дати їх видачі,
c) дійсні безстроково.
43. Особа, що має повноваження на обслуговування: "Машини для розподілу мінерально- asфальтових сумішей кл. II" може на їх основі обслуговувати:
a) комплекси машин для виробництва мінерально-асфальтових сумішей та машини для розподілу мінерально-асфальтових сумішей,
b) тільки машини для розподілу мінерально-асфальтових сумішей,
c) машини для розподілу мінерально-асфальтових сумішей та машини для розподілу бетонних сумішей.44. Працівник, що обслуговує машину/технічний пристрій, на які ти складаєш іспит, може приступити до роботи за умови, що:
a) машина/технічний пристрій має дійсний огляд UDT,b) має дійсне водійське посвідчення категорії D,
c) має повноваження на обслуговування цього типу машини/технічного пристрою.
45. У ситуації виявлення загрози для життя, здоров'я, майна або навколишнього середовища, причиною якої є аварія машини/технічного пристрою, оператор:
a) продовжує роботу, але наприкінці зміни робить відповідний запис у книзі обслуговування,b) продовжує роботу, але наприкінці зміни інформує керівника про виниклу ситуацію,
c) невідкладно припиняє виконання роботи і повідомляє про цей факт керівника.
46. Піднімання і перевезення осіб за допомогою робочого обладнання:
a) можливе, але тільки поза територією громадської дороги,
b) завжди заборонено,
c) вимагає згоди керівника будівництва.47. Працівник, що обслуговує машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, має право відмовитися від виконання роботи, коли:
a) має необхідні засоби індивідуального захисту,b) на відстані 35 метрів знаходиться повітряна лінія електропередачі з номінальною напругою 110 [кВ],
c) ця робота вимагає особливої психофізичної спроможності, а його психофізичний стан не забезпечує безпечного її виконання і створює загрозу для інших осіб.
48. Працівник, що обслуговує машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, має обов'язок припинити роботу, коли:
a) виконувана ним робота створює безпосередню загрозу для здоров'я або життя інших осіб,
b) на відстані 35 метрів знаходиться повітряна лінія електропередачі,c) має необхідні засоби індивідуального захисту.49. Працівник, що обслуговує машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, має обов'язок:
a) самостійно виконувати всі поточні ремонти машини/технічного пристрою,
b) дотримуватись записів інструкції з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою,
c) завжди мати водійське посвідчення категорії B.50. Особа, безпосередньо відповідальна за безпечну експлуатацію машини, на яку ти складаєш іспит, є:
a) керівник будівництва,
b) оператор машини,
c) власник машини.51. Книгу оператора та права на машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, видає:
a) Управління технічного нагляду (UDT),
b) Наукова мережа Лукаревича - Варшавський технологічний інститут,
c) Транспортний технічний нагляд (TDT).52. Обов'язок використання засобів індивідуального захисту:
a) випливає з інструкції з експлуатації та правил охорони праці,
b) не застосовується в спекотні дні,c) випливає лише з внутрішніх правил підприємства.53. Працівник, який є свідком нещасного випадку на роботі:
a) зобов'язаний надати допомогу постраждалим, повідомити керівника та, у разі потреби, забезпечити місце нещасного випадку,
b) достатньо, щоб повідомити керівника,c) зобов'язаний надати допомогу постраждалим, а потім негайно покинути місце нещасного випадку.54. Які елементи машини, на яку ти складаєш іспит, захищають оператора у випадку перекидання машини:
a) сидіння машини,b) захисний шолом з атестатом та світловідбиваючий жилет,
c) кабіна машини типу ROPS та ремені безпеки.
55. У випадку втрати стійкості машини, обладнаної кабіною типу ROPS, оператор повинен:
a) швидко повернути вліво та підняти якомога вище робоче обладнання,
b) утримувати сидячу позицію, міцно тримаючись за кермо або інші стабільні елементи в кабіні,
c) намагатися якомога швидше покинути кабіну (перед перекиданням машини).56. У випадку втрати стійкості машини, оснащеної кабіною типу ROPS, оператор повинен:
a) залишитися в кабіні,
b) негайно вистрибнути з кабіни,c) увімкнути сигнальні/аварійні вогні.57. Небезпечну зону визначаємо як:
a) місце, де працівники повинні носити лише захисні шоломи,
b) місце, в якому існують загрози для здоров'я та життя людей,
c) місце, де проводяться роботи, що вимагають спеціалізованого обладнання, а перебування в ньому людей дозволено лише вночі.58. Небезпечну зону на території будівництва:
a) завжди визначає геодезист,
b) визначається або/і огороджується та позначається таким чином, щоб унеможливити доступ неуповноваженим особам,
c) визначається після початку будівельних робіт.59. Область, яку оператор повинен перевірити та забезпечити перед початком роботи машиною/технічним пристроєм (оскільки там існують загрози для здоров'я та життя людей) називається:
a) мертвим полем,b) зоною підвищеного ризику,
c) небезпечною зоною.
60. Під час заряджання акумуляторів відбувається виділення газу з дуже вибуховими властивостями. Цим газом є:
a) водень,
b) метан,c) етан.61. Вогнегасником можна гасити пожежі групи:
a) C і D,
b) A і B,
c) тільки C.62. Невміле користування сніговим вогнегасником може призвести до:
a) опіку від елементів вогнегасника,b) втрати свідомості,
c) обмороження, спричиненого вогнегасним засобом.
63. Вода, вогнегасний покрив, порошковий вогнегасник, вуглекислий газ, пісок - це вогнегасні засоби, які ми використаємо для гасіння:
a) твердих тіл,
b) рідин,c) олій.64. Сорбентами можемо назвати:
a) матеріали, виготовлені з природних або штучних полімерів, що поглинають рідини,
b) вогнегасні покриви,c) нафтопродукти.65. Група A пожеж стосується:
a) твердих тіл, нормальне горіння яких відбувається з утворенням тліючих вугілля, наприклад, дерева, паперу тощо,
b) легкозаймистих рідин,c) легкозаймистих газів.66. Група B пожеж стосується:
a) металів, наприклад, магнію, натрію, калію, алюмінію, титану тощо,
b) рідин і твердих матеріалів, що плавляться, наприклад, пластмас, пального, олій тощо,
c) горючих газів.67. Група C пожеж стосується:
a) газів, наприклад, метану, пропану, ацетилену, водню,
b) горючих рідин,c) твердих тіл.
68. Бачачи такий піктограм, ти отримуєш інформацію про:
a) місце збору під час евакуації,
b) небезпечну зону,c) більшу кількість людей у даному районі.
69. Під час роботи ти помітив знак з позначенням «Небезпечна зона 0». Він інформує про:
a) простір, в якому існує вибухонебезпечна атмосфера,
b) зону, що має категорію небезпеки пожежі,c) зону, що має навантаження вогню в будівлі.
70. Представлений піктограм інформує про:
a) набір обладнання для пожежної безпеки,
b) головний вимикач електрики,c) внутрішній гідрант.71. Бачачи такий піктограм, ти отримуєш інформацію про:
a) місце збору під час евакуації,b) місце першої медичної допомоги,
c) вихід евакуації.
72. Бачачи такий піктограм, ти отримуєш інформацію про:
a) заборону використання вогнегасника,b) високу температуру, що впливає на вогнегасник,
c) розташування вогнегасника.
73. Ти бачиш людину, на якій горить одяг і яка внаслідок паніки тікає. Твоя реакція:
a) сильно махаєш біля нього руками або верхнім одягом, щоб загасити горючий одяг,b) наказуєш йому чекати у вертикальному положенні на прибуття рятувальних служб,
c) намагаєшся його зупинити, покласти на підлогу і почати гасіння.
74. Технічні пристрої та електричні установки можна гасити за допомогою:
a) води,b) пінистих вогнегасників,
c) порошкових або снігових вогнегасників.
75. Горюче паливо можна гасити за допомогою:
a) порошкових, пінистих або снігових вогнегасників,
b) етиліну низькооктанового,c) води.76. Горюча на людині одяг можна гасити за допомогою:
a) вогнегасника снігового або порошкового,b) матеріалу з пластмас,
c) вогнегасника водного туманного або ковдри для гасіння.
77. Які обов'язки має працівник, коли вирішує утриматися від виконання роботи через правила БЖД?
a) Повинен організувати роботу для інших,b) Не має жодних обов'язків у цій ситуації,
c) Має невідкладно повідомити керівника.
78. Яким чином оператор може запобігати загрозам на робочому місці?
a) Не повідомляючи про несправності в машинах,b) Ігноруючи правила БЖД,
c) Використовуючи засоби індивідуального захисту для мінімізації ризику.
79. Не допускається розташування робочого місця безпосередньо під активними повітряними лініями електропередач або на відстані, що вимірюється в горизонталі від крайніх проводів, меншій ніж:
a) для всіх напруг - 1 [м] від лінії живлення,b) для ліній: 1 [кВ] - 1 [м], 15 [кВ] - 3 [м], 30 [кВ] - 5 [м], 110 [кВ] - 10 [м],
c) для ліній: 1 [кВ] - 3 [м], 15 [кВ] - 5 [м], 30 [кВ] - 10 [м], 110 [кВ] - 15 [м], 400 [кВ] - 30 [м].
80. Звідки оператор знає, які засоби індивідуального захисту потрібні для даної машини/технічного пристрою?
a) Оператор має самостійно вибрати відповідні засоби захисту,
b) Інформація про необхідні засоби індивідуального захисту міститься в інструкції з експлуатації та обслуговування машини,
c) Вибір засобу індивідуального захисту залежить від думки колег по роботі.81. Оператор повинен відмовитися від виконання завдання, коли:
a) робота вимагає ознайомлення з розташуванням підземних і наземних комунікацій,b) робота виконується в нічний час,
c) робота не відповідає призначенню машини/технічного пристрою.
82. Оператор може запобігати загрозам під час обслуговування машини/технічного пристрою шляхом:
a) обмеження використання засобів індивідуального захисту,
b) дотримання правил охорони праці та виконання інструкцій з експлуатації,
c) неуважності та рутини.83. Яка з наведених ситуацій є недопустимою під час використання машини/технічного пристрою?
a) Перебування осіб, які не мають дозволу, в небезпечній зоні, спричиненій роботою машини/технічного пристрою,
b) Робота машиною без нагляду,c) Повідомлення про несправності безпосередньо керівнику.84. За нещасний випадок на виробництві вважається:
a) подія тривалого характеру, пов'язана з виконуваною роботою, викликана внутрішньою причиною, що призводить до пошкодження обладнання,
b) раптова подія, пов'язана з виконуваною роботою, викликана зовнішньою причиною, що призводить до травми або смерті,
c) раптова подія, не пов'язана з виконуваною роботою, викликана зовнішньою причиною, що призводить до травми або смерті.85. За смертельний нещасний випадок на виробництві вважається випадок, внаслідок якого смерть настала:
a) тільки в момент нещасного випадку,
b) в період, що не перевищує 6 місяців з дня нещасного випадку,
c) в період понад 6 місяців з дня нещасного випадку.86. Під час входження та виходження з машини заборонено:
a) звертатися обличчям до машини під час входження та виходження,b) інтенсивно користуватися поручнями та сходами,
c) використовувати важіль управління як опору.
87. Додатковими засобами індивідуального захисту, які потрібні під час розвантаження асфальту, є:
a) захисний шолом з захистом обличчя та шиї, а також рукавички, стійкі до високих температур,
b) захисний шолом чорного кольору, сітчаста щитка та гумове взуття,c) захисний шолом з захисниками слуху та рукавички, стійкі до порізів.88. Правила охорони праці вимагають:
a) виконання гарантійного огляду робочої машини до закінчення року з моменту її покупки,
b) забезпечення робочої машини під час перерв у її роботі від випадкового запуску неуповноваженими особами,
c) утилізацію старої робочої машини в терміни, визначені в її інструкції з експлуатації, з дотриманням вимог щодо утилізації небезпечних матеріалів.89. У разі ураження людини електричним струмом:
a) рекомендується використовувати будь-які інструменти для відключення струму, незалежно від їх фактичного призначення,
b) не можна торкатися постраждалого, поки не буде відключено джерело струму,
c) слід негайно розпочати реанімацію, незалежно від того, чи було відключено джерело струму.90. Бачачи людину, на якій горить одяг, слід у першу чергу:
a) залишити постраждалого в стоячому положенні, щоб полегшити доступ повітря і швидше загасити полум'я,
b) відключити подачу повітря, котячи постраждалого або обгортаючи його вогнегасним ковдрою, мокрим одягом або мокрим ковдрою,
c) використовувати вогнегасник, найкраще сніговий, для гасіння горючого одягу, а потім спробувати швидко зірвати влитий одяг.91. Правила та спосіб маркування робіт, що проводяться на публічних дорогах «під рухом»:
a) визначає Проект Тимчасової Організації Руху, який представляє види та способи розміщення дорожніх знаків, світлової сигналізації, звукової сигналізації та технічних пристроїв безпеки руху,
b) визначають правила, що стосуються постійного маркування доріг, які не враховують тимчасових змін у русі,c) визначає виключно рішення керівника будівництва, без необхідності складання додаткового проекту.92. Під час проведення робіт у смузі дороги:
a) транспортні засоби, що використовуються під час робіт, можуть бути не маркованими, якщо вони видимі з близька,
b) необхідно ознайомитися з Інструкцією Безпечного Виконання Робіт (ІБВР) та застосовувати засоби індивідуального захисту, такі як захисні шоломи, робоче взуття та захисний одяг з інтенсивною видимістю,
c) працівники можуть працювати без індивідуального захисту, якщо роботи є короткочасними.93. Серцево-легеневу реанімацію (СЛР) виконуємо:
a) тільки у випадку непритомності та незначних травм, щоб покращити кровообіг,
b) коли постраждалий не дихає і немає відчутного пульсу. Для особи, що не є професійним рятувальником, відсутність дихання є достатньою підставою для початку реанімації,
c) коли постраждалий дихає, але є непритомним, немає з ним контакту.94. Працівник має право утриматися від виконання роботи через правила охорони праці, повідомивши про це негайно керівника у разі, якщо:
a) умови праці створюють безпосередню загрозу для здоров'я або життя,
b) умови праці не створюють загрози, але є для нього занадто складними,c) виконувана ним робота не була заявлена до нагляду за будівництвом.95. Фізичними факторами, що генерують загрози на робочому місці, є:
a) розлиті мастила, олії та пального,
b) відсутність відповідних медичних обстежень працівника,c) відсутність або неналежне навчання працівників.96. Праця машиною робочою/технічним пристроєм є недопустимою, коли:
a) другий оператор не повідомив про наближення огляду,
b) вона несправна,
c) її ремонт був проведений після темряви.97. Праця в близькості до повітряних ліній живлення:
a) завжди вимагає вимкнення живлення в лінії,
b) можлива без виконання додаткових вимог за умови дотримання певних відстаней, залежних від номінальної напруги лінії,
c) завжди вимагає подвійного заземлення лінії.98. Оператор має обов'язок відмовитися від виконання роботи, якщо:
a) мав би працювати під лініями електропередач, а напруга в них була вимкнена і лінія заземлена,b) на місці виконання роботи немає керівника будівництва, ані жодної іншої особи, уповноваженої на нагляд,
c) робоча машина несправна.
99. Небезпечна зона від машини/пристрою це:
a) місце, в якому існують загрози для здоров'я або життя людей,
b) завжди вся огороджена територія будівництва,c) місце, в якому машина/пристрій не можуть бути використані.100. З поганого технічного стану робочої машини можуть виникати нещасні випадки на роботі, що полягають, наприклад, на:
a) аварії системи приводу,
b) травмі кінцівки, тулуба або голови,
c) пошкодженні обладнання.101. Недопустимими поведінками є:
a) виконання обслуговування щоденної машини після темряви,b) робота після настання темряви в добре освітленому місці, при повній концентрації оператора,
c) робота несправною машиною та робота під впливом алкоголю.
102. Загальні правила безпечного входу та виходу з машини це:
a) особа повинна бути звернена обличчям до машини, пам'ятати про принцип "трьохточкової опори" і використовувати тільки спеціально виготовлені сходи та поручні,
b) можна виходити спиною до машини, але тільки тоді, коли сходи слизькі,c) використання проводів і важелів як допомоги при вході є допустимим при вимкненій машині.103. Основні обов'язки працівника в галузі охорони праці це:
a) не запізнюватися на роботу, своєчасно її закінчувати, підтверджувати присутність на роботі в спосіб, прийнятий у даного роботодавця,b) дотримуватися норм трудового кодексу щодо своїх прав, зокрема оплати за відпрацьовані понаднормові години,
c) дотримуватися правил і норм охорони праці, дбати про стан машин і інструментів, а також порядок на робочому місці, використовувати засоби індивідуального захисту.
104. У випадку особи, ураженої електричним струмом, після відключення джерела струму, потрібно:
a) залишити постраждалого, якщо він відновив свідомість, без подальших дій,
b) перевірити стан постраждалого, а в разі потреби: викликати допомогу, відкрити дихальні шляхи, розпочати реанімацію та використати AED, якщо він доступний,
c) якомога швидше перенести постраждалого в інше місце.105. Після гасіння полум'я на особі з опіками та виклику допомоги потрібно:
a) охолоджувати обпечені місця холодною водою протягом 10-20 хвилин, попередньо зриваючи вмонтований одяг,b) використати вогнегасник для охолодження місця опіків,
c) охолоджувати обпечені місця холодною водою протягом 10-20 хвилин, не зриваючи вмонтований одяг.
106. Якщо оператор помічає несправності, які можуть унеможливити належне обслуговування машини, то:
a) повинен продовжувати роботу і відремонтувати машину після завершення завдання,b) ігнорувати несправності, якщо наразі машина працює правильно,
c) має обов'язок відмовитися від запуску машини і повідомити про це керівнику.
107. Для оптичного огородження робіт, що проводяться в смузі дороги, використовуються:
a) дорожні конуси червоного або помаранчевого кольору, а після заходу сонця конуси з білими відбиваючими смугами та сепаратори,
b) виключно світлові сигнали, миготливі,c) дорожні конуси будь-якого добре видимого кольору та однорідні червоні перешкоди, встановлені в місці робіт.108. Яке маркування повинні мати транспортні засоби та машини, що використовуються для роботи в смузі дороги?
a) Транспортні засоби повинні використовувати світлові сигнали будь-якого кольору, видимого здалеку. Інші машини не повинні бути додатково марковані,b) Транспортні засоби та машини повинні бути марковані лише у випадку роботи після заходу сонця. Спосіб маркування визначає інструкція з експлуатації та обслуговування даної машини,
c) Транспортні засоби повинні бути оснащені жовтими світловими сигналами, видимими з принаймні 150 м, а машини на проїзній частині повинні бути марковані дорожніми бар'єрами з відбиваючими елементами та попереджувальними лампами.
109. Бачачи такий піктограм, ви отримуєте інформацію про:
a) місце, де доступна аптечка,b) місце для виконання AED,
c) місце, де доступний автоматичний зовнішній дефібрилятор.
110. Правильно виконана серцево-легенева реанімація (СЛР) полягає в:
a) прохідності дихальних шляхів, потім натисканні на грудну клітку зі швидкістю 100-120 разів на хвилину на глибину 5–6 [см] і виконанні 2 рятувальних вдихів після кожних 30 стиснень (вдихи не є обов'язковими),
b) підключенні автоматичного зовнішнього дефібрилятора (AED) і виконанні його вказівок; без AED не проводиться СЛР,c) прохідності дихальних шляхів, потім натисканні на грудну клітку зі швидкістю 30-60 разів на хвилину на глибину 1–3 [см] і виконанні 2 рятувальних вдихів після кожних 15 стиснень (вдихи є обов'язковими).111. Скорочення IBWR означає:
a) Інструктаж Безаварійного Виконання Робіт,b) Інструкція Безаварійного Виконання Робіт,
c) Інструкція Безпечного Виконання Робіт.
112. Розширте скорочення IBWR:
a) Інформація про Безпечне Виконання Робіт,b) Імплементація Безаварійного Виконання Робіт,
c) Інструкція Безпечного Виконання Робіт.
113. Інструкція Безпечного Виконання Будівельних Робіт це:
a) документ, що підтверджує повноваження на обслуговування машин і технічних пристроїв у земляних, будівельних та дорожніх роботах,
b) документ, що містить інформацію щодо безпеки на будівельному майданчику,
c) план дороги в будівельних роботах.114. План BIOZ означає:
a) план Безпечної Інструкції Охорони Здоров'я,
b) план Безпеки та Охорони Здоров'я,
c) план Безпеки та Визначення Ресурсів.115. Транспортний засіб, що виконує на дорозі роботи з прибирання, ремонту або модернізації, повинен подавати:
a) червоні сигнали сповіщення,
b) жовті сигнали сповіщення,
c) помаранчеві сигнали сповіщення.116. Щоб мати можливість регулювати рух під час робіт у дорожній смузі, необхідно:
a) мати дійсне свідоцтво про закінчення курсу з регулювання руху та бути видимим з достатньої відстані,
b) мати права на обслуговування принаймні однієї з машин і відповідних засобів індивідуального захисту,c) мати права на обслуговування всіх машин, що працюють на ділянці, де здійснюється регулювання руху.117. Пристрої безпеки дорожнього руху, що використовуються під час робіт у дорожній смузі, можуть мати колір:
a) білий, червоний, жовтий і чорний,
b) білий, зелений, синій,c) червоний, жовто-червоний, синій.118. Пристрої безпеки дорожнього руху, що використовуються для забезпечення та позначення місця виконання робіт у дорожній смузі, повинні бути видимими:
a) тільки вдень,b) тільки вночі,
c) вдень і вночі.
119. Особи, що виконують роботи в зоні двосмугових доріг і автомагістралей, повинні мати:
a) миготливі лампи оранжевого кольору,
b) одяг з інтенсивною видимістю класу III,
c) попереджувальний одяг червоного кольору.120. Оператор під час роботи з машиною повинен використовувати захисний шолом у ситуації, коли:
a) працює в машині, не обладнаній закритою кабіною,
b) працює при демонтажних роботах з використанням довгих вишок,c) під час роботи часто вихиляється з кабіни.121. Входити і виходити з машини потрібно:
a) обличчям до машини, зберігаючи три точки контакту,
b) входити боком, уважно стежачи за приладами в кабіні,c) спиною до машини, використовуючи трьохступеневу драбину.122. Головна функція установки опалення столу в машині для розкладання асфальтового покриття це:
a) запобігання прилипання асфальтової суміші до холодного столу, що в свою чергу мінімізує ризик утворення нерівностей на покритті,
b) осушення покриття перед розкладанням асфальту,c) прискорення процесу охолодження асфальтового покриття.123. Продуктивність машини для розкладання мінерально-асфальтових сумішей це:
a) максимальна швидкість, яку може досягти машина під час роботи, виражена в [км/год],b) час, необхідний для розкладання конкретної кількості матеріалу, виражений в [хв] або [год],
c) ефект роботи машини протягом певної одиниці часу, виражений в [м³/год], [т/год] або [м²/год].
124. На продуктивність машини для розкладання мінерально-асфальтових сумішей впливають:
a) швидкість проїздів машини,
b) кількість матеріалу, що постачається до машини,c) тривалість перерв оператора.125. До хвилювання розкладаємого покриття може призвести:
a) дефектне підвішування робочого столу та помилки в його налаштуванні,
b) регулярне очищення розподільника,c) перевантаження резервуара розподільника.126. До виникнення тріщин у розкладеному покритті може призвести:
a) занадто велика товщина підстилки,b) встановлення робочого столу під кутом,
c) неправильний склад або температура суміші та занадто мале ущільнення основи.
127. Мінімальна товщина розкладеного шару мінерально-асфальтової суміші становить:
a) подвоєна середня крупність зерна в суміші,
b) щонайменше потроєна максимальна крупність зерна в суміші,
c) не менше ніж пятикратна мінімальна крупність зерна в суміші.128. Наслідком укладання занадто тонкого шару мінерально-асфальтової суміші може бути:
a) легше нанесення, але значно більше споживання суміші,
b) виникнення тріщин та труднощі в досягненні належного ущільнення,
c) збільшення довговічності та міцності покриття.129. На якість розкладеної мінерально-асфальтової суміші можуть негативно вплинути наступні атмосферні умови:
a) низька температура, висока швидкість вітру та атмосферні опади,
b) висока вологість повітря при помірній швидкості вітру,c) відсутність вітру та температура вище 20 [°C].130. Під час розкладення мінерально-асфальтової суміші оператор повинен контролювати:
a) вологість навколишнього середовища та рівень шуму в кабіні,b) тиск повітря в шинах та час роботи двигуна,
c) швидкість конвеєрів та температуру робочого столу.
131. Головне призначення робочого столу в машині для розподілу мінерально-асфальтових сумішей це:
a) виключно транспортування суміші до конвеєрів вздовж,b) стабілізація машини під час розподілу суміші,
c) встановлення товщини, ширини, профілю шару та попереднє ущільнення.
132. Продуктивність машини для розподілу мінерально-асфальтових сумішей найчастіше виражається в:
a) [км/год] або [хв/м²],b) [кг] або [м²],
c) [м³/год], [т/год] або [м²/год].
133. Атмосферні умови, технічний стан машини та навички оператора під час роботи з машиною для розподілу мінерально-асфальтових сумішей це параметри, які впливають на:
a) витрату пального машини,b) рівень шуму, що генерується машиною,
c) продуктивність роботи машини.
134. Поява "хвиль" на розподіленому покритті може бути викликана:
a) збільшеною товщиною покриття,
b) нерівномірним розподілом суміші машиною для розподілу мінерально-асфальтових сумішей,
c) нагріванням робочого столу до 110 [°C] перед початком роботи.135. У запобіганні виникнення тріщин у покритті ключовими є наступні фактори:
a) підтримка сталої швидкості руху розподільника,b) циклічна зміна товщини розподіленого покриття в чітко визначених інтервалах часу,
c) відповідний склад і температура суміші та правильне ущільнення основи.
136. "Мінімальна товщина розкладеної шару мінерально-асфальтової суміші" є дуже важливим параметром, оскільки:
a) дозволяє зменшити споживання мінерально-асфальтової суміші,b) полегшує швидке відведення води з покриття,
c) забезпечує відповідну стабільність і довговічність покриття.
137. Складнощі з досягненням належного ступеня ущільнення мінерально-асфальтової суміші можуть бути викликані:
a) температурою навколишнього середовища вище 16 [°C],b) застосуванням більшого ущільнення на краях,
c) занадто малою товщиною розкладеного шару.
138. Велика швидкість вітру (понад 16 [м/с]) є несприятливою під час розкладення мінерально-асфальтової суміші, оскільки:
a) збільшує ущільнення суміші, що може призвести до її тріщин,b) сповільнює роботу машин через опір повітря,
c) викликає швидке охолодження суміші, що ускладнює її ущільнення.
139. Контроль кількості суміші перед краєм робочого столу є важливим, оскільки:
a) зменшує споживання пального машиною,
b) забезпечує рівномірне розкладення суміші на всій ширині столу,
c) дозволяє довші перерви між наступними завантаженнями.140. Налаштування робочого столу в відповідному поперечному профілі забезпечує:
a) виконання покриття відповідної ширини,b) захист від перегріву його елементів,
c) отримання належного ухилу та рівності розкладеного покриття.
141. За точне подавання мінерально-асфальтової суміші на робочий стіл відповідає:
a) система подавання суміші,
b) пневматична установка,c) гідравлічна установка.142. Опалювальна установка робочого столу:
a) дозволяє швидко підготувати машину до роботи після перерви,
b) забезпечує підтримання відповідної температури робочого столу, дозволяючи рівномірно розподіляти суміш,
c) полегшує запуск холодного двигуна машини.143. Роликовий штовхач транспортного засобу слугує для:
a) захисту у випадку досягнення перешкоди,b) стабілізації суміші в бункері,
c) синхронізації швидкості розвантажуваного транспортного засобу зі швидкістю машини для розподілу.
144. Синхронізацію швидкості розвантажуваного транспортного засобу зі швидкістю машини для розподілу забезпечує:
a) робоча система,b) балка ущільнююча,
c) роликовий штовхач транспортного засобу.
145. Використання нафтопродуктів на металевих елементах машин, що транспортують мінерально-асфальтову масу, заборонено, оскільки:
a) можуть негативно впливати на властивості суміші,
b) спричиняють швидке зношення металевих елементів,c) можуть надмірно скоротити час зв'язування асфальтової маси.146. Транспортування мінерально-асфальтової суміші з бункера до місця укладання полягає на:
a) переміщенні мінерально-асфальтової суміші безпосередньо з бункера до робочого столу,
b) проходженні мінерально-асфальтової суміші через поздовжній подавач, а потім через поперечні подавачі, аж до робочого столу,
c) змішуванні в бункері і доставці мінерально-асфальтової суміші безпосередньо на робочий стіл.147. Транспортування мінерально-асфальтової суміші в машині від бункера має наступний перебіг:
a) мінерально-асфальтова суміш переноситься безпосередньо з бункера на головний конвеєр до машини,
b) мінерально-асфальтова суміш переноситься через поздовжній і поперечний подавач, аж до робочого столу,
c) мінерально-асфальтова суміш перекачується під тиском безпосередньо на робочий стіл.148. Надлишок бітуму в мінерально-асфальтовій суміші проявляється:
a) повністю матовим щебенем ,
b) зв'язуючою речовиною, що стікає з щебеню,
c) великою кількістю пилу під час перевантаження.149. Оператор машини для укладання мінерально-асфальтових сумішей перевіряє мінерально-асфальтову суміш перед вбудовуванням, виконуючи:
a) візуальну оцінку,
b) тільки зважування зразка суміші,c) вимірювання вологості суміші.150. Правильний вигляд мінерально-асфальтової суміші на вантажному відсіку це:
a) насип не нагадує жодного конуса чи форми,b) нерівномірний розподіл з видимою сегрегацією,
c) зерна щебеню повністю оточені зв'язуючою речовиною.
151. Для міжшарового зрошення перед укладанням суміші використовують:
a) суміш води з заповнювачем,
b) асфальтову емульсію, відповідно підібрану до умов,
c) тільки воду, щоб зволожити шар підстави.152. При укладанні мінерально-асфальтової суміші відповідна температура столу забезпечує:
a) швидке охолодження суміші на основі,
b) правильне ущільнення та полегшує укладання маси,
c) кінцеву міцність маси.153. Мінерально-асфальтова суміш це:
a) суміш дрібного та крупного заповнювача, асфальтового зв'язуючого, заповнювача та добавок у відповідних пропорціях,
b) матеріал, що утворився внаслідок змішування цементу, заповнювача, води та можливих домішок і добавок, який ще в стані, що дозволяє ущільнення,c) суміш ґрунту категорії 3 або 4, води, асфальтового зв'язуючого та добавок у відповідних пропорціях.154. Литий асфальт (Mastic Asphalt MA) це:
a) суміш піску, зв'язуючого, цементу та великої кількості води, що надає всій суміші рідкі властивості,
b) мінерально-асфальтова суміш з дуже малою кількістю вільних просторів, виготовлена в обробнику і не потребує ущільнення під час вбудовування,
c) інша назва чистого асфальтового зв'язуючого.155. Укладання асфальтових шарів без використання повної системи нивелювання можливе лише:
a) коли оператори бічних пультів мають великий досвід,
b) коли ми впевнені, що попередні шари укладені відповідно до вимог і з використанням повної нивелювання,
c) коли ми маємо згоду керівника будівництва.156. Правильна взаємодія (докування) автомобіля з доставкою MMA до укладальника полягає в:
a) задньому русі автомобіля до укладальника аж до моменту контакту з роликами та розвантаження автомобіля,
b) очікуванні автомобіля на невеликій відстані від укладальника до моменту, коли укладальник плавно почне виштовхувати автомобіль одночасно приймаючи розвантажуваний матеріал,
c) зупинці автомобіля та під'їзді укладальника, а потім розвантаженні автомобіля і повторному русі.157. Які з наведених елементів не є частиною гідравлічної системи:
a) стартер, генератор,
b) насос, розподільник, циліндр,c) гідравлічний замок, резервуар для гідравлічного масла.158. Гідравлічний замок в машині це:
a) закриття заливу гідравлічного масла біля його резервуара,b) клапан, що відповідає за керування всією гідравлічною системою,
c) клапан, що захищає від неконтрольованого руху елемента, що знаходиться в даній лінії.
159. За зміну тиску гідравлічного масла в механічний рух відповідає:
a) система гідравлічного насоса,
b) гідравлічний циліндр та гідравлічний двигун,
c) гідравлічний розподільник.160. Тиск в гідравлічній системі створюється:
a) гідравлічним циліндром,
b) гідравлічним насосом,
c) гідравлічним двигуном.161. Керування потоком гідравлічного масла до окремих систем здійснюється через:
a) перепускний клапан,b) гідравлічний замок,
c) гідравлічний розподільник.
162. Запобіжний клапан захищає гідравлічну систему від:
a) перегрівання гідравлічного масла,
b) надмірного підвищення тиску,
c) повітря в гідравлічній системі.163. Перепускний клапан в гідравлічній системі відповідає за:
a) спуск повітря з системи,
b) обмеження максимального робочого тиску в даному контурі,
c) підтримання постійної позиції робочого інструменту.164. Якщо в гідравлічній системі надмірно зросте тиск, то надлишок масла буде спрямовано до:
a) фільтра гідравлічного масла,
b) резервуара гідравлічного масла,
c) розподільника.165. Основні параметри, які характеризують електричний акумулятор, це:
a) номінальна напруга [V], потужність [W], маса [kg],b) номінальна напруга [V], опір [Ω], потужність [W],
c) номінальна напруга [V], ємність [Ah], пусковий струм [A].
166. Акумулятори свинцево-кислотні можна заряджати:
a) у місці, спеціально призначеному для цього,
b) у будь-якому приміщенні,c) тільки в кондиціонованому приміщенні.167. У робочій машині редуктор найчастіше знаходиться:
a) у кабіні оператора, біля контролера руху,
b) в приводному механізмі біля ведучих коліс,
c) в гідравлічній системі, близько до головного насоса.168. Головною функцією редуктора (бічної передачі) є:
a) збільшення стабільності машини,b) зменшення витрати пального,
c) зміна крутного моменту та передача потужності на ведучі колеса.
169. Гідравлічний розподільник:
a) збільшує крутний момент у бічній передачі,b) перетворює механічну енергію на гідравлічну енергію,
c) направляє потік гідравлічного масла до відповідних секцій.
170. Гідравлічний розподільник - це пристрій, який:
a) розподіляє масло між двигуном та гідравлічною системою,b) розподіляє масло між малим і великим контуром,
c) дозволяє керувати окремими гідравлічними секціями машини.
171. Елементом гідростатичної системи приводу руху, що перетворює механічну енергію двигуна на гідравлічну енергію, є:
a) насос гідравлічного масла,
b) гідравлічний двигун або гідравлічний циліндр,c) колона обертання.172. Для підігріву робочого столу в машинах для розподілу мінерально-асфальтових сумішей використовують:
a) сонячну установку, пневматичну установку, електричну установку,b) водяну установку, газову установку, гібридну установку,
c) газову установку, установку на дизельне паливо, електричну установку.
173. Поздовжні подавачі та поперечні шнекові подавачі знаходяться в системі:
a) балки ущільнення,b) вібраційної плити,
c) подавання маси.
174. Циліндри, відповідальні за перенастроювання стінок резервуара суміші та розсування столу, знаходяться в системі:
a) руху,
b) робочій,
c) вібраційної плити.175. Потік і напрямок гідравлічної рідини в системі регулюють:
a) гідравлічні насоси,b) гідравлічні двигуни,
c) гідравлічні клапани.
176. Елементи системи, такі як циліндри та гідравлічні двигуни, перетворюють гідравлічну енергію на:
a) механічну енергію,
b) тиск у резервуарі,c) електричну енергію.177. Основним завданням гідравлічного акумулятора в гідростатичній системі є:
a) регулювання температури робочої рідини,
b) зберігання енергії у вигляді тиску робочої рідини,
c) рівномірне розподілення олії до споживачів системи.178. У гідростатичній системі енергія тиску рідини передається до:
a) охолоджувачів олії та манометрів,
b) гідравлічних двигунів або гідравлічних циліндрів,
c) термостатичних, переливних та зворотних клапанів.179. У машинах для розподілу мінерально-асфальтових сумішей тампери знаходяться:
a) в області робочого столу,
b) біля шнекових подавачів,c) в системі живлення зв'язуючою речовиною.180. Тампери в машинах для розподілу мінерально-асфальтових сумішей це:
a) системи ущільнювачів, закріплених до столу, що підтримують попереднє ущільнення,
b) елементи системи управління, що відповідають за точне розподілення суміші,c) частини робочого столу, які відповідають за згладжування покриття.181. Оптимальне гасіння ударів і вібрацій крісла оператора забезпечується через:
a) регулювання крісла, підлаштовуючи його під вагу оператора,
b) фіксацію крісла,c) максимально еластичне регулювання крісла.182. Обов'язковим обладнанням, що слугує для спостереження оператором за територією, що знаходиться безпосередньо за машиною, є:
a) камера заднього виду,b) звуковий сигнал при русі назад,
c) зовнішнє дзеркало.
183. Разом з оператором в кабіні машини можуть їхати інші особи, якщо:
a) машина їде з невеликою швидкістю,
b) виробник встановив додаткове місце для сидіння,
c) пройшли разом з оператором навчання з охорони праці і це максимум 2 особи.184. Найважливішим елементом обладнання кабіни оператора з точки зору його безпеки є:
a) ремінь безпеки,
b) дзеркало або камера,c) аварійна кнопка STOP.185. Дзеркала і камера заднього виду в машині слугують для:
a) полегшення маневрування робочим обладнанням,
b) покращення видимості оператора і підвищення безпеки,
c) контролю технічного стану машини.186. Зелена спалахова лампа, розміщена на кабіні машини, сигналізує, зокрема:
a) відсутність оператора в кабіні,
b) правильне застібання ременів безпеки,
c) увімкнений екологічний режим роботи машини.187. При паралельному з'єднанні двох однакових акумуляторів напруга такого вузла є:
a) добутком напруг окремих акумуляторів,b) сумою напруг окремих акумуляторів,
c) рівною напрузі одного акумулятора.
188. При послідовному з'єднанні двох однакових акумуляторів напруга такого вузла є:
a) сумою напруг окремих акумуляторів,
b) рівною напрузі одного акумулятора,c) добутком напруг окремих акумуляторів.189. Запобіжники в електричній установці машини захищають її від наслідків:
a) низької напруги ,
b) коротких замикань і перевантажень,
c) високої температури.190. Один з елементів електричної системи, що захищає двигун від заклинювання, є:
a) головний запобіжник,b) регулятор обертів,
c) датчик тиску моторної олії.
191. Гелеві акумулятори, що є елементом електричної системи, не вимагають:
a) поповнення електроліту,
b) заряджання випрямлячем,c) заміни при пошкодженні корпусу.192. Електричні системи машин і технічних пристроїв повинні бути оснащені пристроєм, що викликає аварійне зупинення, принаймні в кількості:
a) одного пристрою, що викликає аварійне зупинення, відповідно до європейської директиви щодо машин,
b) трьох пристроїв, що викликають аварійне зупинення, відповідно до європейської директиви щодо машин,c) двох пристроїв, що викликають аварійне зупинення, розміщених по обидва боки машини, відповідно до європейської директиви щодо машин.193. Пристрій аварійного зупинення машини є елементом:
a) електричної системи,
b) паливної системи,c) системи руху.194. Основні параметри двигуна внутрішнього згоряння, що впливають на ефективність роботи, це:
a) крутний момент, обертова швидкість,
b) тип карбюратора, тип запалювальної системи,c) ступінь стиснення, робочий об'єм.195. Кривошипно-поршнева система двигуна внутрішнього згоряння має завдання:
a) перетворити поступально-зворотний рух поршня на обертальний рух колінчастого вала,
b) перетворити механічну енергію на гідравлічну,c) забезпечити ефективну роботу зчеплення.196. Система змащення в двигуні внутрішнього згоряння:
a) відповідає за правильне змащення рухомих елементів двигуна, що працюють разом,
b) відповідає за видалення небезпечних речовин, що виникають у процесі згоряння суміші,c) забезпечує регулювання обертів та зменшує вібрації двигуна під час роботи.197. Система газорозподілу двигуна слугує для:
a) забезпечення оптимального складу паливно-масляно-повітряної суміші для згоряння,b) гасіння шуму та мінімізації вібрацій двигуна під час роботи,
c) керування заповненням повітрям або паливно-повітряною сумішшю камери згоряння та керування виведенням цієї камери від вихлопних газів.
198. Системами, що зустрічаються в двигунах внутрішнього згоряння, є, зокрема:
a) гідравлічна система, впускна система,
b) кривошипно-шатунна система, система живлення, система охолодження,
c) вихлопна система, пневматична система, закрита система.199. Низькопривідна частина системи живлення двигуна з дизельним двигуном це:
a) паливний бак та форсунки,b) паливні трубопроводи, насос високого тиску, рейка common rail,
c) паливний бак, насос подачі, фільтри, паливні трубопроводи.
200. Елемент, що керує потоком охолоджуючої рідини на так званий "великий обіг", це:
a) термостат,
b) термопара,c) термофор.201. Інтеркулер це:
a) технічний пристрій для допалювання твердих часток у вихлопних газах,
b) радіатор повітряного охолодження,
c) інша назва радіатора охолоджуючої рідини двигуна.202. Фільтр DPF:
a) це сухий фільтр твердих часток, відповідальний зокрема за уловлювання сажі з вихлопних газів,
b) це точний кабінний фільтр, що захищає оператора під час роботи в умовах великого запилення,c) слугує для зменшення викидів NOx (оксидів азоту).203. Частота і обсяг виконання періодичного обслуговування машини/технічного пристрою, на який ти складаєш іспит:
a) визначає власник машини/технічного пристрою,
b) містяться в інструкції з експлуатації та обслуговування машини,
c) містяться в документації IBWR.204. Інструкція з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою це:
a) набір інформації, необхідної для безпечної експлуатації машини/технічного пристрою, що видається виробником машини/технічного пристрою,
b) набір інформації, необхідної для безпечної експлуатації машини/технічного пристрою, який містить зокрема IBWR,c) набір інформації, необхідної для безпечної експлуатації машини/технічного пристрою, що видається службами охорони праці на будівництві.205. Оператору машини/технічного пристрою, на який ти складаєш іспит, не дозволяється:
a) виконувати жодних ремонтів або обслуговування,
b) використовувати машину/технічний пристрій не за призначенням,
c) під час роботи контролювати технічний стан машини/технічного пристрою.206. Симптомом занадто низького рівня гідравлічного масла може бути:
a) нерівномірна робота дизельного двигуна,
b) "стрибкоподібний" переривчастий рух гідравлічних циліндрів,
c) гучна робота стартеру.207. Якщо загориться індикатор занадто низького тиску моторного масла, оператор:
a) повинен припинити роботу і вимкнути двигун,
b) не зобов'язаний вживати жодних заходів,c) може продовжувати роботу, якщо гідравлічна система працює правильно.208. Інструкція з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою:
a) складається власником або користувачем машини,b) слугує для запису інформації про несправності,
c) містить, зокрема, інформацію про загрози під час роботи з машиною/технічним пристроєм.
209. Декларація відповідності CE - це документ:
a) в якому виробник підтверджує, що його продукт відповідає всім чинним вимогам ЄС щодо безпеки, охорони здоров'я та навколишнього середовища,
b) видається установами, які займаються випробуванням машин на витривалість до атмосферних умов,c) що підтверджує, що виріб був виготовлений у країнах Європейського Союзу.210. Інформацію щодо застосування засобів індивідуального захисту та способів обмеження професійного ризику оператор може знайти:
a) у Декларації відповідності CE,b) у сервісній книзі,
c) в інструкції з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою.
211. Інструкція з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою:
a) розробляє виробник машини/технічного пристрою або суб'єкт, який вводить машину/технічний пристрій в обіг,
b) створюють установи, які проводять дослідження та акредитацію прототипів машин/технічних пристроїв перед допуском до їх серійного виробництва,c) створює керівник будівництва на основі інформації від виробника.212. Інструкція з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою:
a) повинна знаходитися в машині або біля пристрою, вважатися частиною машини/технічного пристрою і бути доступною в будь-який момент,
b) не має значення, де вона знаходиться, найголовніше, щоб власник машини мав її у разі перепродажу машини,c) повинна знаходитися в офісі разом з документацією компанії і бути доступною у разі перевірки.213. Ідентифікаційні дані машини/технічного пристрою:
a) повинні бути записані на внутрішній стороні захисного шолома, що належить даній машині/технічному пристрою,b) через їх важливість завжди друкуються червоним кольором,
c) знаходяться на табличці з номінальними даними машини/технічного пристрою, додатково можуть бути в місцях маркування, описаних в інструкції.
214. Щоб мінімізувати ризик виникнення несправності машини/технічного пристрою, оператор повинен:
a) виконувати обслуговування тільки тоді, коли машина/технічний пристрій перестане працювати,
b) регулярно візуально оцінювати стан машини/технічного пристрою та повідомляти про виявлені порушення,
c) користуватися машиною/технічним пристроєм до моменту, коли аварія стане серйозною.215. Ключові дії для безпечного технічного обслуговування машини:
a) проведення технічного обслуговування без захисту робочих пристроїв, щоб заощадити час,b) використання латексних рукавичок, без необхідності використання інших засобів індивідуального захисту,
c) забезпечення захисту пристроїв, кришок та дверцят від випадкового закриття та використання засобів індивідуального захисту.
216. Документування машини на початковому етапі експлуатації це:
a) процес отримання оптимальних зазорів і рівномірного зношення частин,
b) етап роботи машини без навантаження,c) інтенсивний тест повного навантаження машини.217. Оператор користується інструкцією з експлуатації та обслуговування машини або технічного пристрою, щоб:
a) реєструвати всі несправності машини або технічного пристрою, помічені під час роботи,
b) дізнатися технічні специфікації, правила охорони праці та способи ремонту несправностей,
c) реєструвати в ній відпрацьовані години та витрату пального машиною.218. Частина обслуговування інструкції з експлуатації та обслуговування машини або технічного пристрою містить:
a) детальний опис будови та роботи всіх елементів машини/технічного пристрою,b) каталог запасних частин,
c) інструкції щодо, зокрема, управління машиною/технічним пристроєм.
219. Інструкція з експлуатації та обслуговування завжди повинна бути при машині/технічному пристрої, оскільки:
a) вона необхідна для періодичних технічних оглядів,b) це мінімізує ризик її втрати,
c) її відсутність може бути причиною недопущення машини до роботи інспектором охорони праці.
220. За видачу інструкції з експлуатації та обслуговування відповідає:
a) виробник технічного пристрою,
b) оператор, який самостійно створює документацію для власних потреб,c) інспектор охорони праці на будівельному майданчику або керівник будівництва.221. Частина інформаційна інструкції з експлуатації та обслуговування містить:
a) характеристику технічну технічного пристрою, опис технічний та перелік обладнання,
b) виключно правила БЖД, що стосуються обслуговування технічного пристрою,c) детальні інструкції монтажу технічного пристрою.222. Позначення SAE на олії стосується:
a) тиску олії моторної,b) кваліфікації багатосезонної олії,
c) в'язкості олії моторної, тобто її здатності до течії та змащення.
223. Олія з символом SAE 15W-40 означає, що:
a) при позитивній температурі має в'язкісні властивості олії літньої SAE 15W,
b) при негативній температурі має в'язкісні властивості олії зимової SAE 15W, а при позитивній температурі олії літньої класу SAE 40,
c) при позитивній температурі має в'язкісні властивості олії зимової класу SAE 40.224. Олія з символом SAE 10W-30 означає, що:
a) при негативній температурі має в'язкісні властивості олії зимової SAE 10W, а при позитивній температурі олії літньої класу SAE 30,
b) при позитивній температурі має в'язкісні властивості олії зимової SAE 10W,c) при негативній температурі має в'язкісні властивості олії літньої SAE 30.225. Символ SAE 10W-30 означає:
a) суміш олії моторної та олії гідравлічної,b) олія гідравлічна з визначеними параметрами,
c) олія моторна багатосезонна з визначеними параметрами.
226. Масло двигуна з символом SAE 5W-40 означає, що:
a) при негативній температурі має властивості в'язкості масла зимового SAE 5W, а при позитивній температурі масла літнього класу SAE 40,
b) при негативній температурі має властивості в'язкості масла зимового класу SAE 40,c) при позитивній температурі має властивості в'язкості масла літнього SAE 5W.
227. Представлений на графіці символ контрольки попереджає про:
a) низький тиск масла двигуна,
b) низький рівень масла двигуна,
c) низький рівень охолоджуючої рідини.
228. Представлений на графіці символ контрольки попереджає про:
a) низький тиск масла двигуна,
b) низький рівень пального,c) низький рівень охолоджуючої рідини.
229. Представлений символ контрольки означає:
a) фільтр масла двигуна,b) гідравлічне масло,
c) моторне масло.
230. Представлений символ контрольки означає:
a) рівень масла двигуна,
b) рівень гідравлічного масла,c) рівень охолоджуючої рідини двигуна.231. Олії з позначеннями 70W, 85W, 80W-90 є:
a) оліями гальмівними,b) оліями моторними,
c) оліями трансмісійними.
232. У разі необхідності демонтажу захисного кожуха/захисту для проведення обслуговування, не можна:
a) зафіксувати цей факт у документації,
b) починати роботу технічним пристроєм без встановленого захисного кожуха/захисту,
c) повторно встановлювати захисний кожух/захист.233. Загоряння лампочки контрольного сигналу зарядки акумулятора сигналізує оператору будівельної машини про пошкодження:
a) стартеру,b) перемикача акумуляторів,
c) клинового ременя і/або генератора.
234. Крісло оператора не можна регулювати у ситуації, коли:
a) крісло повернуте назад,b) двигун не запущений,
c) машина в русі.
235. Якщо під час щоденного технічного обслуговування перед роботою оператор помічає, що одне з вікон у кабіні тріснуте, то:
a) він не повинен починати роботу,
b) може почати роботу, якщо це не переднє вікно,c) може почати роботу за умови, що вікно лише тріснуте і не "випало".236. Перед початком роботи оператор повинен:
a) відкрити вікна для кращої комунікації,b) встановити сонцезахисні екрани на вікнах,
c) очистити вікна, видаливши сніг, лід та інші забруднення.
237. При заміні гідравлічних олій потрібно:
a) використовувати будь-який вид олії,b) завжди використовувати тільки біорозкладні олії,
c) використовувати тільки ті види олій, які рекомендовані виробником машини.
238. Щоб забезпечити підтримку технічної справності робочої машини, потрібно:
a) дотримуватись технічного обслуговування та ремонту згідно з інструкцією з експлуатації,
b) експлуатувати машину/технічний пристрій, не перевищуючи 50% допустимого навантаження,c) експлуатувати машину/технічний пристрій тільки під повним навантаженням.239. На будівельному майданчику порожні контейнери від мастил, фільтри олії та відпрацьовані олії потрібно:
a) викинути в контейнер для змішаних відходів,b) викинути в будь-який контейнер для відходів,
c) помістити в відповідно позначений контейнер для небезпечних відходів.
240. Наклейки (піктограми), розміщені на машині/технічному пристрої, слугують для:
a) інформування про заборону наближення до машини/технічного пристрою,b) вказівки місць, де без жодного ризику можна перебувати,
c) передачі важливої інформації про безпеку та експлуатацію машини/технічного пристрою.
241. Смарт-пункти в машині потрібно обслуговувати:
a) завжди після 10 годин роботи,
b) відповідно до інструкції з експлуатації та обслуговування машини,
c) під час усіх перерв у роботі.242. Моторна олія з параметрами 5W-50 є:
a) олією багатосезонною,
b) олією тільки зимовою,c) олією тільки літньою.243. Перед початком роботи на новому типі машини/технічного пристрою оператор повинен:
a) виконати періодичний огляд,b) виконати пробну роботу,
c) ознайомитися з інструкцією з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою.
244. Обслуговування OTC - це:
a) технічне обслуговування тимчасове,b) технічне обслуговування цілодобове,
c) технічне обслуговування щоденне.
245. Основні види обслуговування це:
a) цілодобове, багатосезонне, річне, технологічне обслуговування,
b) щоденне, періодичне, складське, транспортне обслуговування,
c) візуальне, активне, пасивне обслуговування.246. Акумулятори, під час запуску машини за допомогою акумулятора, що підтримує, потрібно з'єднати:
a) паралельно,
b) хрестоподібно,c) послідовно.247. У разі втрати електроліту, спричиненої витіканням через тріснуту оболонку акумулятора, потрібно:
a) забезпечити місце витоку в межах охорони навколишнього середовища, а потім замінити акумулятор,
b) долити електроліт до відповідного рівня і зарядити акумулятор,c) долити демінералізовану воду до рівня 10 мм вище верхніх країв пластин.248. Дії, які виконує оператор в рамках щоденного обслуговування під час роботи, це:
a) поповнення експлуатаційних рідин і щоденне змащення,b) очищення машини,
c) контроль слухом роботи машини та спостереження за показниками.
249. Якщо виробник передбачив експлуатаційне доопрацювання, то його потрібно реалізувати:
a) з навантаженням, рекомендованим в інструкції з експлуатації машини/технічного пристрою,
b) з максимальним навантаженням,c) без навантаження.250. Під час завантаження машини на транспортний засіб оператор повинен:
a) знати допустимий кут нахилу заїзних платформ для даної машини,
b) виконати заїзд з швидкістю не менше 5 [км/год],c) знати максимальну швидкість, дозволену для даного транспортного засобу.251. За розміщення та забезпечення машини на транспортному засобі відповідає:
a) оператор машини,b) власник або особа, відповідальна за машини в компанії,
c) перевізник (наприклад, водій).
252. Під час зберігання машини слід переконатися, чи:
a) в кабіні не залишилися документи машини,
b) немає витоків експлуатаційних рідин,
c) машина встановлена передом до виїзду.253. Забезпечення машини на час простою в складі полягає в:
a) заповненні до повна бака гідравлічного масла,
b) очищенні машини від бруду та корозії,
c) демонтажі всіх фільтрів та їх захисті від вологи.254. Поршні гідравлічних циліндрів під час технічного обслуговування складу машини слід:
a) розібрати та замінити в них ущільнення,b) демонтувати та очистити,
c) захистити від корозії.
255. Під час завантаження машини на транспортний засіб:
a) рекомендується допомога другої особи,
b) рекомендується допомога другої особи тільки в разі завантаження на причіп низькорамний,c) оператор повинен заїхати на транспортний засіб самостійно.256. Рекомендований спосіб завантаження важких робочих машин на низькопідлогові причепи, це:
a) механізоване завантаження з фронтальної рампи,
b) завантаження на канатах,c) завантаження за допомогою інших машин.257. Під час тривалого зберігання машини паливний бак повинен бути:
a) заповнений до 1/3 його об'єму і залишений відкритим,b) порожнім, щоб не викликати пожежну небезпеку,
c) заповнений до повна, щоб запобігти конденсації водяної пари всередині бака.
258. Під час щоденного обслуговування машини необхідно перевірити стан:
a) з'єднань і герметичності гідравлічної системи,
b) інструментів і обладнання,c) значення робочого тиску в гідравлічній системі.259. Якщо двигун машини не працював тривалий час під час щоденного обслуговування необхідно:
a) перевірити рівень олії та інших експлуатаційних рідин,
b) замінити попередній паливний фільтр,c) запустити двигун і обережно збільшувати оберти, щоб швидше досягти робочої температури.260. Інформація про несправності, їх коди та способи усунення міститься в документі під назвою:
a) інструкція з експлуатації та обслуговування,
b) книга будівельної машини,c) щоденний звіт.261. Правильна послідовність підключення акумулятора допоміжного до розрядженого акумулятора в машині є такою:
a) клема негативна акумулятора в машині, клема позитивна акумулятора допоміжного, клема негативна акумулятора допоміжного, рама машини,b) рама машини, клема позитивна акумулятора в машині, клема негативна акумулятора допоміжного, клема позитивна акумулятора допоміжного,
c) клема позитивна акумулятора в машині, клема позитивна акумулятора допоміжного, клема негативна акумулятора допоміжного, рама машини.
262. У разі виявлення нестачі електроліту в акумуляторі слід:
a) доповнити його дистильованою або демінералізованою водою,
b) доповнити його рідиною DOT-3,c) доповнити його водою, що не є дистильованою.263. Перевірка стану заряджання акумулятора пускового 12 [V] через "іскріння" загрожує:
a) заклинюванням генератора,b) ураженням електричним струмом високої напруги,
c) вибухом водню, що виходить з акумулятора.
264. Перед зберіганням колеса в машині колісній слід:
a) зняти навантаження, щоб запобігти деформації шин,
b) накачати до максимального тиску, щоб запобігти деформації шин,c) послабити, щоб зменшити статичне навантаження гвинтів кріплення.265. До обсягу технічного обслуговування щоденного машини не належить:
a) контроль і регулювання зазорів клапанів,
b) перевірка рівня олії в двигуні,c) перевірка стану гумового покриття і тиску в шинах.266. Під час очищення радіатора, щоб уникнути його пошкодження, потрібно:
a) використовувати сильний струмінь води під високим тиском,
b) підтримувати насадку стисненого повітря на відповідній відстані від радіатора,
c) використовувати для очищення гострі інструменти.267. Метою використання змащення в робочих машинах є:
a) зменшення тертя,
b) збільшення обертів двигуна,c) підвищення температури співпрацюючих елементів.268. Найчастіше використовуваний в електричних установках робочих машин тип запобіжників, це:
a) плавкі запобіжники,
b) автоматичні запобіжники,c) диференційні запобіжники.269. Явище електростатичності під час заправки машини може призвести до:
a) отруєння,b) короткого замикання електричної установки,
c) пожежі.
270. У випадку паралельного підключення двох акумуляторів з різними номінальними напругами:
a) може статися вибух акумулятора з нижчою номінальною напругою,
b) може статися розрядка обох акумуляторів,c) потрібно використовувати товстіші кабелі, ніж при акумуляторах з однаковими номінальними напругами.271. Під час перевірки тиску в шинах машина повинна бути:
a) увімкнена та розігріта,b) навантажена, щоб вимірювання було точнішим,
c) без навантаження, а шина повинна бути холодною.
272. Правильне підключення акумулятора до перетворювача під час заряджання, це:
a) клема позитивна акумулятора до негативного полюса перетворювача, клема негативна акумулятора до позитивного полюса перетворювача,
b) клема позитивна акумулятора до позитивного полюса перетворювача, клема негативна акумулятора до негативного полюса перетворювача,
c) клема позитивна акумулятора до позитивного полюса перетворювача, негативний полюс перетворювача до "маси" машини.273. Після підключення акумулятора клеми змащують:
a) графітною змазкою,b) змазкою, що містить дисульфід молібдену,
c) технічною вазеліном.
274. Однією з цілей складського обслуговування є:
a) захист машини від корозії та інших шкідливих факторів під час тривалого зберігання,
b) ремонт пошкоджених елементів машини перед наступним сезоном,c) підготовка машини до транспортування для майбутнього користувача.275. Якщо під час технічного обслуговування щоденного оператор помічає витік в системі охолодження, тоді він повинен:
a) доповнити охолоджуючу рідину і продовжити роботу,
b) повідомити про витік і не використовувати машину до ремонту,
c) організувати рідину і доповнити до мінімального рівня, якщо витік незначний.276. Рівень охолоджувальної рідини в резервуарі-акумуляторі повинен перевірятися:
a) під час кожного щоденного технічного обслуговування,
b) тільки у випадку перегріву двигуна,c) тільки під час періодичного технічного обслуговування.277. Якщо оператор помічає витік гідравлічної рідини під час щоденного технічного обслуговування, то він повинен:
a) зменшити оберти і продовжити роботу,b) доповнити олію і продовжити роботу,
c) повідомити про витік і не використовувати машину до ремонту.
278. Частота виконання періодичного технічного обслуговування залежить:
a) від кількості виконаних робочих циклів,
b) від кількості відпрацьованих годин (мотогодин),
c) від дати виробництва машини.279. Якщо під час щоденного технічного обслуговування оператор помічає низький рівень моторної олії, то він повинен:
a) доповнити рівень будь-якою доступною олією, навіть якщо вона іншого типу,b) продовжити роботу, якщо рівень не дуже низький і не світиться контрольна лампочка,
c) доповнити олію до відповідного рівня.
280. Характерною дією для сезонного технічного обслуговування є:
a) контроль значення робочого тиску гідравлічної системи,b) перевірка значення напруги зарядки,
c) заміна охолоджувальної рідини на відповідну до пори року.
281. Основні обслуговуючі дії, які потрібно виконати перед запуском дизельного двигуна, це:
a) перевірка рівня олії в трансмісії, перевірка роботи робочої системи, перевірка роботи гальм,b) спуск повітря з паливної системи, перевірка рівня олії в трансмісії, перевірка стартеру,
c) перевірка рівня олії в двигуні, перевірка рівня охолоджуючої рідини, перевірка стану повітряного фільтра.
282. Дії, що виконуються в рамках щоденного технічного обслуговування (OTC), яке здійснюється під час роботи з машиною, це:
a) перш за все органолептичний контроль правильності роботи робочої системи машини,b) спостереження лише за контрольними вимірювальними приладами, такими як: тиск олії, температура двигуна, температура гідравлічної олії,
c) спостереження за контрольними вимірювальними приладами та контроль правильності роботи машини з використанням зору, слуху та нюху.
283. Виділяємо, зокрема, такі види технічного обслуговування:
a) транспортне, досягнення, щоденне, періодичне, сезонне, складське,
b) транспортне, досягнення, складське, обслуговуюче-ремонтне (ON), каталогове,c) досягнення, щоденне, періодичне, сезонне, складське, аварійне, нічне.284. Технічне обслуговування виконуємо з метою:
a) підтримання вартості машини або технічного пристрою на постійному, незмінному рівні,