Машини для стабілізації ґрунтів клас III
Режим навчання
Питання з 303
1. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою, що не перевищує 1 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 2 [m],b) не менше ніж 5 [m],
c) не менше ніж 3 [m].
2. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою, що перевищує 1 [kV], але не перевищує 15 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 10 [m],
b) не менше ніж 5 [m],
c) не менше ніж 15 [m].3. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою, що перевищує 15 [kV], але не перевищує 30 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 10 [m],
b) не менше ніж 5 [m],c) не менше ніж 15 [m].4. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою, що перевищує 30 [kV], але не перевищує 110 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 15 [m],
b) не менше ніж 10 [m],c) не менше ніж 20 [m]. Машини для стабілізації ґрунтів Клас III5. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою, що перевищує 110 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 15 [m],
b) не менше ніж 30 [m],
c) не менше ніж 10 [m].6. Чи можна організовувати робочі місця в небезпечній зоні під повітряними лініями електропередачі?
a) ні, ніколи,b) так, завжди,
c) так, але тільки після виконання додаткових вимог.
7. Яка безпечна відстань X для роботи машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою 400 [V]?
a) не менше ніж 3 [m],
b) не менше ніж 5 [m],c) не менше ніж 30 [m].8. Яка безпечна відстань X для роботи машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою понад 1 [kV], але не більше 15 [kV]?
a) не менше ніж 10 [m],
b) не менше ніж 5 [m],
c) не менше ніж 15 [m].9. Яка безпечна відстань X для роботи машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою 20 [kV]?
a) не менше ніж 15 [m],b) не менше ніж 30 [m],
c) не менше ніж 10 [m].
10. Яка безпечна відстань X для роботи машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою 20 [kV]?
a) не менше ніж 15 [m],
b) не менше ніж 10 [m],
c) не менше ніж 5 [m].11. Яка безпечна відстань X для роботи з машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою понад 30 [kV], але не більше 110 [kV]?
a) не менше ніж 30 [m],
b) не менше ніж 15 [m],
c) не менше ніж 50 [m].12. Яка безпечна відстань X для роботи з машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою понад 15 [kV], але не більше 30 [kV]?
a) не менше ніж 30 [m],b) не менше ніж 15 [m],
c) не менше ніж 10 [m].
13. Яка безпечна відстань X для роботи з машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою 400 [kV]?
a) не менше ніж 40 [m],
b) не менше ніж 30 [m],
c) не менше ніж 3 [m].14. Роботи в зоні небезпеки (повітряна лінія електропередачі високої напруги):
a) можуть виконуватись за умови, що отримано дозвіл керівника робіт,b) в жодному разі не можуть виконуватись під електричними лініями в небезпечній зоні,
c) можуть виконуватись за умови, що лінія відключена від напруги, робота виконується в зоні, обмеженій заземленнями, і принаймні одне заземлення видно з місця виконання роботи.
15. Оператор має виконати роботу на відстані X від активної повітряної лінії електропередачі з номінальною напругою 400 [V]. Він може розпочати роботу, якщо ця відстань становить:
a) 1 [m],b) 2 [m],
c) 5 [m].
16. Оператор має виконати роботу на відстані X від активної повітряної лінії електропередачі з номінальною напругою 20 [kV]. Він може розпочати роботу, якщо ця відстань становить:
a) 5 [m],
b) 15 [m],
c) 3 [m].17. Оператор має виконати роботу на відстані X від активної повітряної лінії електропередачі з номінальною напругою 400 [kV]. Він може розпочати роботу, якщо ця відстань становить:
a) 5 [m],b) 15 [m],
c) 50 [m].
18. Якщо постраждалий має відчутний пульс, а не дихає, то:
a) необхідно виконати масаж серця,
b) необхідно відкрити дихальні шляхи та розпочати штучне дихання,
c) не можна його торкатися.19. При наданні першої допомоги постраждалим у випадку необхідно насамперед:
a) надати допомогу особам з загрозою для життя,
b) дати пораненим ліки,c) відійти з місця події для виклику лікаря.20. При наданні першої допомоги постраждалим у випадку необхідно насамперед:
a) відійти з місця події для виклику лікаря,
b) подбати про власну безпеку,
c) надати допомогу особам з загрозою для життя.21. Обов'язок надання першої допомоги жертвам нещасного випадку покладається на:
a) тільки осіб, які мають медичну підготовку,
b) кожного, оскільки завжди можна виконати частину рятувальних завдань,
c) кожного, але за вчинені помилки завжди загрожує кримінальна відповідальність.22. Жертва нещасного випадку через кілька хвилин відновила свідомість і хоче йти додому. У такій ситуації слід:
a) дати їй щось пити і знеболювальні засоби,
b) переконувати її залишитися і викликати медичну допомогу,
c) дозволити їй йти додому, рекомендувавши візит до лікаря.23. Перша допомога в ситуації, коли в око постраждалої особи потрапило стороннє тіло, полягає в:
a) промиванні чистою водою, спрямовуючи струмінь від носа назовні ока,
b) промиванні дистильованою водою, спрямовуючи струмінь всередину ока,c) промиванні ока краплями для очей.24. Постраждала особа порізала ногу об незахищений гострий елемент. Надання першої допомоги в цій ситуації це:
a) приклеювання пластиру безпосередньо на рану,
b) використання стерильної марлі, обгортання рани бинтом,
c) використання джгуту.25. Підозрюючи пошкодження хребта у особи, яка впала з висоти і є при свідомості, слід:
a) покласти її в бокове положення,
b) не рухати її і чекати на прибуття медичних служб,
c) посадити її в напівлежачому положенні.26. Щоб відійти з місця, де був перерваний електричний провід і область під напругою, потрібно:
a) відійти з цього місця повільно, дрібними кроками, намагаючись підтримувати постійний контакт стоп з землею,
b) швидко, великими кроками, відійти від джерела ураження електричним струмом, підносячи ноги високо,c) якнайшвидше побігти в місце, яке ми оцінюємо як безпечне.27. Перша допомога у випадку опіку I ступеня це:
a) поливання обпеченого місця холодною водою,
b) змащування обпеченого місця маззю,c) змащування обпеченого місця жирним кремом.28. Під час роботи була обірвана лінія електропередачі високої напруги, внаслідок чого уражений електричним струмом став співробітник. У цій ситуації правильна поведінка це:
a) якнайшвидше вимкнути джерело струму,
b) підійти до постраждалого для надання першої допомоги,c) покликати інших співробітників на допомогу постраждалому.29. Серцево-легеневу реанімацію проводимо до моменту, коли:
a) мине 10 хвилин,
b) ми встановили, що жертва почала дихати і у неї відновилося кровообіг,
c) приїде пожежна служба і забезпечить територію.30. Тимчасові дії у випадку сильного кровотечі з пораненої верхньої кінцівки включають:
a) накладення пов'язки, безпосереднє притиснення місця кровотечі та підняття кінцівки,
b) обробка рани спиртом саліциловим,c) опускання кінцівки нижче рівня серця.31. У випадку кровотечі з носа слід:
a) нахилити голову кровоточивого вперед, притиснути крила носа,
b) відкинути голову назад і покласти холодний компрес на шию,c) покласти постраждалого на спину.32. Перший крок у поводженні з жертвою отруєння чадним газом у закритому приміщенні це:
a) оцінка ABC,b) проведення попереднього обстеження,
c) якнайшвидша евакуація постраждалого з цього приміщення.
33. Перша допомога під час судом, спричинених нападом епілепсії, полягає в:
a) вставлянні до рота постраждалого дерев'яного предмета для запобігання прикусуванню язика,
b) захисті голови постраждалого від травм,
c) посадці постраждалого в напівсидячому положенні та подачі чогось для пиття.34. У разі підозри на пошкодження хребта в шийному відділі у свідомої особи слід:
a) посадити постраждалого на стілець з високою спинкою,b) покласти постраждалого в бокове положення,
c) не дозволяти постраждалому рухати головою.
35. Найважливішою річчю в момент засипания особи землею, піском або гравієм є:
a) чекати на приїзд швидкої допомоги,
b) локалізувати постраждалого,
c) повідомити родину.36. Перша допомога особі, у якої в гомілці був вбитий металевий прут, полягає у виклику допомоги та:
a) забезпеченні прута від руху,
b) русі прутом з метою перевірки, чи була пошкоджена артерія,c) витягуванні вбитого прута.37. Показанням до використання дефібрилятора AED є:
a) відсутність відчутного дихання та пульсу у постраждалого,
b) сильний біль у грудях,c) сильні запаморочення.38. Під час експлуатації машини/технічного пристрою, на який ти складаєш іспит, забороненими діями є:
a) внесення конструктивних змін у машину/технічний пристрій,
b) заміна робочого інструменту,c) проведення щоденного технічного обслуговування (ТО).39. Під час експлуатації машини/технічного пристрою, на який ти складаєш іспит, забороненими діями є:
a) заправка машини/технічного пристрою з каністри,
b) очищення машини/технічного пристрою за допомогою бензину або розчинників, пари яких можуть утворювати з повітрям суміші горючих/вибухонебезпечних газів,
c) очищення машини/технічного пристрою за допомогою засобу, що відповідає інструкції з експлуатації.40. Під час виконання земляних робіт машиною, на яку ти складаєш іспит, недопустимо:
a) перебування осіб у зоні дії робочого інструменту машини,
b) перебування осіб на відстані більшій, ніж сума найбільшого досяжного інструменту плюс 6 метрів,c) перебування осіб поблизу машини під час виконання технічних обслуговувань.41. Під час виконання робіт недопустимо:
a) робота поблизу активних повітряних ліній електропередач у відстані меншій ніж це визначають правила,
b) робота поблизу активної лінії електропередачі з номінальною напругою 20 [кВ] на відстані 15 [м],c) робота поблизу активної лінії електропередачі з номінальною напругою 10 [кВ] на відстані 10 [м].42. Машина/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, може обслуговуватися виключно:
a) особою, що має письмове підтвердження закінчення курсу у формі картки з пластику,
b) особою, яка закінчила навчання та отримала позитивний результат перевірки, проведеної комісією, призначеною Мережею Досліджень Лукаревича – Варшавським Інститутом Технологічним,
c) будь-якою повнолітньою особою, що має технічну освіту та водійське посвідчення відповідної категорії.43. Повноваження на обслуговування машин/технічних пристроїв, на які ти складаєш іспит, видаються:
a) Повітовим управлінням, відповідним для адреси проживання особи, що подає заявку на отримання повноважень,
b) Мережею Досліджень Лукаревича - Варшавським Інститутом Технологічним (МДЛ - ВІТ),
c) Управлінням технічного нагляду (УТН).44. Повноваження на обслуговування машин/технічних пристроїв, на які ти складаєш іспит:
a) дійсні протягом 5 років з дати їх видачі,
b) дійсні безстроково,
c) дійсні протягом 10 років з дати їх видачі.45. Особа, що має повноваження на обслуговування: "Машини для стабілізації ґрунтів кл. III" може на їх підставі обслуговувати:
a) машини для стабілізації ґрунтів лише до 8 [т] експлуатаційної маси,b) машини для стабілізації ґрунтів та дорожні катки,
c) всі машини для стабілізації ґрунтів.
46. Працівник, який обслуговує машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, може приступити до роботи за умови, що:
a) має дійсне водійське посвідчення категорії D,
b) має повноваження на обслуговування цього типу машини/технічного пристрою,
c) машина/технічний пристрій має дійсний огляд УДТ.47. У ситуації виявлення загрози для життя, здоров'я, майна або навколишнього середовища, причиною якої є аварія машини/технічного пристрою, оператор:
a) невідкладно зупиняє виконання роботи і повідомляє про це керівника,
b) продовжує роботу, але наприкінці зміни робить відповідний запис у книзі обслуговування,c) продовжує роботу, але наприкінці зміни повідомляє керівника про виниклу ситуацію.48. Піднімання і перевезення осіб за допомогою робочого обладнання:
a) можливе, але тільки поза територією публічної дороги,b) вимагає згоди керівника будівництва,
c) завжди заборонено.
49. Працівник, який обслуговує машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, має право відмовитися від виконання роботи, якщо:
a) на відстані 35 метрів знаходиться повітряна лінія електропередачі з номінальною напругою 110 [кВ],
b) ця робота вимагає особливої психофізичної спроможності, а його психофізичний стан не забезпечує безпечного її виконання і створює загрозу для інших осіб,
c) має необхідні засоби індивідуального захисту.50. Працівник, який обслуговує машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, зобов'язаний припинити роботу, якщо:
a) на відстані 35 метрів знаходиться повітряна лінія електропередачі,b) має необхідні засоби індивідуального захисту,
c) виконувана ним робота створює безпосередню загрозу для здоров'я або життя інших осіб.
51. Працівник, який обслуговує машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, має обов'язок:
a) дотримуватись записів інструкції з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою,
b) самостійно виконувати всі поточні ремонти машини/технічного пристрою,c) завжди мати водійське посвідчення категорії B.52. Особа, яка безпосередньо відповідає за безпечну експлуатацію машини, на яку ти складаєш іспит, є:
a) оператор машини,
b) власник машини,c) керівник будівництва.53. Книжку оператора та права на машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, видає:
a) Транспортний нагляд технічний (TDT),b) Управління нагляду технічного (UDT),
c) Наукова мережа Лукаревича - Варшавський технологічний інститут.
54. Обов'язок застосування засобів індивідуального захисту:
a) не має застосування в спекотні дні,
b) випливає з інструкції з експлуатації та обслуговування, а також з норм охорони праці,
c) випливає лише з внутрішніх правил підприємства.55. Працівник, який є свідком нещасного випадку на роботі:
a) має обов'язок надати допомогу постраждалим, повідомити керівника та, у разі потреби, забезпечити місце нещасного випадку,
b) достатньо, щоб повідомити керівника,c) має обов'язок надати допомогу постраждалим, а потім невідкладно відійти з місця нещасного випадку.56. Які елементи машини, на яку ти складаєш іспит, захищають оператора у випадку перевертання машини:
a) кабіна машини типу ROPS та ремені безпеки,
b) захисний шолом з атестатом та світловідбиваюча жилетка,c) крісло машини.57. У випадку втрати стійкості машини, обладнаної кабіною типу ROPS, оператор повинен:
a) намагатися якнайшвидше покинути кабіну (перед перевертанням машини),
b) утримувати сидячу позицію, міцно тримаючись за кермо або інші стабільні елементи в кабіні,
c) швидко повернути вліво і підняти якомога вище робоче обладнання.58. У випадку втрати стійкості машини, обладнаної кабіною типу ROPS, оператор повинен:
a) залишитися в кабіні,
b) негайно вистрибнути з кабіни,c) увімкнути сигнальні/аварійні вогні.59. Небезпечну зону визначаємо як:
a) місце, де працівники повинні носити лише захисні шоломи,
b) місце, в якому існують загрози для здоров'я та життя людей,
c) місце, де проводяться роботи, що вимагають спеціалізованого обладнання, а перебування в ньому людей дозволено лише вночі.60. Небезпечну зону на території будівництва:
a) завжди визначає геодезист,
b) визначається або/і огороджується та позначається таким чином, щоб унеможливити доступ неуповноваженим особам,
c) визначається після початку будівельних робіт.61. Область, яку оператор повинен перевірити та забезпечити перед початком роботи машиною/технічним пристроєм (оскільки там є загрози для здоров'я та життя людей) називається:
a) зоною підвищеного ризику,
b) небезпечною зоною,
c) мертвим полем.62. Під час заряджання акумуляторів відбувається виділення газу з властивостями дуже вибухонебезпечними. Цим газом є:
a) водень,
b) етан,c) метан.63. Піном гасити пожежі групи:
a) тільки C,
b) A і B,
c) C і D.64. Невміле користування вогнегасником сніговим може призвести до:
a) опіку від елементів вогнегасника,b) втрати свідомості,
c) обмороження, спричиненого вогнегасним засобом.
65. Вода, вогнегасний покрив, порошковий вогнегасник, вуглекислий газ, пісок - це вогнегасні засоби, які ми використаємо для гасіння:
a) твердих тіл,
b) рідин,c) олій.66. Сорбентами можемо назвати:
a) ковдри для гасіння,b) речовини, що походять з нафти,
c) матеріали, виготовлені з природних або штучних полімерів, що поглинають рідини.
67. Група A пожеж стосується:
a) горючих газів,
b) твердих тіл, нормальне горіння яких відбувається з утворенням тліючих вугілля, наприклад, дерева, паперу тощо,
c) горючих рідин.68. Група B пожеж стосується:
a) металів, наприклад, магнію, натрію, калію, алюмінію, титану тощо,
b) рідин і твердих матеріалів, що плавляться, наприклад, пластмас, пального, олій тощо,
c) горючих газів.69. Група C пожеж стосується:
a) твердих тіл,b) горючих рідин,
c) газів, наприклад, метану, пропану, ацетилену, водню.
70. Бачачи такий піктограм, ти отримуєш інформацію про:
a) місце збору під час евакуації,
b) більшу кількість людей у даному районі,c) небезпечну зону.
71. Під час роботи ти помітив знак з позначенням «Небезпечна зона 0». Він інформує про:
a) зону, в якій виникає пожежне навантаження в будівлі,b) зону, в якій виникає категорія пожежної небезпеки,
c) простір, в якому виникає вибухонебезпечна атмосфера.
72. Представлений піктограм інформує про:
a) внутрішній гідрант,
b) комплект засобів захисту від пожежі,
c) головний вимикач електрики.
73. Бачачи такий піктограм, ти отримуєш інформацію про:
a) місце надання першої медичної допомоги,b) місце збору під час евакуації,
c) вихід для евакуації.
74. Бачачи такий піктограм, ти отримуєш інформацію про:
a) розташування вогнегасника,
b) високу температуру, що впливає на вогнегасник,c) заборону використання вогнегасника.75. Ти бачиш людину, на якій горить одяг, і яка внаслідок паніки тікає. Твоя реакція:
a) наказуєш йому чекати у вертикальному положенні на прибуття рятувальних служб,
b) намагаєшся його зупинити, покласти на підлогу і почати гасити,
c) сильно махаєш біля нього руками або верхнім одягом, щоб загасити горючий одяг.76. Технічні пристрої та електричні установки можна гасити за допомогою:
a) пінистих вогнегасників,b) води,
c) порошкових або снігових вогнегасників.
77. Палаюче паливо можна гасити за допомогою:
a) етиліну низькооктанового,
b) порошкових, пінистих або снігових вогнегасників,
c) води.78. Палаючий на людині одяг можна гасити за допомогою:
a) снігового або порошкового вогнегасника,b) матеріалу з пластмас,
c) водяного туманного вогнегасника або вогнегасного покривала.
79. Які обов'язки має працівник, коли вирішує утриматися від виконання роботи через правила БЖ?
a) Немає жодних обов'язків у цій ситуації,b) Повинен організувати роботу для інших,
c) Має невідкладно повідомити керівника.
80. Яким чином оператор може запобігати загрозам на робочому місці?
a) Використовуючи засоби індивідуального захисту для мінімізації ризику,
b) Ігноруючи правила БЖ,c) Не повідомляючи про несправності в машинах.81. Не допускається розташування робочого місця безпосередньо під активними повітряними лініями електропередачі або на відстані, що вимірюється в горизонтальному напрямку від крайніх проводів, меншій ніж:
a) для всіх напруг - 1 [м] від лінії живлення,
b) для ліній: 1 [кВ] - 3 [м], 15 [кВ] - 5 [м], 30 [кВ] - 10 [м], 110 [кВ] - 15 [м], 400 [кВ] - 30 [м],
c) для ліній: 1 [кВ] - 1 [м], 15 [кВ] - 3 [м], 30 [кВ] - 5 [м], 110 [кВ] - 10 [м].82. Звідки оператор знає, які засоби індивідуального захисту потрібні для даної машини/технічного пристрою?
a) Оператор повинен самостійно вибрати відповідні засоби захисту,
b) Інформація про необхідні засоби індивідуального захисту міститься в інструкції з експлуатації та обслуговування машини,
c) Вибір засобу індивідуального захисту залежить від думки колег по роботі.83. Оператор повинен відмовитися виконувати завдання, коли:
a) робота виконується в нічний час,b) робота вимагає ознайомлення з розташуванням підземних і наземних комунікацій,
c) робота не відповідає призначенню машини/технічного пристрою.
84. Оператор може запобігати загрозам під час обслуговування машини/технічного пристрою шляхом:
a) дотримання правил охорони праці та виконання інструкцій з обслуговування,
b) неуважності та рутини,c) обмеження використання засобів індивідуального захисту.85. Яка з наведених ситуацій є недопустимою під час використання машини/технічного пристрою?
a) Перебування осіб, неуповноважених у небезпечній зоні, спричиненій роботою машини/технічного пристрою,
b) Робота машиною без нагляду,c) Повідомлення про несправності безпосередньо керівнику.86. За нещасний випадок на виробництві вважається:
a) подія, що триває, пов'язана з виконуваною роботою, викликана внутрішньою причиною, що призводить до пошкодження обладнання,b) раптова подія, не пов'язана з виконуваною роботою, викликана зовнішньою причиною, що призводить до травми або смерті,
c) раптова подія, пов'язана з виконуваною роботою, викликана зовнішньою причиною, що призводить до травми або смерті.
87. За смертельний нещасний випадок на виробництві вважається випадок, внаслідок якого смерть настала:
a) тільки в момент нещасного випадку,b) в період понад 6 місяців з дня нещасного випадку,
c) в період, що не перевищує 6 місяців з дня нещасного випадку.
88. Заборонено:
a) перебування осіб, неуповноважених в межах роботи машини, а також робота на схилах, що перевищують допустимий нахил,
b) повідомлення про виявлені несправності керівнику перед початком роботи,c) виконання роботи на машині після закінчення навчання та отримання відповідних прав.89. Під час входження та виходження з машини заборонено:
a) інтенсивно користуватися поручнями та сходами,b) звертатися обличчям до машини під час входження та виходження,
c) використовувати важіль управління як опору.
90. Правила охорони праці вимагають:
a) проведення гарантійного огляду робочої машини до закінчення року з моменту її покупки,
b) забезпечення робочої машини під час перерв у її роботі від випадкового запуску неуповноваженими особами,
c) утилізацію старої робочої машини в терміни, визначені в її інструкції з експлуатації, з дотриманням вимог щодо утилізації небезпечних матеріалів.91. У випадку ураження людини електричним струмом:
a) рекомендується використовувати будь-які інструменти для відключення струму, незалежно від їх фактичного призначення,
b) не можна торкатися постраждалого, поки не буде відключене джерело струму,
c) необхідно негайно розпочати реанімацію, незалежно від того, чи було відключене джерело струму.92. У випадку засипання людини землею або піском:
a) завжди чекаємо спокійно на рятувальні служби - будь-яка спроба допомоги була б занадто небезпечною,
b) необхідно якомога швидше його відкопати, якщо це безпечно для особи, що здійснює рятувальні дії,
c) необхідно якомога швидше його відкопати, не зважаючи на власну безпеку - йдеться про його життя.93. Бачачи особу, на якій горить одяг, необхідно в першу чергу:
a) використати вогнегасник, найкраще сніговий, для гасіння палаючого одягу, а потім спробувати швидко зірвати влитий одяг,
b) відключити доступ повітря, котячи постраждалого або обгортаючи його вогнегасним ковдрою, мокрим одягом або мокрим ковдрою,
c) залишити постраждалого в стоячому положенні, щоб полегшити доступ повітря і швидше загасити полум'я.94. Якщо під час виконання земляних робіт будуть виявлені предмети, які важко ідентифікувати, то:
a) можна продовжувати земляні роботи, якщо зберігати відстань не менше 1 [м] від такого предмета,
b) припиняється подальша робота і повідомляється особа, що контролює земляні роботи,
c) необхідно визначити небезпечну зону радіусом 6 [м], за межами якої можна вже нормально працювати.95. У випадку виявлення вибухонебезпечного предмета під час земляних робіт необхідно:
a) спробувати обережно видалити вибухонебезпечний предмет з місця роботи і продовжити роботу,b) ігнорувати вибухонебезпечний предмет, якщо він не становить безпосередньої загрози,
c) припинити роботу, видалити інших працівників з місця загрози, повідомити керівництво та забезпечити місце.
96. Правила та спосіб маркування робіт, що проводяться на публічних дорогах «під рухом»:
a) визначає Проект Тимчасової Організації Руху, який представляє види та способи розміщення дорожніх знаків, світлової сигналізації, звукової сигналізації та технічних пристроїв безпеки руху,
b) визначають правила, що стосуються постійного маркування доріг, які не враховують тимчасових змін у русі,c) визначає виключно рішення керівника будівництва, без необхідності складання додаткового проекту.97. Під час проведення робіт у смузі дороги:
a) необхідно ознайомитися з Інструкцією Безпечного Виконання Робіт (ІБВР) та застосовувати засоби індивідуального захисту, такі як захисні шоломи, робоче взуття та одяг захисту з інтенсивною видимістю,
b) транспортні засоби, що використовуються під час робіт, можуть бути не маркованими, якщо вони видимі з близька,c) працівники можуть працювати без індивідуального захисту, якщо роботи є короткочасними.98. Серцево-легеневу реанімацію (СЛР) виконуємо:
a) коли постраждалий дихає, але є непритомним, немає з ним контакту,
b) коли постраждалий не дихає і немає відчутного пульсу. Для особи, що не є професійним рятувальником, відсутність дихання є достатньою підставою для початку реанімації,
c) тільки у випадку непритомності та незначних травм, щоб покращити кровообіг.99. Працівник має право утриматися від виконання роботи через правила охорони праці, повідомивши про це негайно керівника у разі, коли:
a) умови праці не створюють загрози, але є для нього занадто складними,b) виконувана ним робота не була заявлена до нагляду за будівництвом,
c) умови праці створюють безпосередню загрозу для здоров'я або життя.
100. Фізичними факторами, що генерують загрози на робочому місці, є:
a) відсутність або неналежне навчання працівників,
b) розлиті мастила, олії та пального,
c) відсутність відповідних медичних обстежень працівника.101. Праця машиною робочою/технічним пристроєм є недопустимою, коли:
a) є несправною,
b) її ремонт був проведений після темряви,c) другий оператор не повідомив про наближення огляду.102. Праця в близькості до повітряних ліній живлення:
a) завжди вимагає подвійного заземлення лінії,
b) можлива без виконання додаткових вимог за умови дотримання певних відстаней, залежних від номінальної напруги лінії,
c) завжди вимагає відключення живлення в лінії.103. Оператор має обов'язок відмовитися від виконання роботи, якщо:
a) мав би працювати під лініями електропередач, а напруга в них була відключена і лінія заземлена,
b) робоча машина є несправною,
c) на місці виконання роботи немає керівника будівництва, ані жодної іншої особи, уповноваженої на нагляд.104. Небезпечна зона від машини/пристрою це:
a) місце, в якому існують загрози для здоров'я або життя людей,
b) завжди вся огороджена територія будівництва,c) місце, в якому машина/пристрій не можуть бути використані.105. З поганого технічного стану робочої машини можуть виникати нещасні випадки на виробництві, що полягають, наприклад, на:
a) пошкодженні обладнання,
b) травмі кінцівки, тулуба або голови,
c) аварії системи приводу.106. Недопустимими поведінками є:
a) робота після настання темряви в добре освітленому місці, при повній концентрації оператора,
b) робота з несправною машиною та робота під впливом алкоголю,
c) виконання щоденного обслуговування машини після темряви.107. Загальні правила безпечного входу та виходу з машини це:
a) використання проводів і важелів як допомоги при вході дозволяється при вимкненій машині,b) можна виходити спиною до машини, але тільки тоді, коли сходи слизькі,
c) особа повинна бути обернена обличчям до машини, пам'ятати про принцип "трьохточкової опори" і використовувати тільки спеціально виготовлені сходи та поручні.
108. Основні обов'язки працівника в галузі охорони праці це:
a) не запізнюватися на роботу, своєчасно її закінчувати, підтверджувати присутність на роботі в спосіб, прийнятий у даного роботодавця,
b) дотримуватися правил і норм охорони праці, дбати про стан машин і інструментів, а також порядок на робочому місці, використовувати засоби індивідуального захисту,
c) забезпечувати дотримання норм трудового кодексу щодо своїх прав, зокрема оплати за відпрацьовані понаднормові години.109. У випадку особи, ураженої електричним струмом, після відключення джерела струму, потрібно:
a) якнайшвидше перенести постраждалого в інше місце,b) залишити постраждалого, якщо він відновив свідомість, без подальших дій,
c) перевірити стан постраждалого, а в разі потреби: викликати допомогу, відкрити дихальні шляхи, провести реанімацію та використати AED, якщо він доступний.
110. Коли особа, засипана землею або піском, буде частково відкопана, потрібно:
a) зосередитися на відкопуванні нижніх частин тіла постраждалого,
b) якнайшвидше відкрити дихальні шляхи,
c) якнайшвидше відкопати ліву руку, щоб перевірити пульс.111. Після гасіння полум'я на особі з опіками та виклику допомоги потрібно:
a) використати вогнегасник снігового типу для охолодження місця опіків,b) охолоджувати опікові місця холодною водою протягом 10-20 хвилин, попередньо зриваючи влитий одяг,
c) охолоджувати опікові місця холодною водою протягом 10-20 хвилин, не зриваючи влитий одяг.
112. Якщо оператор помічає несправності, які можуть унеможливити належне обслуговування машини, то:
a) повинен продовжувати роботу і відремонтувати машину після завершення завдання,
b) зобов'язаний відмовитися від запуску машини та повідомити про це керівнику,
c) ігнорувати несправності, якщо наразі машина працює правильно.113. Для оптичного огородження робіт, що проводяться в смузі дороги, використовуються:
a) дорожні конуси будь-якого добре видимого кольору та однорідні червоні перешкоди, встановлені в місці робіт,b) виключно світлофорна сигналізація, миготлива,
c) дорожні конуси червоного або помаранчевого кольору, а після сутінків конуси з білими відбивними смугами та сепаратори.
114. Яке маркування повинні мати транспортні засоби та машини, що використовуються для роботи в смузі дороги?
a) Транспортні засоби повинні бути обладнані жовтими світловими сигналами, видимими з принаймні 150 м, а машини на проїзній частині повинні бути позначені дорожніми бар'єрами з відбивними елементами та попереджувальними лампами,
b) Транспортні засоби повинні використовувати світлові сигнали будь-якого кольору, видимого здалеку. Інші машини не повинні бути додатково марковані,c) Транспортні засоби та машини повинні бути марковані лише у разі роботи після сутінків. Спосіб маркування визначається інструкцією з експлуатації даної машини.
115. Бачачи такий піктограм, ти отримуєш інформацію про:
a) місце, де доступний автоматичний зовнішній дефібрилятор,
b) місце, де доступна аптечка,c) місце для виконання AED.116. Правильно виконана серцево-легенева реанімація (СЛР) полягає в:
a) прохідності дихальних шляхів, потім стисненні грудної клітки зі швидкістю 30-60 разів на хвилину на глибину 1–3 [см] і виконанні 2 рятувальних вдихів після кожних 15 стиснень (вдихи є обов'язковими),
b) прохідності дихальних шляхів, потім стисненні грудної клітки зі швидкістю 100-120 разів на хвилину на глибину 5–6 [см] і виконанні 2 рятувальних вдихів після кожних 30 стиснень (вдихи не є обов'язковими),
c) підключенні автоматичного зовнішнього дефібрилятора (AED) і виконанні його вказівок; без AED не проводиться СЛР.117. Скорочення IBWR означає:
a) Інструкція Безпечного Виконання Робіт,
b) Інструктаж Безаварійного Виконання Робіт,c) Інструкція Безаварійного Виконання Робіт.118. Розширте скорочення IBWR:
a) Інформація про Безпечне Виконання Робіт,b) Імплементація Безаварійного Виконання Робіт,
c) Інструкція Безпечного Виконання Робіт.
119. Інструкція Безпечного Виконання Будівельних Робіт це:
a) документ, що підтверджує повноваження на обслуговування машин і технічних пристроїв у земляних, будівельних та дорожніх роботах,
b) документ, що містить інформацію щодо безпеки на будівельному майданчику,
c) план дороги в будівельних роботах.120. План BIOZ означає:
a) план Безпеки та Охорони Здоров'я,
b) план Безпечної Інструкції Охорони Здоров'я,c) план Безпеки та Визначення Ресурсів.121. Транспортний засіб, що виконує на дорозі роботи з прибирання, ремонту або модернізації, повинен подавати:
a) помаранчеві сигнали блискучі,b) червоні сигнали блискучі,
c) жовті сигнали блискучі.
122. Технічні пристрої безпеки дорожнього руху, що використовуються під час робіт, що проводяться в смузі дороги, можуть мати колір:
a) червоний, жовто-червоний, синій,
b) білий, червоний, жовтий і чорний,
c) білий, зелений, синій.123. Технічні пристрої безпеки дорожнього руху, що використовуються для забезпечення та позначення місця виконання робіт у смузі дороги, повинні бути видимими:
a) тільки вночі,
b) вдень і вночі,
c) тільки вдень .124. У разі механічного пошкодження кабіни FOPS/ROPS (наприклад, вм'ятина елемента кабіни) оператор:
a) може відремонтувати пошкодження самостійно, не втрачаючи часу на простої,b) може працювати далі, якщо вікна кабіни цілі,
c) повинен припинити роботу і повідомити про аварію керівнику або особі, відповідальній у компанії за машини.
125. У разі механічного пошкодження кабіни FOPS/ROPS (наприклад, вм'ятина елемента кабіни) оператор:
a) може відремонтувати таке пошкодження самостійно, але тільки на основі інструкції з експлуатації та обслуговування машини,
b) не може відремонтувати таке пошкодження самостійно,
c) завжди може відремонтувати таке пошкодження самостійно.126. Оператор під час роботи з машиною повинен використовувати захисний шолом у ситуації, коли:
a) під час роботи часто вихиляється з кабіни,
b) працює в машині, не обладнаній закритою кабіною,
c) працює при розбиранні з використанням довгих вишок.127. Входити і виходити з машини слід:
a) спиною до машини, використовуючи трьохступеневу драбину,
b) обличчям до машини, дотримуючись трьох точок контакту,
c) входити боком, уважно стежачи за приладами в кабіні.128. Оператор може працювати, без потреби попереднього розпушення, в ґрунті:
a) всіх категорій вище IV,b) категорії V-VIII,
c) категорії I.
129. Оператор машини повинен знати категорію ґрунту, на якому працює:
a) щоб знати вимоги щодо обслуговування шасі машини,b) щоб мати можливість оцінити глибину копки,
c) щоб розрахувати безпечну відстань установки машини та радіус дії клина обвалу.
130. Глибинне осушення полягає в:
a) зниженні рівня ґрунтових вод за допомогою депресійних колодязів або голчастих фільтрів,
b) відкачуванні води з рівня дна котловану,c) викопуванні канав навколо котловану.131. Головною функцією (завданням) машини для стабілізації ґрунтів є:
a) стабілізація підкладки дороги шляхом змішування зміцнюючих матеріалів, таких як вапно, цемент або попіл,
b) просіювання гравію для дорожніх застосувань,c) видалення верхнього шару ґрунту з корінням дерев і гумусом.132. Найчастіше використовуваними сполучними в стабілізації ґрунтів у дорожньому будівництві є:
a) торф і компост,
b) цемент і вапно,
c) пісок і гравій.133. Головною метою стабілізації ґрунту є:
a) досягнення необхідних параметрів міцності шляхом змішування ґрунту зі сполучною речовиною,
b) збагачення ґрунту органічними мінералами,c) зменшення природної вологості ґрунту без додавання сполучної речовини.134. Методом стабілізації ґрунту не є:
a) стабілізація на місці,b) стабілізація на стаціонарному заводі,
c) стабілізація змішувачем RHA.
135. Частиною процесу стабілізації ґрунту на місці є:
a) попереднє ущільнення шару за допомогою вібраційного катка,
b) повна заміна ґрунту на новий матеріал,c) розпушування ґрунту за допомогою навантажувача.136. Дозування складників у процесі стабілізації ґрунту в стаціонарному виробництві відбувається:
a) через ручне вимірювання окремих складників,
b) автоматично за програмованою лабораторною рецептурою,
c) виключно через механічне змішування ґрунту на будівельному майданчику.137. Ключовий етап у процесі стабілізації ґрунту цементом це:
a) розпушення і вирівнювання ґрунту перед додаванням цементу,
b) ущільнення суміші ґрунту, цементу та води після ретельного змішування,
c) безпосереднє розкладання суміші на зв'язному ґрунті.138. Вапно гашене негашене в процесі стабілізації ґрунту застосовуємо, коли:
a) ґрунт є надмірно вологим,
b) ґрунт є малозв'язним і сухим,c) ґрунт є середньозв'язним.139. Частка летючих золи відносно маси сухого ґрунту при його стабілізації становить зазвичай:
a) від 6 [%] до 10 [%],
b) завжди менше ніж 3 [%],c) вище 15 [%].140. Процес змішування і ущільнення ґрунту після розкладання сполучного матеріалу слід завершити:
a) протягом 5 - 6 годин,b) протягом 6 - 8 годин,
c) протягом максимально 3 годин.
141. Окрім стабілізації ґрунтів, машина для стабілізації ґрунтів може бути використана для:
a) фрезерування та подрібнення старих покриттів,
b) перевезення та вбудовування матеріалу покриття в інше місце,c) завантаження сипучих матеріалів на засоби транспорту.142. Щоб покращити міцність і довговічність дорожнього покриття, необхідно застосувати стабілізацію ґрунтів за допомогою:
a) ґрунту з додаванням води або гідравлічного розчину,
b) цементу, вапна та гідравлічного дорожнього зв'язуючого,
c) піску та вулканічних попелів.143. Стабілізація ґрунту вимагає застосування оптимальної вологості та
a) піску, який збільшує еластичність ґрунту,
b) гідравлічного зв'язуючого, яке підвищує міцність суміші,
c) води, щоб створити природну суміш ґрунту та вологи.144. Методом стабілізації ґрунту є:
a) стабілізація в стаціонарному змішувачі PHA,b) стабілізація в дорожньому заводі чотиривісному,
c) стабілізація на місці.
145. Основною метою стабілізації ґрунту на місці є:
a) підготовка до вирівнювання поверхні основи,b) полегшення обміну ґрунту,
c) отримання бажаних параметрів несучої здатності, міцності та морозостійкості.
146. Склад суміші в процесі стабілізації на стаціонарному заводі контролюється через:
a) візуальне моніторинг складників під час змішування на майданчику,b) змінне дозування складників на основі вологості ґрунту на будівельному майданчику,
c) запрограмоване дозування складників відповідно до лабораторної рецептури.
147. Стабілізацію ґрунту цементом застосовують, щоб:
a) надати ґрунту більшу еластичність під час земляних робіт,
b) покращити несучу здатність ґрунту та зменшити його чутливість до атмосферних впливів,
c) полегшити відведення води з ґрунту.148. Головною метою застосування стабілізації ґрунту вапном є:
a) збільшення несучої здатності надмірно вологих зв'язних ґрунтів,
b) збільшення несучої здатності незв'язних ґрунтів,c) збільшення проникності ґрунту для води в підложжі.149. Головною метою застосування стабілізації ґрунту попелами летючими є:
a) редукція вмісту природних мінералів у ґрунті,
b) зменшення чутливості ґрунту до атмосферних впливів,
c) покращення дренажу в підложжі.150. Перший етап підготовки підложжя в процесі стабілізації ґрунту це:
a) зволоження ґрунту до запланованої оптимальної вологості,
b) розсипання стабілізуючого матеріалу,c) ущільнення та профілювання ґрунту.151. Використання стабілізатора ґрунту, що монтується на іншому транспортному засобі, є переважним:
a) у ситуаціях, коли потрібне інтенсивне ущільнення,
b) на важкодоступних територіях, де більша мобільність є ключовою,
c) у проектах, що вимагають роботи на великих, відкритих просторах.152. Оператор машини може вибрати, яка з підйомних колон перейме роль:
a) осі маятникової/вирівнюючої,
b) осі приводу,c) стабілізатора.153. Налаштування глибини фрезерування в самохідній машині відбувається через:
a) опускання фрезерно-змішувального барабана,
b) ручну регуляцію підйомних колон,c) автоматичне налаштування висоти колон.154. Процес спінювання бітуму в установці вприскування відбувається:
a) в зубчастій рейці,
b) в вприскувальній рейці,
c) в головному зубчастому насосі.155. Стабілізатор ґрунту можна приєднати до трактора за допомогою:
a) спеціалізованих кріпильних рук,
b) триточкового зчеплення,
c) гідравлічної системи.156. Глибина робочого фрезерування в стабілізаторі, підключеному до трактора, регулюється:
a) шляхом ручного регулювання бокових плит,
b) за допомогою заднього підйомника інструментів на тракторі,
c) автоматично за допомогою ВОМ.157. Працювати машиною з відкритими дверима кабіни можна:
a) завжди,
b) тільки у випадку, якщо інструкція з експлуатації та обслуговування машини передбачає таку можливість,
c) тільки, коли температура повітря перевищує 25 [°C].158. Які з наведених елементів не є частиною гідравлічної системи:
a) стартер, альтернатор,
b) гідравлічний замок, резервуар для гідравлічного масла,c) насос, розподільник, циліндр.159. Гідравлічний замок у машині це:
a) клапан, що захищає від неконтрольованого руху елемента, що знаходиться в даній лінії,
b) закриття вливу гідравлічного масла при його резервуарі,c) клапан, що відповідає за управління всією гідравлічною системою.160. За зміну тиску гідравлічного масла в механічний рух відповідає:
a) гідравлічний розподільник,b) система гідравлічного насоса,
c) гідравлічний циліндр та гідравлічний двигун.
161. Тиск в гідравлічній системі створюється:
a) гідравлічним циліндром,
b) гідравлічним насосом,
c) гідравлічним двигуном.162. Керування потоком гідравлічного масла до окремих систем здійснюється через:
a) гідравлічний замок,b) перепускний клапан,
c) гідравлічний розподільник.
163. Запобіжний клапан захищає гідравлічну систему від:
a) надмірного підвищення тиску,
b) перегріву гідравлічного масла,c) повітря в гідравлічній системі.164. Перепускний клапан в гідравлічній системі відповідає за:
a) спуск повітря з системи,
b) обмеження максимального робочого тиску в даному контурі,
c) підтримання постійної позиції робочого інструменту.165. Якщо в гідравлічній системі надмірно підвищиться тиск, то надлишок масла буде спрямовано до:
a) резервуару гідравлічного масла,
b) розподільника,c) фільтра гідравлічного масла.166. Основні параметри, які характеризують електричний акумулятор, це:
a) номінальна напруга [V], потужність [W], маса [kg],b) номінальна напруга [V], опір [Ω], потужність [W],
c) номінальна напруга [V], ємність [Ah], пусковий струм [A].
167. Кислотні акумулятори можна заряджати:
a) в кожному приміщенні,
b) в місці, спеціально призначеному для цього,
c) тільки в кондиціонованому приміщенні.168. Тиск у шинах повинен відповідати:
a) значенням, наведеним в інструкції з експлуатації,
b) уподобанням оператора,c) вимогам власника території.169. Нерівномірний тиск у шинах:
a) не впливає на експлуатацію машини,b) покращує ходові якості машини,
c) зменшує стійкість машини.
170. Кабіна типу ROPS в будівельних машинах захищає оператора від:
a) удару елементами, що падають зверху,
b) здавлювання у разі перекидання машини,
c) запиленості в кабіні оператора.171. Кабіна типу ROPS в будівельних машинах захищає від:
a) падіння машини зі схилу та її перекидання,
b) здавлення оператора у випадку перевертання машини,
c) перевертання машини.172. Елементом гідростатичної системи приводу руху, що перетворює механічну енергію двигуна на гідравлічну енергію, є:
a) гідравлічний двигун або гідравлічний циліндр,b) колона обертання,
c) насос гідравлічного масла.
173. Пошкодження рами ROPS, що призводять до необхідності її заміни, це:
a) тріщина або вигин конструкції,
b) зміна кольору лаку, спричинена атмосферними умовами та плином часу,c) дрібні подряпини поверхні.174. Свердління додаткових отворів у конструкції кабіни типу ROPS заборонено, оскільки:
a) знижує комфорт роботи оператора,
b) призводить до зниження міцності конструкції,
c) зменшує вагу машини.175. Стабілізатори ґрунту діляться на:
a) важкі самохідні машини та технічні пристрої, що монтуються на іншому транспортному засобі,
b) гідравлічні та електричні стабілізатори,c) колісні та гусеничні машини.176. За привід пасів передачі барабана фрезерно-змішувального відповідає:
a) гідравлічний циліндр,
b) прямий привід від двигуна,c) механічна муфта.177. Яким чином приводиться в дію барабан фрезерно-змішувальний в самоходній машині?
a) електрично, безпосередньо від дизельного двигуна,b) гідравлічно, за допомогою поршневого насоса,
c) механічно, через систему муфти та пасів передачі.
178. Кожне колесо в самоходній машині приводиться в дію через:
a) диференціал,
b) свій власний гідравлічний двигун,
c) центральний привідний двигун.179. Розрахунковий прилад в установці вприскування для спіненого бітуму слугує для:
a) вимірювання кількості перекачаного бітуму,
b) контролю температури води,c) регулювання кількості повітря.180. Привід стабілізатора ґрунту в причепному обладнанні реалізується через:
a) вал відбору/перетворювача потужності (ВОМ),
b) пасовий привід,c) незалежний електричний двигун.181. Оптимальна ефективність та повне використання потужності трактора в приводі барабана забезпечують:
a) механічні приводні ремені з обох сторін,
b) прямий привід ВОМ,c) системи гідравлічної трансмісії.182. Перед перевантаженням привід барабана фрезерно-змішувального пристрою захищений:
a) додатковою блокуванням ВОМ,
b) зчепленням з боку стабілізатора,
c) автоматичною системою охолодження.183. Бокові плити спроектовані так, щоб:
a) ковзали по підлозі, не вбиваючись у неї,
b) збільшували тертя та покращували стабільність,c) блокували матеріал при більшій глибині.184. Потік і напрямок рідини в гідравлічній системі регулюють:
a) гідравлічні клапани,
b) гідравлічні насоси,c) гідравлічні двигуни.185. Елементи системи, такі як циліндри та гідравлічні двигуни, перетворюють гідравлічну енергію на:
a) електричну енергію,b) тиск у резервуарі,
c) механічну енергію.
186. Основним завданням гідравлічного акумулятора в гідростатичній системі є:
a) зберігання енергії у вигляді тиску робочої рідини,
b) рівномірне розподілення олії до споживачів системи,c) регулювання температури робочої рідини.187. В гідростатичній системі енергія тиску рідини передається до:
a) радіаторів олії та манометрів,
b) гідравлічних двигунів або гідравлічних циліндрів,
c) термостатичних, переливних та зворотних клапанів.188. Функцією, яку виконує захисна конструкція FOPS, є:
a) захист оператора від наслідків перекидання машини,b) захист оператора від впливу вихлопних газів та шуму,
c) захист оператора від падаючих предметів.
189. Захисну конструкцію FOPS обов'язково слід використовувати при:
a) підводних роботах,
b) роботах, під час виконання яких на кабіну можуть падати важкі елементи (наприклад, демонтажні роботи, в кар'єрах тощо),
c) всіх земляних роботах.190. В машині, оснащеній захисною конструкцією ROPS або FOPS, має існувати і використовуватися оператором додаткова система безпеки, якою є:
a) ремені безпеки,
b) захисний шолом, захисне взуття,c) захисне взуття, захисники слуху, захист дихальних шляхів.191. Конструкція захисту ROPS в машині:
a) не є обов'язковою, коли наймаються лише кваліфіковані оператори машин,
b) є обов'язковою завжди,
c) не є обов'язковою, коли це технічно неможливо, а існує невеликий ризик перекидання машини (можливість підпірки вишкою).192. Оптимальне гасіння ударів і вібрацій крісла оператора забезпечується через:
a) встановлення крісла на жорстко,
b) регулювання крісла, підлаштовуючи його під вагу оператора,
c) максимально еластичне регулювання крісла.193. Обов'язковим обладнанням, що слугує для спостереження оператором за територією, що знаходиться безпосередньо за машиною, є:
a) звуковий сигнал при русі назад,b) камера заднього виду,
c) зовнішнє дзеркало.
194. Разом з оператором в кабіні машини можуть їхати інші особи, якщо:
a) машина їде з невеликою швидкістю,b) пройшли разом з оператором навчання з охорони праці і це максимум 2 особи,
c) виробник встановив додаткове місце для сидіння.
195. В кабінах типу ROPS можна самостійно монтувати додаткове обладнання, наприклад, тримачі для телефону:
a) пам'ятаючи, що монтаж можливий лише на стійках кабіни,
b) за умови, що немає втручання в конструкцію кабіни,
c) але це обладнання повинно бути постійно прикріплене до конструкції кабіни.196. Зелена спалахова лампа, розміщена на кабіні машини, сигналізує, зокрема:
a) увімкнений екологічний режим роботи машини,
b) правильне застібання ременів безпеки,
c) відсутність оператора в кабіні.197. При паралельному з'єднанні двох однакових акумуляторів напруга такого пристрою є:
a) сумою напруг окремих акумуляторів,
b) рівною напрузі одного акумулятора,
c) добутком напруг окремих акумуляторів.198. При послідовному з'єднанні двох однакових акумуляторів напруга такого пристрою є:
a) сумою напруг окремих акумуляторів,
b) рівною напрузі одного акумулятора,c) добутком напруг окремих акумуляторів.199. Запобіжники в електричній установці машини захищають її від наслідків:
a) високої температури,
b) коротких замикань і перевантажень,
c) низької напруги .200. Один з елементів електричної системи, що захищає двигун від заклинювання, є:
a) регулятор обертів,
b) датчик тиску моторної олії,
c) головний запобіжник.201. Гелеві акумулятори, що є елементом електричної системи, не вимагають:
a) заряджання випрямлячем,b) заміни при пошкодженні корпусу,
c) поповнення електроліту.
202. Електричні системи машин і технічних пристроїв повинні бути оснащені пристроєм, що викликає аварійне зупинення, щонайменше в кількості:
a) двох пристроїв, що викликають аварійне зупинення, розміщених по обидва боки машини, відповідно до європейської директиви щодо машин,
b) одного пристрою, що викликає аварійне зупинення, відповідно до європейської директиви щодо машин,
c) трьох пристроїв, що викликають аварійне зупинення, відповідно до європейської директиви щодо машин.203. Пристрій аварійного зупинення машини є елементом:
a) електричної системи,
b) паливної системи,c) системи руху.204. Основні параметри двигуна внутрішнього згоряння, що впливають на ефективність роботи, це:
a) тип карбюратора, тип запалювальної системи,b) ступінь стиснення, робочий об'єм,
c) крутний момент, обертова швидкість.
205. Кривошипно-поршнева система двигуна внутрішнього згоряння має на меті:
a) перетворити поступально-зворотний рух поршня на обертальний рух колінчастого вала,
b) перетворити механічну енергію на гідравлічну,c) забезпечити ефективну роботу зчеплення.206. Система змащення в двигуні внутрішнього згоряння:
a) відповідає за видалення небезпечних речовин, що виникають у процесі згоряння суміші,
b) відповідає за правильне змащення взаємодіючих рухомих елементів двигуна,
c) забезпечує регулювання обертів та зменшує вібрації двигуна під час роботи.207. Система газорозподілу двигуна слугує для:
a) керування заповненням повітрям або паливно-повітряною сумішшю камери згоряння та керування спорожненням цієї камери від вихлопних газів,
b) забезпечення оптимального складу паливно-масляно-повітряної суміші для згоряння,c) гасіння шуму та мінімізації вібрацій двигуна під час роботи.208. Системами, що зустрічаються в двигунах внутрішнього згоряння, є зокрема:
a) вихлопна система, пневматична система, закрита система,b) гідравлічна система, впускна система,
c) кривошипно-шатунна система, система живлення, система охолодження.
209. Низьконапірна частина системи живлення двигуна з дизельним двигуном це:
a) паливні трубопроводи, насос високого тиску, рейка common rail,
b) паливний бак, насос подачі, фільтри, паливні трубопроводи,
c) паливний бак і форсунки.210. Елемент, що керує потоком охолоджуючої рідини на так званий "великий обіг" це:
a) термофор,b) термопара,
c) термостат.
211. Інтеркулер це:
a) радіатор повітря з турбонаддувом ,
b) технічний пристрій для доопалення твердих часток у вихлопних газах,c) інша назва радіатора охолоджуючої рідини двигуна.212. Фільтр DPF:
a) це сухий фільтр твердих часток, відповідальний зокрема за уловлювання сажі з вихлопних газів,
b) це точний кабінний фільтр, що захищає оператора під час роботи в умовах великого запилення,c) слугує для зменшення викидів NOx (оксидів азоту).213. Частота і обсяг виконання періодичного обслуговування машини/технічного пристрою, на який ти складаєш іспит:
a) містяться в документації IBWR,
b) містяться в інструкції з експлуатації та обслуговування машини,
c) визначає власник машини/технічного пристрою.214. Інструкція з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою це:
a) набір інформації, необхідної для безпечної експлуатації машини/технічного пристрою, яка містить зокрема IBWR,b) набір інформації, необхідної для безпечної експлуатації машини/технічного пристрою, що видається службами охорони праці на будівництві,
c) набір інформації, необхідної для безпечної експлуатації машини/технічного пристрою, що видається виробником машини/технічного пристрою.
215. Оператору машини/технічного пристрою, на який ти складаєш іспит, не дозволяється:
a) під час роботи контролювати технічний стан машини/технічного пристрою,
b) використовувати машину/технічний пристрій не за призначенням,
c) виконувати жодних ремонтів або обслуговування.216. Симптомом занадто низького рівня гідравлічного масла може бути:
a) "стрибкоподібний" переривчастий рух гідравлічних циліндрів,
b) гучна робота стартеру,c) нерівномірна робота дизельного двигуна.217. У разі виявлення пошкодження шин, що може створити загрозу, оператор повинен:
a) продовжити роботу, зменшуючи швидкість і навантаження машини,b) повідомити керівника і обережно продовжити роботу,
c) припинити роботу.
218. Якщо загориться індикатор занадто низького тиску моторного масла, оператор:
a) може продовжити роботу, якщо гідравлічна система працює правильно,
b) повинен припинити роботу і вимкнути двигун,
c) не зобов'язаний вживати жодних заходів.219. Причиною втрати стійкості машини може бути:
a) занадто низький тиск у шинах,
b) робота машини в місці, що підходить для неї,c) їзда по твердому покриттю.220. Інструкція з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою:
a) слугує для запису інформації про несправності,
b) містить, зокрема, інформацію про загрози під час роботи з машиною/технічним пристроєм,
c) складається власником або користувачем машини.221. Декларація відповідності CE – це документ:
a) видається установами, які займаються дослідженням машин з точки зору витривалості до атмосферних умов,
b) в якому виробник підтверджує, що його продукт відповідає всім чинним вимогам ЄС щодо безпеки, охорони здоров'я та навколишнього середовища,
c) що підтверджує, що виріб був виготовлений у країнах Європейського Союзу.222. Інформацію щодо застосування засобів індивідуального захисту та способів обмеження професійного ризику оператор може знайти:
a) у Декларації відповідності CE,b) у сервісній книжці,
c) в інструкції з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою.
223. Інструкцію з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою:
a) розробляє виробник машини/технічного пристрою або суб'єкт, який вводить машину/технічний пристрій в обіг,
b) створюють установи, які проводять дослідження та акредитацію прототипів машин/технічних пристроїв перед допуском до їх серійного виробництва,c) створює керівник будівництва на основі інформації від виробника.224. Інструкція з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою:
a) повинна знаходитися в офісі разом з документацією компанії і бути доступною у разі перевірки,b) не має значення, де вона знаходиться, найголовніше, щоб власник машини мав її у разі перепродажу машини,
c) повинна знаходитися в машині або біля пристрою, бути розглянутою як частина машини/технічного пристрою і бути доступною в будь-який момент.
225. Дані ідентифікації машини/технічного пристрою:
a) повинні бути записані на внутрішній стороні захисного шолома, призначеного для даної машини/технічного пристрою,
b) знаходяться на табличці з номінальною напругою машини/технічного пристрою, додатково можуть бути в місцях маркування, описаних в інструкції,
c) через їх важливість завжди друкуються червоним кольором.226. Щоб мінімізувати ризик виникнення несправностей машини/технічного пристрою, оператор повинен:
a) користуватися машиною/технічним пристроєм до моменту, коли аварія стане серйозною,
b) регулярно візуально оцінювати стан машини/технічного пристрою та повідомляти про виявлені порушення,
c) виконувати обслуговування лише тоді, коли машина/технічний пристрій перестане працювати.227. Ключові дії для безпечного обслуговування технічного обслуговування машини це:
a) проведення технічного обслуговування без захисту робочих пристроїв, щоб заощадити час,
b) захист робочих пристроїв, кришок та дверцят від випадкового закриття та використання засобів індивідуального захисту,
c) використання латексних рукавичок без необхідності використання інших засобів індивідуального захисту.228. Правила безпечного виконання технічного обслуговування при машинах це:
a) двигун може залишатися увімкненим, щоб швидше провести обслуговування, особливо якщо машина працює на холостому ходу,
b) машина повинна бути розташована на рівній території, робочі пристрої опущені на ґрунт, двигун вимкнений, а ключ вийнятий зі стартера,
c) машину можна залишити на схилі, якщо оператор планує коротке технічне обслуговування.229. Введення машини в початковий період експлуатації це:
a) процес отримання оптимальних зазорів та рівномірного зношення частин,
b) етап роботи машини без навантаження,c) інтенсивний тест повного навантаження машини.230. Під час їзди по громадських дорогах повинен використовуватися наступний режим повороту:
a) поворот всіма колесами одночасно (AWS),b) поворот лише задніми колесами,
c) поворот лише передніми колесами.
231. Головною перевагою режиму AWS (крутіння всіма колесами одночасно) є те, що:
a) збільшує стабільність машини на нерівній місцевості,
b) дозволяє досягати малих радіусів повороту,
c) зменшує зношення шин під час їзди на довгих ділянках.232. Оператор користується інструкцією з експлуатації та обслуговування машини або технічного пристрою, щоб:
a) реєструвати всі несправності машини або пристрою, помічені під час роботи,
b) дізнатися технічні специфікації, правила БЖД та способи ремонту несправностей,
c) реєструвати в ній відпрацьовані години та витрату пального машиною.233. Частина обслуговування інструкції з експлуатації та обслуговування машини або технічного пристрою містить:
a) каталог запасних частин,b) детальний опис будови та роботи всіх елементів машини/пристрою,
c) інструкції щодо, зокрема, керування машиною/пристроєм.
234. Інструкція з експлуатації та обслуговування повинна завжди знаходитися біля машини/пристрою, оскільки:
a) є необхідною для періодичних технічних оглядів,
b) її відсутність може бути причиною недопущення машини до роботи інспектором БЖД,
c) мінімізує ризик її втрати.235. У режимі «нормальному» машина керується:
a) виключно за допомогою задніх коліс, а передні автоматично налаштовуються,
b) кермом через передні колеса, тоді як задні колеса утримуються прямо,
c) за допомогою джойстика, який контролює передні та задні колеса одночасно.236. Позначення SAE на олії стосується:
a) кваліфікації багатосезонної олії,b) тиску олії двигуна,
c) в'язкості олії двигуна, тобто її здатності до течії та змащення.
237. Олія з символом SAE 15W-40 означає, що:
a) при позитивній температурі має в'язкісні властивості олії зимового класу SAE 40,
b) при негативній температурі має в'язкісні властивості олії зимового SAE 15W, а при позитивній температурі олії літнього класу SAE 40,
c) при позитивній температурі має в'язкісні властивості олії літнього SAE 15W.238. Олія з символом SAE 10W-30 означає, що:
a) при негативній температурі має в'язкісні властивості олії літнього SAE 30,
b) при негативній температурі має в'язкісні властивості олії зимового SAE 10W, а при позитивній температурі олії літнього класу SAE 30,
c) при позитивній температурі має в'язкісні властивості олії зимового SAE 10W.239. Символ SAE 10W-30 означає:
a) олія двигунова багатосезонна з визначеними параметрами,
b) олія гідравлічна з визначеними параметрами,c) суміш олії двигунової та олії гідравлічної.240. Олія двигунова з символом SAE 5W-40 означає, що:
a) при негативній температурі має в'язкісні властивості олії зимового класу SAE 40,
b) при негативній температурі має в'язкісні властивості олії зимового SAE 5W, а при позитивній температурі олії літнього класу SAE 40,
c) при позитивній температурі має в'язкісні властивості олії літнього SAE 5W.
241. Представлений на графіці символ контрольки попереджає про:
a) низький рівень охолоджуючої рідини,b) низький тиск моторної олії,
c) низький рівень моторної олії.
242. Представлений на графіці символ контрольки попереджає про:
a) низький рівень пального,
b) низький тиск моторної олії,
c) низький рівень охолоджуючої рідини.
243. Представлений символ контрольки означає:
a) фільтр моторної олії,
b) моторна олія,
c) гідравлічна олія.
244. Представлений символ контрольки означає:
a) рівень гідравлічної олії,
b) рівень моторної олії,
c) рівень охолоджуючої рідини двигуна.245. Олії з позначеннями 70W, 85W, 80W-90 є:
a) гальмівними оліями,b) моторними оліями,
c) трансмісійними оліями.
246. У випадку необхідності демонтажу захисного/захисного пристрою для проведення обслуговування, не можна:
a) повторно монтувати захисний/захисний пристрій,
b) починати роботу технічним пристроєм без встановленого захисного/захисного пристрою,
c) зафіксувати цей факт у документації.247. Загоряння лампочки контрольного заряджання акумулятора сигналізує оператору будівельної машини про пошкодження:
a) стартеру,b) перемикача акумуляторів,
c) клинового ременя і/або генератора.
248. Крісло оператора не можна регулювати в ситуації, коли:
a) машина в русі,
b) двигун не запущений,c) крісло повернуте назад.249. Якщо під час щоденного технічного обслуговування перед роботою оператор помічає, що одне з вікон у кабіні тріснуте, то:
a) він не повинен починати роботу,
b) може почати роботу, якщо це не переднє вікно,c) може почати роботу за умови, що вікно лише тріснуте і не "випало".250. Перед початком роботи оператор повинен:
a) встановити сонцезахисні щитки на вікна,
b) очистити вікна, видаливши сніг, лід та інші забруднення,
c) відкрити вікна для кращої комунікації.251. При заміні гідравлічних олій потрібно:
a) використовувати будь-який вид олії,b) завжди використовувати тільки олії, що підлягають біорозкладові,
c) використовувати тільки види олій, які рекомендовані виробником машини.
252. Щоб забезпечити підтримку технічної справності робочої машини потрібно:
a) дотримуватись технічного обслуговування та ремонту згідно з інструкцією з експлуатації,
b) використовувати машину/технічний пристрій тільки під повним навантаженням,c) використовувати машину/технічний пристрій, не перевищуючи 50% допустимого навантаження.253. На будівельному майданчику порожні контейнери від мастил, фільтри олії та відпрацьовані олії потрібно:
a) викинути в будь-який контейнер для відходів,b) викинути в контейнер для змішаних відходів,
c) помістити в відповідно позначений контейнер для небезпечних відходів.
254. Наклейки (піктограми), розміщені на машині/технічному пристрої, слугують для:
a) інформування про заборону наближення до машини/технічного пристрою,
b) передачі важливої інформації про безпеку та використання машини/технічного пристрою,
c) вказівки місць, де без жодного ризику можна перебувати.255. Смазочні точки в машині потрібно обслуговувати:
a) під час всіх перерв у роботі,b) завжди після 10 годин роботи,
c) відповідно до інструкції з експлуатації машини.
256. Масло двигуна з параметрами 5W-50 є:
a) багато сезонним маслом,
b) тільки літнім маслом,c) тільки зимовим маслом.257. Перед початком роботи на новому типі машини/технічного пристрою оператор повинен:
a) ознайомитися з інструкцією з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою,
b) виконати пробну роботу,c) виконати періодичний огляд.258. Обслуговування OTC - це:
a) цілодобове технічне обслуговування,
b) щоденне технічне обслуговування,
c) тимчасове технічне обслуговування.259. Основні види обслуговування це:
a) щоденне, періодичне, складське, транспортне обслуговування,
b) цілодобове, багато сезонне, річне, технологічне обслуговування,c) візуальне, активне, пасивне обслуговування.260. Акумулятори, під час запуску машини за допомогою акумулятора, що підтримує, слід з'єднати:
a) паралельно,
b) хрестоподібно,c) послідовно.261. У випадку втрати електроліту, спричиненої витіканням через тріснуту оболонку акумулятора, потрібно:
a) долити електроліт до відповідного рівня та зарядити акумулятор,
b) забезпечити місце витоку в межах охорони навколишнього середовища, а потім замінити акумулятор,
c) долити демінералізовану воду до рівня 10 мм вище верхніх країв пластин.262. Дії, які виконує оператор в рамках щоденного обслуговування під час роботи, це:
a) очищення машини,b) поповнення експлуатаційних рідин та щоденне змащення,
c) контроль слухом роботи машини та спостереження за показниками.
263. Під час накачування шини колеса машини потрібно:
a) не стояти безпосередньо біля накачуваного колеса,
b) стояти біля накачуваного колеса за умови використання захисного шолома,c) контролювати стан накачаного колеса через прогин бокової частини шини.264. Якщо виробник передбачив експлуатаційне приготування, то його потрібно виконувати:
a) з максимальним навантаженням,b) без навантаження,
c) з навантаженням, рекомендованим в інструкції з експлуатації машини/технічного пристрою.
265. Під час зберігання машини на колісному шасі колеса машини повинні бути:
a) зафіксовані клинами,b) зняті з машини,
c) розвантажені.
266. Проїзд машиною по громадських дорогах слід виконувати в позиції:
a) перехідній,b) робочій,
c) транспортній.
267. Під час завантаження машини на транспортний засіб оператор повинен:
a) виконати заїзд з швидкістю не менше 5 [км/год],
b) знати допустимий кут нахилу заїзних плит для даної машини,
c) знати максимальну швидкість, дозволену для даного транспортного засобу.268. За розміщення та забезпечення машини на транспортному засобі відповідає:
a) перевізник (наприклад, водій),
b) оператор машини,c) власник або особа, відповідальна за машини в компанії.269. Під час зберігання машини слід переконатися, чи:
a) немає витоків експлуатаційних рідин,
b) в кабіні не залишилися документи машини,c) машина встановлена передом до виїзду.270. Забезпечення машини на час зупинки на складі полягає в:
a) очищенні машини від бруду та корозії,
b) заповненні до повна бака гідравлічного масла,c) демонтажі всіх фільтрів та забезпеченні їх від вологи.271. Поршні гідравлічних циліндрів під час технічного обслуговування складського обладнання машини потрібно:
a) демонтувати і очистити,b) розібрати і замінити в них ущільнення,
c) захистити від корозії.
272. Під час завантаження машини на транспортний засіб:
a) рекомендується допомога другої особи,
b) оператор повинен заїхати на транспортний засіб самостійно,c) рекомендується допомога другої особи тільки в разі завантаження на низькорамну причепу.273. Рекомендований спосіб завантаження важких робочих машин на низькорамні причепи, це:
a) механізоване завантаження з фронтальної рампи,
b) завантаження на тросах,c) завантаження за допомогою інших машин.274. Під час тривалого зберігання машини паливний бак повинен бути:
a) порожнім, щоб не створювати загрозу пожежі,
b) заповненим до повна, щоб запобігти конденсації водяної пари всередині бака,
c) заповненим до 1/3 його об'єму і залишеним відкритим.275. Під час щоденного обслуговування машини потрібно перевірити стан:
a) значення робочого тиску в гідравлічній системі,
b) з'єднань і герметичності гідравлічної системи,
c) інструментів і обладнання.276. Якщо двигун машини не працював тривалий час під час щоденного обслуговування, потрібно:
a) перевірити рівень олії та інших експлуатаційних рідин ,
b) запустити двигун і обережно збільшувати оберти, щоб швидше досягти робочої температури,c) замінити попередній фільтр пального.277. Під час накачування шин у робочій машині оператор повинен:
a) стояти безпосередньо перед шиною, щоб контролювати тиск,
b) стати збоку протектора шини або з іншого боку машини,
c) переконатися, що сторонні особи знаходяться поблизу.278. Інформація про несправності, їх коди та способи усунення міститься в документі під назвою:
a) щоденний звіт,b) книга будівельної машини,
c) інструкція з експлуатації та обслуговування.
279. Правильна послідовність підключення акумулятора допоміжного до розрядженого акумулятора в машині є такою:
a) негативний клема акумулятора в машині, позитивний клема допоміжного акумулятора, негативний клема допоміжного акумулятора, рама машини,
b) позитивний клема акумулятора в машині, позитивний клема допоміжного акумулятора, негативний клема допоміжного акумулятора, рама машини,
c) рама машини, позитивний клема акумулятора в машині, негативний клема допоміжного акумулятора, позитивний клема допоміжного акумулятора.280. У разі виявлення нестачі електроліту в акумуляторі потрібно:
a) доповнити його водою, що не є дистильованою,b) доповнити його рідиною DOT-3,
c) доповнити його дистильованою або демінералізованою водою.
281. Перевірка стану заряджання акумулятора розпуску 12 [V] через "іскріння" загрожує:
a) заклинюванням генератора,b) ураженням електричним струмом високої напруги,
c) вибухом водню, що виходить з акумулятора.
282. Перед зберіганням колеса в машині колісній потрібно:
a) накачати до максимального тиску, щоб запобігти деформації шин,b) послабити, щоб зменшити статичне навантаження гвинтів кріплення,
c) зняти навантаження, щоб запобігти деформації шин.
283. До обсягу технічного обслуговування щоденної машини не входить:
a) контроль і регулювання зазорів клапанів,
b) перевірка рівня олії в двигуні,c) перевірка стану гумового покриття і тиску в шинах.284. Під час очищення радіатора, щоб уникнути його пошкодження, потрібно:
a) використовувати для очищення гострі інструменти,b) застосовувати сильний струмінь води під високим тиском,
c) тримати сопло стисненого повітря на відповідній відстані від радіатора.
285. Метою застосування змащення в робочих машинах є:
a) підвищення температури співпрацюючих елементів,
b) зменшення тертя,
c) збільшення обертів двигуна.286. Найчастіше використовуваний в електричних установках робочих машин тип запобіжників, це:
a) диференційні запобіжники,
b) плавкі запобіжники,
c) автоматичні запобіжники.287. Явище електростатичності під час заправки машини може призвести до:
a) отруєння,b) короткого замикання електричної установки,
c) пожежі.
288. У випадку паралельного підключення двох акумуляторів з різними номінальними напругами:
a) потрібно використовувати товстіші кабелі, ніж при акумуляторах з однаковими номінальними напругами,
b) може статися вибух акумулятора з нижчою номінальною напругою,
c) може статися розрядження обох акумуляторів.289. Під час перевірки тиску в шинах машина повинна бути:
a) без навантаження, а шина повинна бути холодною,
b) запущена і розігріта,c) навантажена, щоб вимірювання було точнішим.290. Правильне підключення акумулятора до зарядного пристрою під час заряджання, це:
a) позитивний затискач акумулятора до негативного полюса зарядного пристрою, негативний затискач акумулятора до позитивного полюса зарядного пристрою,
b) позитивний затискач акумулятора до позитивного полюса зарядного пристрою, негативний затискач акумулятора до негативного полюса зарядного пристрою,
c) позитивний затискач акумулятора до позитивного полюса зарядного пристрою, негативний полюс зарядного пристрою до "маси" машини.291. Після підключення акумулятора клеми змащують:
a) мастилом, що містить дисульфід молібдену,b) графітним мастилом,
c) технічною вазеліном.
292. Щоб безпечно виконати накачування шини, потрібно:
a) стояти навпроти клапана шини під час накачування,b) використовувати короткий пневматичний шланг з манометром,
c) стояти збоку протектора шини і використовувати довгий пневматичний шланг.
293. Однією з цілей складського обслуговування є:
a) ремонт пошкоджених елементів машини перед наступним сезоном,b) підготовка машини до транспортування для майбутнього користувача,
c) захист машини від корозії та інших шкідливих факторів під час тривалого зберігання.
294. Якщо під час щоденного технічного обслуговування оператор помічає витік у системі охолодження, тоді він повинен:
a) повідомити про витік і не використовувати машину до ремонту,
b) долити охолоджуючу рідину і продовжити роботу,c) організувати рідину і долити до мінімального рівня, якщо витік незначний.295. Рівень охолоджуючої рідини в компенсаторному баку слід перевіряти:
a) тільки під час періодичного технічного обслуговування,b) тільки у разі перегріву двигуна,
c) під час кожного щоденного технічного обслуговування.
296. Якщо оператор помітить витік гідравлічної рідини під час щоденного технічного обслуговування, то він повинен:
a) доповнити олію і продовжити роботу,b) зменшити оберти і продовжити роботу,
c) повідомити про витік і не використовувати машину до ремонту.
297. Частота виконання періодичного технічного обслуговування залежить:
a) від кількості відпрацьованих годин (мотогодин),
b) від дати виробництва машини,c) від кількості виконаних робочих циклів.298. Якщо під час щоденного технічного обслуговування оператор помітить низький рівень моторної олії, то він повинен:
a) розпочати роботу, якщо рівень не дуже низький і не світиться контрольна лампа,b) доповнити рівень будь-якою доступною олією, навіть якщо вона іншого типу,
c) доповнити олію до відповідного рівня.
299. Характерною дією для сезонного технічного обслуговування є:
a) перевірка значення напруги зарядки,
b) заміна охолоджуючої рідини на відповідну до пори року,
c) контроль значення робочого тиску гідравлічної системи.300. Основні обслуговуючі дії, які потрібно виконати перед запуском дизельного двигуна, це:
a) перевірка рівня олії в трансмісії, перевірка роботи робочої системи, перевірка роботи гальм,b) спустошення паливної системи, перевірка рівня трансмісійної олії, перевірка стартера,
c) перевірка рівня олії в двигуні, перевірка рівня охолоджуючої рідини, перевірка стану повітряного фільтра.
301. Дії, що виконуються в рамках щоденного технічного обслуговування (OTC), яке здійснюється під час роботи з машиною, це:
a) спостереження за контрольними вимірювальними приладами та контроль правильності роботи машини за допомогою зору, слуху та нюху,
b) перш за все органолептичний контроль правильного функціонування робочої системи машини,c) спостереження лише за контрольними вимірювальними показниками, такими як: тиск олії, температура двигуна, температура гідравлічної олії.302. Виділяємо, зокрема, наступні види технічного обслуговування:
a) досягнення, щоденне, періодичне, сезонне, складське, аварійне, нічне,
b) транспортне, досягнення, щоденне, періодичне, сезонне, складське,
c) транспортне, досягнення, складське, обслуговуюче-ремонтне (ON), каталогове.303. Технічне обслуговування виконуємо з метою:
a) підтримання вартості машини або технічного пристрою на постійному, незмінному рівні,