Асфальтоукладальники та реміксери
Режим навчання
Питання з 246
1. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою, що не перевищує 1 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 3 [m],
b) не менше ніж 2 [m],c) не менше ніж 5 [m].2. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою, що перевищує 1 [kV], але не перевищує 15 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 5 [m],
b) не менше ніж 15 [m],c) не менше ніж 10 [m].3. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою, що перевищує 15 [kV], але не перевищує 30 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 5 [m],
b) не менше ніж 10 [m],
c) не менше ніж 15 [m].4. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою, що перевищує 30 [kV], але не перевищує 110 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 10 [m],
b) не менше ніж 15 [m],
c) не менше ніж 20 [m]. Repavery i remixery5. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою, що перевищує 110 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 10 [m],b) не менше ніж 15 [m],
c) не менше ніж 30 [m].
6. Чи можна організовувати робочі місця в небезпечній зоні під повітряними лініями електропередачі?
a) так, завжди,
b) так, але тільки після виконання додаткових вимог,
c) ні, ніколи.
7. Яка безпечна відстань X для роботи машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою 400 [V]?
a) не менше ніж 5 [m],
b) не менше ніж 3 [m],
c) не менше ніж 30 [m].8. Яка безпечна відстань X для роботи машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою понад 1 [kV], але не більше 15 [kV]?
a) не менше ніж 10 [m],b) не менше ніж 15 [m],
c) не менше ніж 5 [m].
9. Яка безпечна відстань X для роботи машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою 20 [kV]?
a) не менше ніж 10 [m],
b) не менше ніж 15 [m],c) не менше ніж 30 [m].10. Яка безпечна відстань X для роботи машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою 20 [kV]?
a) не менше ніж 15 [m],b) не менше ніж 5 [m],
c) не менше ніж 10 [m].
11. Яка безпечна відстань X для роботи з машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою понад 30 [kV], але не більше 110 [kV]?
a) не менше ніж 15 [m],
b) не менше ніж 50 [m],c) не менше ніж 30 [m].12. Яка безпечна відстань X для роботи з машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою понад 15 [kV], але не більше 30 [kV]?
a) не менше ніж 10 [m],
b) не менше ніж 30 [m],c) не менше ніж 15 [m].13. Яка безпечна відстань X для роботи з машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою 400 [kV]?
a) не менше ніж 40 [m],
b) не менше ніж 30 [m],
c) не менше ніж 3 [m].14. Роботи в зоні небезпеки (повітряна лінія електропередачі високої напруги):
a) можуть виконуватись за умови, що отримано дозвіл керівника робіт,
b) можуть виконуватись за умови, що лінія відключена від напруги, робота виконується в зоні, обмеженій заземленнями, і принаймні одне заземлення видно з місця виконання роботи,
c) в жодному разі не можуть виконуватись під електричними лініями в зоні небезпеки.15. Оператор має виконати роботу на відстані X від активної повітряної лінії електропередачі з номінальною напругою 400 [V]. Він може розпочати роботу, якщо ця відстань становить:
a) 2 [m],b) 1 [m],
c) 5 [m].
16. Оператор має виконати роботу на відстані X від активної повітряної лінії електропередачі з номінальною напругою 20 [kV]. Він може розпочати роботу, якщо ця відстань становить:
a) 3 [m],
b) 15 [m],
c) 5 [m].17. Оператор має виконати роботу на відстані X від активної повітряної лінії електропередачі з номінальною напругою 400 [kV]. Він може розпочати роботу, якщо ця відстань становить:
a) 15 [m],b) 5 [m],
c) 50 [m].
18. Якщо постраждалий має відчутний пульс, а не дихає, то:
a) необхідно виконати масаж серця,
b) необхідно відкрити дихальні шляхи та розпочати штучне дихання,
c) не можна його торкатися.19. При наданні першої допомоги постраждалим у випадку необхідно перш за все:
a) надати допомогу особам з загрозою для життя,
b) відійти з місця події для виклику лікаря,c) дати пораненим ліки.20. При наданні першої допомоги постраждалим у випадку необхідно перш за все:
a) відійти з місця події для виклику лікаря,b) надати допомогу особам з загрозою для життя,
c) подбати про власну безпеку.
21. Обов'язок надання першої допомоги жертвам нещасного випадку покладається на:
a) тільки осіб, які мають медичну підготовку,
b) кожного, оскільки завжди можна виконати частину рятувальних завдань,
c) кожного, але за вчинені помилки завжди загрожує кримінальна відповідальність.22. Жертва нещасного випадку через кілька хвилин відновила свідомість і хоче йти додому. У такій ситуації слід:
a) дозволити їй йти додому, рекомендувавши візит до лікаря,b) дати їй щось попити і знеболювальні засоби,
c) переконувати її залишитися і викликати медичну допомогу.
23. Перша допомога в ситуації, коли в око постраждалої особи потрапило стороннє тіло, полягає в:
a) промиванні чистою водою, спрямовуючи струмінь від носа назовні ока,
b) промиванні дистильованою водою, спрямовуючи струмінь всередину ока,c) промиванні ока краплями для очей.24. Постраждала особа порізала ногу об незахищений гострий елемент. Надання першої допомоги в цій ситуації це:
a) використання джгута,
b) застосування стерильної марлі, обгортання рани бинтом,
c) приклеювання пластиру безпосередньо на рану.25. Підозрюючи пошкодження хребта у особи, яка впала з висоти і є при свідомості, слід:
a) покласти її в бокове положення,b) посадити її в напівлежачому положенні,
c) не рухати її і чекати на прибуття медичних служб.
26. Щоб відійти з місця, де був перерваний електричний провід і область під напругою, потрібно:
a) відійти з цього місця повільно, дрібними кроками, намагаючись підтримувати постійний контакт стоп з землею,
b) швидко, великими кроками, відійти від джерела ураження електричним струмом, підносячи високо ноги,c) якнайшвидше побігти в місце, яке оцінюємо як безпечне.27. Перша допомога у випадку опіку I ступеня це:
a) змащення обпеченого місця маззю,b) змащення обпеченого місця жирним кремом,
c) поливання обпеченого місця холодною водою.
28. Під час роботи була обірвана лінія електропередачі високої напруги, внаслідок чого уражений електричним струмом став співробітник. У цій ситуації правильна поведінка це:
a) покликати інших співробітників на допомогу потерпілому,
b) якнайшвидше вимкнути джерело струму,
c) підійти до потерпілого для надання першої допомоги.29. Серцево-легеневу реанімацію проводимо до моменту, коли:
a) мине 10 хвилин,
b) ми встановили, що жертва почала дихати і у неї відновилося кровообіг,
c) приїде пожежна служба і забезпечить територію.30. Тимчасові дії у випадку сильного кровотечі з пораненої верхньої кінцівки включають:
a) накладення пов'язки, безпосереднє притиснення місця кровотечі та підняття кінцівки,
b) обробка рани спиртом саліциловим,c) опускання кінцівки нижче рівня серця.31. У випадку кровотечі з носа слід:
a) нахилити голову кровоточивого вперед, притиснути крила носа,
b) покласти постраждалого на спину,c) відкинути голову назад і покласти холодний компрес на шию.32. Перший крок у поводженні з жертвою отруєння чадним газом у закритому приміщенні це:
a) оцінка ABC,
b) якнайшвидша евакуація постраждалого з цього приміщення,
c) проведення попереднього обстеження.33. Перша допомога під час судом, викликаних нападом епілепсії, полягає в:
a) посадити постраждалого в напівсидячому положенні і дати щось пити,
b) забезпечити голову постраждалого від травм,
c) покласти в рот постраждалого дерев'яний предмет для запобігання прикусуванню язика.34. У разі підозри на пошкодження хребта в шийному відділі у свідомої особи слід:
a) не дозволяти постраждалому рухати головою,
b) покласти постраждалого в бокове положення,c) посадити постраждалого на стілець з високою спинкою.35. Найважливішою річчю в момент засипання особи землею, піском або гравієм є:
a) локалізація постраждалого,
b) чекати на приїзд швидкої допомоги,c) повідомити родину.36. Перша допомога особі, у якої в гомілці був вбитий металевий прут, полягає у виклику допомоги та:
a) витягуванні вбитого прута,b) руханні прутом з метою перевірки, чи пошкоджена була артерія,
c) забезпеченні прута від руху.
37. Показанням до використання дефібрилятора AED є:
a) сильний біль у грудній клітці,
b) відсутність відчутного дихання та пульсу у постраждалого,
c) сильні запаморочення.38. Під час експлуатації машини/технічного пристрою, на який ти складаєш іспит, забороненими діями є:
a) проведення щоденного технічного обслуговування (OTC),b) заміна робочого інструменту,
c) внесення конструктивних змін у машину/технічний пристрій.
39. Під час експлуатації машини/технічного пристрою, на який ти складаєш іспит, забороненими діями є:
a) заправка машини/технічного пристрою з каністри,b) очищення машини/технічного пристрою за допомогою засобу, що відповідає інструкції з експлуатації,
c) очищення машини/технічного пристрою за допомогою бензину або розчинників, пари яких можуть утворювати з повітрям суміші горючих/вибухонебезпечних газів.
40. Машина/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, може обслуговуватися виключно:
a) особою, що має письмове підтвердження закінчення курсу у формі картки з пластику,b) будь-якою повнолітньою особою, що має технічну освіту та водійське посвідчення відповідної категорії,
c) особою, яка пройшла навчання та отримала позитивний результат перевірки, проведеної комісією, призначеною Мережею Досліджень Лукашевича – Варшавським Інститутом Технологічним.
41. Повноваження на обслуговування машин/технічних пристроїв, на які ти складаєш іспит, видаються:
a) Управління технічного нагляду (UDT),
b) Дослідницька мережа Лукасевича - Варшавський технологічний інститут (SBŁ - WIT),
c) Районна адміністрація, відповідна до адреси проживання особи, що подає заявку на отримання повноважень.42. Повноваження на обслуговування машин/технічних пристроїв, на які ти складаєш іспит:
a) дійсні безстроково,
b) дійсні протягом 10 років з дати їх видачі,c) дійсні протягом 5 років з дати їх видачі.43. Особа, що має повноваження на обслуговування: "Репавери та реміксери без класу" може на їх основі обслуговувати:
a) тільки репавери та реміксери,
b) репавери, реміксери та ремонтні машини для покриття доріг,c) репавери, реміксери та машини для розкладання мінерально-асфальтових сумішей.44. Працівник, що обслуговує машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, може приступити до роботи за умови, що:
a) машина/технічний пристрій має дійсний огляд UDT,b) має дійсне водійське посвідчення категорії D,
c) має повноваження на обслуговування цього типу машини/технічного пристрою.
45. У ситуації виявлення загрози для життя, здоров'я, майна або навколишнього середовища, причиною якої є аварія машини/технічного пристрою, оператор:
a) продовжує роботу, але наприкінці зміни робить відповідний запис у книзі обслуговування,b) продовжує роботу, але наприкінці зміни інформує керівника про виниклу ситуацію,
c) негайно припиняє виконання роботи і повідомляє про це керівника.
46. Піднімання і перевезення осіб за допомогою робочого обладнання:
a) можливе, але тільки поза територією громадської дороги,b) вимагає згоди керівника будівництва,
c) завжди заборонено.
47. Працівник, що обслуговує машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, має право відмовитися від виконання роботи, коли:
a) має необхідні засоби індивідуального захисту,b) на відстані 35 метрів знаходиться повітряна лінія електропередачі з номінальною напругою 110 [кВ],
c) ця робота вимагає особливої психофізичної спроможності, а його психофізичний стан не забезпечує безпечного її виконання і створює загрозу для інших осіб.
48. Працівник, що обслуговує машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, має обов'язок перервати роботу, коли:
a) на відстані 35 метрів знаходиться повітряна лінія електропередачі,b) має необхідні засоби індивідуального захисту,
c) виконувана ним робота створює безпосередню загрозу для здоров'я або життя інших осіб.
49. Працівник, що обслуговує машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, має обов'язок:
a) самостійно виконувати всі поточні ремонти машини/технічного пристрою,b) завжди мати водійське посвідчення категорії B,
c) дотримуватись записів інструкції з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою.
50. Особа, безпосередньо відповідальна за безпечну експлуатацію машини, на яку ти складаєш іспит, є:
a) власник машини,b) керівник будівництва,
c) оператор машини.
51. Книгу оператора та права на машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, видає:
a) Управління технічного нагляду (UDT),b) Транспортний технічний нагляд (TDT),
c) Наукова мережа Лукасевича - Варшавський технологічний інститут.
52. Обов'язок використання засобів індивідуального захисту:
a) не застосовується в спекотні дні,
b) випливає з інструкції з експлуатації та правил охорони праці,
c) випливає лише з внутрішніх правил підприємства.53. Працівник, який є свідком нещасного випадку на роботі:
a) зобов'язаний надати допомогу постраждалим, а потім негайно покинути місце події,b) достатньо, щоб повідомити керівника,
c) зобов'язаний надати допомогу постраждалим, повідомити керівника та, у разі потреби, забезпечити місце події.
54. Небезпечну зону визначаємо як:
a) місце, де проводяться роботи, що вимагають спеціалізованого обладнання, а перебування в ньому людей дозволено лише вночі,
b) місце, в якому існують загрози для здоров'я та життя людей,
c) місце, де працівники повинні носити лише захисні шоломи.55. Область, яку оператор повинен перевірити та забезпечити перед початком роботи машиною/технічним пристроєм (оскільки там існують загрози для здоров'я та життя людей) називаємо:
a) небезпечною зоною,
b) мертвим полем,c) зоною підвищеного ризику.56. Під час заряджання акумуляторів відбувається виділення газу з дуже вибуховими властивостями. Цим газом є:
a) метан,
b) водень,
c) етан.57. Пінною вогнегасною речовиною можна гасити пожежі групи:
a) тільки C,
b) A і B,
c) C і D.58. Невміле користування сніговим вогнегасником може призвести до:
a) непритомності,b) опіку від елементів вогнегасника,
c) обмороження, спричиненого вогнегасним засобом.
59. Вода, вогнегасний покрив, порошковий вогнегасник, вуглекислий газ, пісок - це вогнегасні засоби, які ми використаємо для гасіння:
a) твердих тіл,
b) олій,c) рідин.60. Сорбентами можемо назвати:
a) речовини, що походять з нафти,
b) матеріали, виготовлені з природних або штучних полімерів, що поглинають рідини,
c) вогнегасні покриви.61. Група A пожеж стосується:
a) горючих газів,
b) твердих тіл, нормальне горіння яких відбувається з утворенням тліючих вугілля, наприклад, дерева, паперу тощо,
c) горючих рідин.62. Група B пожеж стосується:
a) металів, наприклад, магнію, натрію, калію, алюмінію, титану тощо,
b) рідин і твердих матеріалів, що плавляться, наприклад, пластмас, пального, олій тощо,
c) горючих газів.63. Група C пожеж стосується:
a) газів, наприклад, метану, пропану, ацетилену, водню,
b) твердих тіл,c) горючих рідин.
64. Бачачи такий піктограм, ти отримуєш інформацію про:
a) більшу кількість людей у даному районі,
b) місце збору під час евакуації,
c) небезпечну зону.
65. Під час роботи ти помітив знак з позначенням «Зона 0». Він інформує про:
a) зону, що має категорію небезпеки пожежі,
b) простір, в якому існує вибухонебезпечна атмосфера,
c) зону, що має вогневе навантаження в будівлі.
66. Представлений піктограм інформує про:
a) головному вимикачі струму,
b) наборі обладнання захисту від пожежі,
c) внутрішньому гідранті.
67. Бачачи такий піктограм, ти інформуєшся про:
a) місце збору під час евакуації,b) місце першої медичної допомоги,
c) вихід евакуації.
68. Бачачи такий піктограм, ти інформуєшся про:
a) розташування вогнегасника,
b) високу температуру, що впливає на вогнегасник,c) заборону використання вогнегасника.69. Ти бачиш людину, на якій горить одяг, та яка внаслідок паніки тікає. Твоя реакція:
a) кажеш йому, щоб чекав у вертикальному положенні на прибуття рятувальних служб,b) сильно махаєш біля нього руками або верхнім одягом, щоб загасити горючий одяг,
c) намагаєшся його зупинити, покласти на підлогу і почати гасити.
70. Технічні пристрої та електричні установки можна гасити за допомогою:
a) порошкових або снігових вогнегасників,
b) пінистих вогнегасників,c) води.71. Палюче паливо можна гасити за допомогою:
a) води,
b) порошкових, пінистих або снігових вогнегасників,
c) етіліни низькооктанової.72. Палюча на людині одяг можна гасити за допомогою:
a) водяного туманного вогнегасника або вогнегасного покривала,
b) снігового або порошкового вогнегасника,c) матеріалу з пластмас.73. Які обов'язки має працівник, коли вирішує утриматися від виконання роботи через правила БЖД?
a) Повинен негайно повідомити керівника,
b) Повинен організувати роботу для інших,c) Не має жодних обов'язків у цій ситуації.74. Яким чином оператор може запобігати загрозам на робочому місці?
a) Використовуючи засоби індивідуального захисту для мінімізації ризику,
b) Не повідомляючи про несправності в машинах,c) Ігноруючи правила БЖД.75. Не допускається розташування робочого місця безпосередньо під активними повітряними лініями електропередач або на відстані, що вимірюється в горизонталі від крайніх проводів, меншій ніж:
a) для ліній: 1 [кВ] - 3 [м], 15 [кВ] - 5 [м], 30 [кВ] - 10 [м], 110 [кВ] - 15 [м], 400 [кВ] - 30 [м],
b) для ліній: 1 [кВ] - 1 [м], 15 [кВ] - 3 [м], 30 [кВ] - 5 [м], 110 [кВ] - 10 [м],c) для всіх напруг - 1 [м] від лінії живлення.76. Звідки оператор знає, які засоби індивідуального захисту потрібні для даної машини/технічного пристрою?
a) Вибір засобу індивідуального захисту залежить від думки колег по роботі,b) Оператор повинен самостійно вибрати відповідні засоби захисту,
c) Інформація про необхідні засоби індивідуального захисту міститься в інструкції з експлуатації та обслуговування машини.
77. Оператор повинен відмовитися виконувати завдання, коли:
a) робота вимагає ознайомлення з розташуванням підземних і наземних комунікацій,b) робота виконується в нічний час,
c) робота не відповідає призначенню машини/технічного пристрою.
78. Оператор може запобігати загрозам під час обслуговування машини/технічного пристрою шляхом:
a) обмеження використання засобів індивідуального захисту,b) неуваги та рутини,
c) дотримання правил охорони праці та виконання інструкцій з обслуговування.
79. Яка з наведених ситуацій є неприпустимою під час використання машини/технічного пристрою?
a) Робота машиною без нагляду,
b) Перебування осіб без повноважень у небезпечній зоні, що виникла внаслідок роботи машини/технічного пристрою,
c) Повідомлення про несправності безпосередньо керівнику.80. Нещасний випадок на виробництві вважається:
a) раптова подія, пов'язана з виконуваною роботою, викликана зовнішньою причиною, що призводить до травми або смерті,
b) раптова подія, не пов'язана з виконуваною роботою, викликана зовнішньою причиною, що призводить до травми або смерті,c) тривала подія, пов'язана з виконуваною роботою, викликана внутрішньою причиною, що призводить до пошкодження обладнання.81. Смертельний нещасний випадок на виробництві вважається нещасним випадком, внаслідок якого смерть настала:
a) тільки в момент нещасного випадку,
b) в період, що не перевищує 6 місяців з дня нещасного випадку,
c) в період понад 6 місяців з дня нещасного випадку.82. Правила охорони праці вимагають:
a) утилізації старої робочої машини в терміни, визначені в її інструкції з експлуатації, з дотриманням вимог щодо утилізації небезпечних матеріалів,b) проведення гарантійного огляду робочої машини до закінчення року з моменту її покупки,
c) забезпечення робочої машини під час перерв у її роботі від випадкового запуску неуповноваженими особами.
83. Термічні небезпеки, що виникають під час роботи змішувача/репавера, це:
a) ризик опіку, спричиненого гарячими матеріалами, та отруєння, спричиненого вдиханням шкідливих парів або пилу,
b) ризик перегріву машини через необхідність її частого змащення,c) ризик травми, що виникає внаслідок контакту з холодними поверхнями машини.84. У разі ураження людини електричним струмом:
a) рекомендується використовувати будь-які інструменти для відключення струму, незалежно від їх фактичного призначення,
b) не можна торкатися постраждалого, поки не буде відключено джерело струму,
c) слід негайно розпочати реанімацію, незалежно від того, чи було джерело струму відключено.85. Бачачи людину, на якій горить одяг, слід у першу чергу:
a) використовувати вогнегасник, найкраще сніговий, для гасіння палаючого одягу, а потім спробувати швидко зірвати вмонтований одяг,
b) відключити подачу повітря, котячи постраждалого або обгортаючи його вогнегасним ковдрою, мокрим одягом або мокрим ковдрою,
c) залишити постраждалого в стоячому положенні, щоб полегшити доступ повітря і швидше загасити полум'я.86. Правила та спосіб маркування робіт, що проводяться на публічних дорогах «під рухом»:
a) визначаються правилами, що стосуються постійного маркування доріг, які не враховують тимчасових змін у русі,b) визначається виключно рішенням керівника будівництва, без необхідності складання додаткового проекту,
c) визначає Проект Тимчасової Організації Руху, який представляє види та способи розміщення дорожніх знаків, світлової сигналізації, звукової сигналізації та технічних пристроїв безпеки руху.
87. Під час проведення робіт у смузі дороги:
a) необхідно ознайомитися з Інструкцією Безпечного Виконання Робіт (ІБВР) та застосовувати засоби індивідуального захисту, такі як захисні шоломи, робоче взуття та захисний одяг з інтенсивною видимістю,
b) транспортні засоби, що використовуються під час робіт, можуть бути не маркованими, якщо вони видимі з близька,c) працівники можуть працювати без індивідуального захисту, якщо роботи є короткочасними.88. Серцево-легеневу реанімацію (СЛР) виконуємо:
a) коли постраждалий не дихає і немає відчутного пульсу. Для особи, яка не є професійним рятувальником, відсутність дихання є достатньою підставою для початку реанімації,
b) коли постраждалий дихає, але є непритомним, немає з ним контакту,c) тільки у випадку непритомності та незначних травм, щоб покращити кровообіг.89. Працівник має право утриматися від виконання роботи через правила охорони праці, повідомивши про це негайно керівника у разі, коли:
a) умови праці не створюють загрози, але є для нього занадто складними,b) виконувана ним робота не була заявлена до нагляду будівельного контролю,
c) умови праці створюють безпосередню загрозу для здоров'я або життя.
90. Фізичними факторами, що генерують загрози на робочому місці, є:
a) відсутність або неналежне навчання працівників,b) відсутність відповідних медичних обстежень працівника,
c) розлиті мастила, олії та пального.
91. Праця з робочою машиною/технічним пристроєм є недопустимою, коли:
a) другий оператор не повідомив про наближення огляду,b) її ремонт був проведений після темряви,
c) вона несправна.
92. Праця поблизу повітряних ліній електропостачання:
a) можлива без виконання додаткових вимог за умови дотримання визначених відстаней, залежних від номінальної напруги лінії,
b) завжди вимагає подвійного заземлення лінії,c) завжди вимагає відключення живлення в лінії.93. Оператор зобов'язаний відмовитися від виконання роботи, якщо:
a) на місці виконання роботи немає керівника будівництва або жодної іншої особи, уповноваженої на нагляд,
b) робоча машина несправна,
c) він мав би працювати під енергетичними лініями, а напруга в них була відключена і лінія заземлена.94. Небезпечна зона від машини/пристрою це:
a) місце, в якому машина/пристрій не можуть бути використані,b) завжди вся огороджена територія будівництва,
c) місце, в якому існують загрози для здоров'я або життя людей.
95. З поганого технічного стану робочої машини можуть виникати нещасні випадки на роботі, які полягають, наприклад, на:
a) аварії системи приводу,b) пошкодженні обладнання,
c) травмі кінцівки, тулуба або голови.
96. Недопустимими поведінками є:
a) виконання обслуговування щоденної машини після темряви,
b) робота з несправною машиною та робота під впливом алкоголю,
c) робота після настання темряви в добре освітленому місці, при повній концентрації оператора.97. Основні обов'язки працівника в галузі БЖД це:
a) забезпечення дотримання норм трудового кодексу щодо своїх прав, зокрема оплати за відпрацьовані понаднормові години,
b) дотримання норм і правил БЖД, дбати про стан машин і інструментів та порядок на робочому місці, використовувати засоби індивідуального захисту,
c) не запізнюватися на роботу, своєчасно її закінчувати, підтверджувати присутність на роботі в спосіб, прийнятий у даного роботодавця.98. Найпоширеніші механічні загрози, з якими може зіткнутися оператор реміксера/репавера, це:
a) багатогодинна робота при низьких температурах в зимових умовах,b) втома, спричинена тривалими годинами роботи без перерви,
c) травми, спричинені рухомими частинами машини, що падають предметами та падіннями з висоти.
99. У випадку ураження людини електричним струмом, після відключення джерела струму, слід:
a) перевірити стан постраждалого, а в разі потреби: викликати допомогу, відкрити дихальні шляхи, розпочати реанімацію та використати AED, якщо він доступний,
b) якомога швидше перенести постраждалого в інше місце,c) залишити постраждалого, якщо він відновив свідомість, без подальших дій.100. Після гасіння полум'я на людині з опіками та виклику допомоги слід:
a) охолоджувати обпечені місця холодною водою протягом 10-20 хвилин, не зриваючи вмонтований одяг,
b) використати вогнегасник для охолодження місця опіків,c) охолоджувати обпечені місця холодною водою протягом 10-20 хвилин, попередньо зриваючи вмонтований одяг.101. Для оптичного обмеження робіт, що проводяться в смузі дороги, використовуються:
a) дорожні конуси будь-якого добре видимого кольору та однорідні червоні перешкоди, встановлені в місці робіт,b) виключно світлова, миготлива сигналізація,
c) дорожні конуси червоного або помаранчевого кольору, а після заходу сонця конуси з білими відбиваючими смугами та роздільники.
102. Яке маркування повинні мати транспортні засоби та машини, що використовуються для роботи в смузі дороги?
a) Транспортні засоби та машини повинні бути марковані лише у випадку роботи після заходу сонця. Спосіб маркування визначається інструкцією з експлуатації даної машини,
b) Транспортні засоби повинні бути оснащені жовтими світловими сигналами, видимими з принаймні 150 м, а машини на проїзній частині повинні бути марковані дорожніми бар'єрами з відбиваючими елементами та попереджувальними лампами,
c) Транспортні засоби повинні використовувати світлові сигнали будь-якого кольору, видимого здалеку. Інші машини не повинні бути додатково марковані.103. Твердження: "Повноваження оператора машини, на яку ти складаєш іспит, є достатніми, щоб мати можливість пересуватися такою машиною по громадських дорогах" є:
a) правдивим, але лише за умов нормальної прозорості повітря,
b) хибним,
c) правдивим.
104. Бачачи такий піктограм, ти отримуєш інформацію про:
a) місце, де доступний автоматичний зовнішній дефібрилятор,
b) місце для виконання AED,c) місце, де доступна аптечка.105. Правильно виконана серцево-легенева реанімація (СЛР) полягає в:
a) прохідності дихальних шляхів, потім стисненні грудної клітки зі швидкістю 30-60 разів на хвилину на глибину 1–3 [см] і виконанні 2 рятувальних вдихів після кожних 15 стиснень (вдихи є обов'язковими),b) підключенні автоматичного зовнішнього дефібрилятора (AED) і виконанні його вказівок; без AED не проводиться СЛР,
c) прохідності дихальних шляхів, потім стисненні грудної клітки зі швидкістю 100-120 разів на хвилину на глибину 5–6 [см] і виконанні 2 рятувальних вдихів після кожних 30 стиснень (вдихи не є обов'язковими).
106. Скорочення IBWR означає:
a) Інструкція Безпечного Виконання Робіт,
b) Інструкція Безаварійного Виконання Робіт,c) Інструктаж Безаварійного Виконання Робіт.107. Розширте скорочення IBWR:
a) Імплементація Безаварійного Виконання Робіт,b) Інформація про Безпечне Виконання Робіт,
c) Інструкція Безпечного Виконання Робіт.
108. Інструкція Безпечного Виконання Будівельних Робіт це:
a) документ, що підтверджує повноваження на обслуговування машин і технічних пристроїв у земляних, будівельних та дорожніх роботах,b) план дороги в будівельних роботах,
c) документ, що містить інформацію щодо безпеки на будівельному майданчику.
109. План BIOZ означає:
a) план Безпечної Інструкції Захисту Здоров'я,b) план Безпеки та Визначення Ресурсів,
c) план Безпеки та Захисту Здоров'я.
110. Транспортний засіб, що виконує на дорозі роботи з упорядкування, ремонту або модернізації, повинен надсилати:
a) помаранчеві сигнали сповіщення,b) червоні сигнали сповіщення,
c) жовті сигнали сповіщення.
111. Щоб мати можливість регулювати рух під час робіт у дорожній смузі, необхідно:
a) мати дійсне свідоцтво про закінчення курсу з регулювання руху та бути видимим з достатньої відстані,
b) мати права на обслуговування принаймні однієї з машин і відповідні засоби індивідуального захисту,c) мати права на обслуговування всіх машин, що працюють на ділянці, до якої стосується регулювання руху.112. Пристрої безпеки дорожнього руху, що використовуються під час робіт у дорожній смузі, можуть мати колір:
a) білий, зелений, синій,b) червоний, жовто-червоний, синій,
c) білий, червоний, жовтий і чорний.
113. Пристрої безпеки дорожнього руху, що використовуються для забезпечення та позначення місця виконання робіт у дорожній смузі, повинні бути видимими:
a) тільки вночі,
b) вдень і вночі,
c) тільки вдень .114. Особи, що виконують роботи в зоні двосмугових доріг і автомагістралей, повинні мати:
a) одяг з інтенсивною видимістю класу III,
b) попереджувальний одяг червоного кольору,c) сигнальні лампи оранжевого кольору.115. Оператор під час роботи з машиною повинен використовувати захисний шолом у ситуації, коли:
a) працює в машині, не обладнаній закритою кабіною,
b) під час роботи часто висовує голову з кабіни,c) працює при демонтажних роботах з використанням довгих вишок.116. Входити і виходити з машини потрібно:
a) спиною до машини, використовуючи трьохступеневу драбину,b) входити боком, уважно стежачи за приладами в кабіні,
c) обличчям до машини, зберігаючи три точки контакту.
117. Використання нафтопродуктів на металевих елементах машин, що транспортують мінерально-асфальтову масу, заборонено, оскільки:
a) можуть надмірно скоротити час зв'язування асфальтової маси,
b) можуть негативно впливати на властивості суміші,
c) спричиняють швидке зношення металевих елементів.118. Під час процесу відновлення дорожнього покриття репавери та реміксери:
a) діють виключно як машини для подрібнення щебеню на покритті,b) повністю видаляють всі шари покриття, дозволяючи застосувати нове бетонне покриття,
c) перетворюють старе асфальтове покриття в нову бітумну суміш, використовуючи метод переробки гарячим або холодним способом.
119. У процесі переробки асфальту вода використовується з метою:
a) збільшення довговічності асфальту після висихання,b) виключно для охолодження асфальтової суміші перед нанесенням,
c) збереження оптимальної вологості, що є ключовим для ефективності процесу.
120. Процес гарячої переробки - це технологія, яка:
a) є малоефективною, оскільки може виконуватися лише в одношаровій системі,b) є ефективною для будь-якого виду покриття, незалежно від вмісту смоли,
c) не призначена для шарів, що містять смолу.
121. Процес переробки на гарячому характеризується:
a) необхідністю повного закриття дороги на час робіт,
b) великою мобільністю робочої групи,
c) ручним дозуванням суміші доізміну.122. Після фрезерування зносостійкого шару та додавання коригуючої суміші в процесі реміксування відбувається:
a) нагрівання переробленої суміші перед розкладкою,
b) змішування нової суміші зі старою,
c) ущільнення шару.123. Підігрів верхнього шару відновленого покриття здійснюється за допомогою:
a) використання інфрачервоних випромінювачів,
b) застосування гарячої води на покриття,c) застосування електричних обігрівачів безпосередньо на покриття.124. Під час процесу фрезерування, вертикуляції верхнього зносостійкого шару ключову роль відіграють:
a) вали з ріжучими інструментами та леза для збирання,
b) вали з ріжучими інструментами та щітки для збору фрезерованого шару,c) вали зминаючі та двосторонні леза.125. Перший етап процесу реміксування бітумного покриття це:
a) фрезерування зносостійкого шару та додавання коригуючої суміші,
b) нагрівання зносостійкого шару,
c) змішування нової суміші зі старою.126. Перегрівання асфальтового зв'язуючого під час переробки в гарячому вигляді може призвести до:
a) ослаблення структури покриття та її швидшого пошкодження,
b) покращення якості зв'язуючого, що позитивно впливає на довговічність покриття,c) збільшення вологості матеріалу.127. Пінний асфальт утворюється в процесі переробки асфальту шляхом:
a) подачі асфальту до камер розширення, де до гарячого асфальту додається вода та стиснене повітря, що викликає його пінення та збільшення об'єму,
b) тривалого змішування асфальту з хімічними добавками, що збільшує його еластичність без використання води,c) змішування асфальту з водою, а потім додавання емульсії, що викликає утворення піни.128. Гідравлічна система робочих циліндрів у репаверах дозволяє:
a) регулювання робочої висоти,
b) транспортування оброблюваних матеріалів,c) впорскування води під високим тиском для охолодження.129. Елемент реміксера, що відповідає за попереднє видалення старого покриття дороги, це:
a) розподільна дошка,b) гвинт,
c) фреза.
130. Мінерально-асфальтна суміш це:
a) матеріал, що утворився внаслідок змішування цементу, щебеню, води та можливих домішок і добавок, який ще в стані, що дозволяє ущільнення,b) суміш ґрунту категорії 3 або 4, води, асфальтового зв'язуючого та добавок у відповідних пропорціях,
c) суміш дрібного та крупного щебеню, асфальтового зв'язуючого, заповнювача та добавок у відповідних пропорціях.
131. Асфальт ланй (Mastic Asphalt MA) це:
a) інша назва чистого асфальтового зв'язуючого,b) виготовлена в обробнику суміш піску, зв'язуючого, цементу та великої кількості води, що надає всій суміші рідкі властивості,
c) мінерально-асфальтна суміш з дуже малою кількістю вільних простору, виготовлена в обробнику і не потребує ущільнення під час вбудовування.
132. "Ремонт" це:
a) вбудування асфальтового килимка на розігріту та профільовану поверхню,
b) змішування нової мінерально-асфальтної суміші з матеріалом існуючої поверхні,c) видалення тріщин зносостійкого шару поверхні.133. "Реміксування" це:
a) видалення тріщин зносостійкого шару поверхні,
b) змішування нової мінерально-асфальтної суміші з матеріалом існуючої поверхні,
c) вбудування асфальтового килимка на розігріту та профільовану поверхню.134. Під час процедури реміксування/ремонту виконується фрезерування:
a) гарячим способом,
b) холодним способом,c) мокрим способом.135. Процедура ремонту виконується з дотриманням наступної послідовності робіт:
a) розігрів поверхні, розпушення, профілювання, укладання нового шару, ущільнення,
b) розігрів поверхні, профілювання, розпушення, ущільнення,c) розпушення, розігрів поверхні, укладання нового шару, ущільнення.136. Під час процедури реміксування/перекриття температура нагрівання старого шару повинна бути адаптована:
a) до температури нагрівання зв'язуючого, що знаходиться в шарі,
b) до температури пануючих атмосферних умов,c) до робочої температури фрезерного барабана.137. Які з наведених елементів не є частиною гідравлічної системи:
a) насос, розподільник, циліндр,b) гідравлічний замок, резервуар гідравлічного масла,
c) стартер, генератор.
138. Гідравлічний замок в машині це:
a) клапан, що відповідає за управління всією гідравлічною системою,b) закриття вливу гідравлічного масла при його резервуарі,
c) клапан, що захищає від неконтрольованого руху елемента, що знаходиться в даній лінії.
139. За зміну тиску гідравлічного масла в механічний рух відповідає:
a) гідравлічний розподільник,b) система гідравлічного насоса,
c) гідравлічний циліндр та гідравлічний двигун.
140. Тиск в гідравлічній системі створюється за рахунок:
a) гідравлічного насоса,
b) гідравлічного двигуна,c) гідравлічного циліндра.141. Керування потоком гідравлічного масла до окремих систем здійснюється через:
a) клапан скидання,
b) гідравлічний розподільник,
c) гідравлічний замок.142. Клапан безпеки захищає гідравлічну систему від:
a) надмірного зростання тиску,
b) перегрівання гідравлічного масла,c) повітря в гідравлічній системі.143. Клапан скидання в гідравлічній системі відповідає за:
a) спуск повітря з системи,b) підтримання постійної позиції робочого інструменту,
c) обмеження максимального робочого тиску в даному контурі.
144. Якщо в гідравлічній системі надмірно зросте тиск, то надлишок масла буде спрямовано до:
a) резервуару гідравлічного масла,
b) фільтра гідравлічного масла,c) розподільника.145. Основні параметри, які характеризують електричний акумулятор, це:
a) напруга [V], опір [Ω], потужність [W],
b) напруга [V], ємність [Ah], пусковий струм [A],
c) напруга [V], потужність [W], маса [kg].146. Акумулятори свинцеві можна заряджати:
a) в кожному приміщенні,b) тільки в приміщенні з кондиціонером,
c) в місці, спеціально призначеному для цього.
147. Метод приводу фрезерного барабана, що використовує гідравлічний двигун і планетарну передачу, це:
a) ланцюговий привід,b) ремінний привід,
c) гідростатичний привід.
148. Ланцюговий привід для фрезерного барабана застосовується:
a) при необхідності безпосереднього з'єднання приводу з планетарною передачею,b) у випадках, коли потрібен швидкий демонтаж приводу барабана,
c) у випадках, коли потрібне міцне і надійне з'єднання приводу в умовах великого навантаження.
149. Основним завданням гідравлічного акумулятора в гідростатичній системі є:
a) рівномірне розподілення масла до споживачів системи,
b) накопичення енергії у вигляді тиску робочої рідини,
c) регулювання температури робочої рідини.150. В гідростатичній системі енергія тиску рідини передається до:
a) термостатичних, переливних і зворотних клапанів,b) охолоджувачів масла і манометрів,
c) гідравлічних двигунів або гідравлічних циліндрів.
151. Частиною реміксера не є :
a) рука,
b) фрезер,c) кошик для мінерально-асфальтової суміші.152. Лампа спалахування зеленого кольору, розміщена на кабіні машини, сигналізує зокрема про:
a) увімкнений екологічний режим роботи машини,b) відсутність оператора в кабіні,
c) правильне застібання ременів безпеки.
153. При паралельному з'єднанні двох однакових акумуляторів напруга такого пристрою є:
a) сумою напруг окремих акумуляторів,
b) рівною напрузі одного акумулятора,
c) добутком напруг окремих акумуляторів.154. При послідовному з'єднанні двох однакових акумуляторів напруга такого пристрою є:
a) добутком напруг окремих акумуляторів,
b) сумою напруг окремих акумуляторів,
c) рівною напрузі одного акумулятора.155. Запобіжники в електричній установці машини захищають її від наслідків:
a) коротких замикань і перевантажень,
b) високої температури,c) низької напруги .156. Один з елементів електричної системи, що захищає двигун від заклинювання, це:
a) датчик тиску моторної олії,
b) головний запобіжник,c) регулятор обертів.157. Гелеві акумулятори, що є елементом електричної системи, не вимагають:
a) заряджання випрямлячем,
b) поповнення електроліту,
c) заміни при пошкодженні корпусу.158. Електричні системи машин і технічних пристроїв повинні бути оснащені пристроєм, що викликає аварійне зупинення, щонайменше в кількості:
a) одного пристрою, що викликає аварійне зупинення, відповідно до європейської директиви щодо машин,
b) двох пристроїв, що викликають аварійне зупинення, розміщених з обох сторін машини, відповідно до європейської директиви щодо машин,c) трьох пристроїв, що викликають аварійне зупинення, відповідно до європейської директиви щодо машин.159. Пристрій аварійного зупинення машини є елементом:
a) системи руху,b) паливної системи,
c) електричної системи.
160. Основні параметри двигуна внутрішнього згоряння, що впливають на ефективність роботи, це:
a) тип карбюратора, тип системи запалювання,
b) момент обертання, обертова швидкість,
c) ступінь стиснення, робочий об'єм.161. Система шатунно-поршнева двигуна внутрішнього згоряння має на меті:
a) перетворити поступально-зворотний рух поршня на обертальний рух колінчастого вала,
b) перетворити механічну енергію на гідравлічну,c) забезпечити ефективну роботу зчеплення.162. Система змащення в двигуні внутрішнього згоряння:
a) відповідає за правильне змащення взаємодіючих між собою рухомих елементів двигуна,
b) відповідає за видалення небезпечних речовин, що виникають у процесі згоряння суміші,c) забезпечує регулювання обертів та зменшує вібрації двигуна під час роботи.163. Система газорозподілу двигуна слугує для:
a) гасіння шуму та мінімізації вібрацій двигуна під час роботи,
b) керування заповненням повітрям або паливно-повітряною сумішшю камери згоряння та керування спорожненням цієї камери від вихлопних газів,
c) забезпечення оптимального складу паливно-масляно-повітряної суміші для згоряння.164. Системами, що зустрічаються в двигунах внутрішнього згоряння, є, зокрема:
a) гідравлічна система, система впуску,b) вихлопна система, пневматична система, закрита система,
c) шатунно-поршнева система, система живлення, система охолодження.
165. Низьконапірна частина системи живлення двигуна з дизельним згорянням це:
a) паливний бак та форсунки,
b) паливний бак, насос живлення, фільтри, паливні трубопроводи,
c) паливні трубопроводи, насос високого тиску, рейка common rail.166. Елементом керування потоком охолоджувальної рідини на т.зв. "великий обіг" є:
a) термопара,b) термофор,
c) термостат.
167. Інтеркулер це:
a) технічний пристрій для допалювання твердих часток у вихлопних газах,b) інша назва радіатора охолоджуючої рідини двигуна,
c) радіатор повітря з наддувом .
168. Фільтр DPF:
a) слугує для зменшення викидів NOx (оксидів азоту),b) це точний кабінний фільтр, що захищає оператора під час роботи в умовах великого запилення,
c) це сухий фільтр твердих часток, відповідальний зокрема за уловлювання сажі з вихлопних газів.
169. Частота і обсяг виконання обслуговування періодичних машин/технічних пристроїв, на які ти складаєш іспит:
a) визначає власник машини/технічного пристрою,
b) містяться в інструкції з експлуатації та обслуговування машини,
c) містяться в документації IBWR.170. Інструкція з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою це:
a) набір інформації, необхідної для безпечної експлуатації машини/технічного пристрою, що видається виробником машини/технічного пристрою,
b) набір інформації, необхідної для безпечної експлуатації машини/технічного пристрою, який містить зокрема IBWR,c) набір інформації, необхідної для безпечної експлуатації машини/технічного пристрою, що видається службами БЖД на будівництві.171. Оператору машини/технічного пристрою, на яке ти складаєш іспит, не можна:
a) використовувати машину/технічний пристрій не за призначенням,
b) під час роботи контролювати технічний стан машини/технічного пристрою,c) виконувати жодних ремонтів або обслуговування.172. Симптомом занадто низького рівня гідравлічного масла може бути:
a) гучна робота стартеру,b) нерівномірна робота дизельного двигуна,
c) "стрибкоподібний" переривчастий рух гідравлічних циліндрів.
173. Якщо загориться індикатор занадто низького тиску моторного масла, оператор:
a) може продовжувати роботу, якщо гідравлічна система працює правильно,
b) повинен припинити роботу і вимкнути двигун,
c) не зобов'язаний вживати жодних заходів.174. Інструкція з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою:
a) складається власником або користувачем машини,b) слугує для запису інформації про несправності,
c) містить, зокрема, інформацію про небезпеки під час роботи з машиною/технічним пристроєм.
175. Декларація відповідності CE - це документ:
a) видається установами, які займаються випробуванням машин на витривалість до атмосферних умов,b) що підтверджує, що виріб був виготовлений в країнах Європейського Союзу,
c) в якому виробник підтверджує, що його продукт відповідає всім чинним вимогам ЄС щодо безпеки, охорони здоров'я та навколишнього середовища.
176. Інформація щодо застосування засобів індивідуального захисту та способу обмеження професійного ризику оператор може знайти:
a) у Декларації відповідності CE,b) у сервісній книжці,
c) в інструкції з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою.
177. Інструкцію з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою:
a) створюють установи, які проводять дослідження та акредитацію прототипів машин/технічних пристроїв перед допуском до їх серійного виробництва,b) створює керівник будівництва на основі інформації від виробника,
c) розробляє виробник машини/технічного пристрою або суб'єкт, який вводить машину/технічний пристрій в обіг.
178. Інструкція з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою:
a) не має значення, де вона знаходиться, найголовніше, щоб власник машини мав її у разі перепродажу машини,b) повинна знаходитися в офісі разом з документацією компанії і бути доступною у разі перевірки,
c) повинна знаходитися в машині або біля пристрою, бути розглянутою як частина машини/технічного пристрою і бути доступною в будь-який момент.
179. Дані ідентифікації машини/технічного пристрою:
a) повинні бути записані на внутрішній стороні захисного шолома, призначеного для даної машини/технічного пристрою,b) через їх важливість завжди друкуються червоним кольором,
c) знаходяться на табличці з номінальними даними машини/технічного пристрою, додатково можуть бути в місцях маркування, описаних в інструкції.
180. Щоб мінімізувати ризик виникнення несправності машини/технічного пристрою, оператор повинен:
a) виконувати обслуговування тільки тоді, коли машина/технічний пристрій перестане працювати,
b) регулярно візуально оцінювати стан машини/технічного пристрою та повідомляти про виявлені порушення,
c) користуватися машиною/технічним пристроєм до моменту, коли поломка стане серйозною.181. Оператор користується інструкцією з експлуатації та обслуговування машини або технічного пристрою, щоб:
a) реєструвати в ній відпрацьовані години та витрату пального машини,b) реєструвати всі несправності машини або технічного пристрою, помічені під час роботи,
c) дізнатися технічні характеристики, правила БЖД та способи ремонту несправностей.
182. В режимі «нормальному» машина керується:
a) кермом через передні колеса, тоді як задні колеса утримуються прямо,
b) виключно за допомогою задніх коліс, а передні автоматично налаштовуються,c) за допомогою джойстика, який контролює передні та задні колеса одночасно.183. Позначення SAE на олії стосується:
a) тиску моторної олії,
b) в'язкості моторної олії, тобто її здатності до течії та змащення,
c) кваліфікації багатосезонної олії.184. Олія з символом SAE 15W-40 означає, що:
a) при позитивній температурі має в'язкісні властивості літньої олії SAE 15W,
b) при негативній температурі має в'язкісні властивості зимової олії SAE 15W, а при позитивній температурі літньої олії класу SAE 40,
c) при позитивній температурі має в'язкісні властивості зимової олії класу SAE 40.185. Олія з символом SAE 10W-30 означає, що:
a) при негативній температурі має в'язкісні властивості літньої олії SAE 30,
b) при негативній температурі має в'язкісні властивості зимової олії SAE 10W, а при позитивній температурі літньої олії класу SAE 30,
c) при позитивній температурі має в'язкісні властивості зимової олії SAE 10W.186. Символ SAE 10W-30 означає:
a) суміш моторної олії та гідравлічної олії,b) гідравлічна олія з визначеними параметрами,
c) моторна олія всесезонна з визначеними параметрами.
187. Моторна олія з символом SAE 5W-40 означає, що:
a) при негативній температурі має властивості в'язкості зимової олії SAE 5W, а при позитивній температурі літньої олії класу SAE 40,
b) при негативній температурі має властивості в'язкості зимової олії класу SAE 40,c) при позитивній температурі має властивості в'язкості літньої олії SAE 5W.
188. Представлений на графіці символ контрольки попереджає про:
a) низький рівень охолоджуючої рідини,
b) низький рівень моторної олії,
c) низький тиск моторної олії.
189. Представлений на графіці символ контрольки попереджає про:
a) низький рівень пального,b) низький рівень охолоджуючої рідини,
c) низький тиск моторної олії.
190. Представлений символ контрольки означає:
a) гідравлічна олія,
b) моторна олія,
c) фільтр моторної олії.
191. Представлений символ контролю означає:
a) рівень рідини охолодження двигуна,b) рівень гідравлічного масла,
c) рівень моторного масла.
192. Масла з позначеннями 70W, 85W, 80W-90 є:
a) трансмісійними маслами,
b) гальмівними маслами,c) моторними маслами.193. Водяний насос високого тиску в репаверах, що живиться гідравлічною системою:
a) дозволяє ефективно мити машину та її компоненти після закінчення роботи,
b) охолоджує гідравлічну систему під час інтенсивного використання,c) подає воду на покриття для зменшення тертя.194. До обслуговуючих дій перед початком роботи відносимо:
a) виконання циклу роботи без матеріалів,b) замовлення матеріалів (щебінь, пісок тощо), необхідних на даний день роботи,
c) візуальний контроль та змащення.
195. У разі необхідності демонтажу захисту/засобу для проведення обслуговування, не можна:
a) повторно монтувати захист/засіб,
b) починати роботу пристроєм без встановленого захисту/засобу,
c) фіксувати такий факт у документації.196. Загоряння лампочки контрольного сигналу зарядки акумулятора сигналізує оператору будівельної машини про пошкодження:
a) ременя клинового і/або альтернативного генератора,
b) стартеру,c) перемикача акумуляторів.197. Крісло оператора не можна регулювати в ситуації, коли:
a) двигун не запущений,b) крісло повернуте назад,
c) машина в русі.
198. Якщо під час щоденного технічного обслуговування перед роботою оператор помічає, що одне з вікон в кабіні тріснуте, то:
a) він не повинен починати роботу,
b) може почати роботу, якщо це не переднє вікно,c) може почати роботу за умови, що вікно лише тріснуте і не "випало".199. Перед початком роботи оператор повинен:
a) відкрити вікна для кращої комунікації,
b) очистити вікна, видаливши сніг, лід та інші забруднення,
c) встановити сонцезахисні щитки на вікна.200. При заміні гідравлічних олій слід:
a) використовувати тільки ті види олій, які рекомендовані виробником машини,
b) використовувати будь-який вид олії,c) завжди використовувати тільки олії, що підлягають біорозкладові.201. Щоб забезпечити підтримку технічної справності робочої машини, потрібно:
a) дотримуватись технічного обслуговування та ремонту згідно з інструкцією з експлуатації,
b) використовувати машину/технічний пристрій, не перевищуючи 50% допустимого навантаження,c) використовувати машину/технічний пристрій тільки під повним навантаженням.202. На будівельному майданчику порожні контейнери з мастилами, фільтри олії та використані олії потрібно:
a) викинути в будь-який контейнер для відходів,b) викинути в контейнер для змішаних відходів,
c) помістити в відповідно позначений контейнер для небезпечних відходів.
203. Наклейки (піктограми), розміщені на машині/технічному пристрої, слугують для:
a) інформування про заборону наближення до машини/технічного пристрою,b) вказівки місць, де без жодного ризику можна перебувати,
c) передачі важливої інформації про безпеку та використання машини/технічного пристрою.
204. Смазочні точки в машині потрібно обслуговувати:
a) відповідно до інструкції з експлуатації машини,
b) під час усіх перерв у роботі,c) завжди після 10 годин роботи.205. Моторна олія з параметрами 5W-50 є:
a) олією всесезонною,
b) олією тільки літньою,c) олією тільки зимовою.206. Перед початком роботи на новому типі машини/технічного пристрою оператор повинен:
a) ознайомитися з інструкцією з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою,
b) виконати пробну роботу,c) виконати періодичний огляд.207. Обслуговування OTC - це:
a) технічне обслуговування тимчасове,
b) технічне обслуговування щоденне,
c) технічне обслуговування цілодобове.208. Основні види обслуговування це:
a) щоденне, періодичне, складське, транспортне обслуговування,
b) візуальне, активне, пасивне обслуговування,c) цілодобове, багатосезонне, річне, технологічне обслуговування.209. Акумулятори, під час запуску машини за допомогою акумулятора, що підтримує, потрібно з'єднати:
a) паралельно,
b) хрестоподібно,c) послідовно.210. У разі втрати електроліту, спричиненої витіканням через тріснуту оболонку акумулятора, потрібно:
a) долити електроліт до відповідного рівня та зарядити акумулятор,
b) забезпечити місце витоку в межах охорони навколишнього середовища, а потім замінити акумулятор,
c) долити демінералізовану воду до рівня 10 мм вище верхніх країв пластин.211. Дії, які виконує оператор в рамках щоденного обслуговування під час роботи, це:
a) очищення машини,
b) контроль слуху роботи машини та спостереження за показниками,
c) поповнення експлуатаційних рідин і щоденне змащення.212. Якщо виробник передбачив експлуатаційне досягнення, то його слід реалізувати:
a) з навантаженням, рекомендованим в інструкції з експлуатації машини/технічного пристрою,
b) без навантаження,c) з максимальним навантаженням.213. Проїзд машиною по громадських дорогах слід виконувати в позиції:
a) транспортній,
b) робочій,c) перевалочній.214. Під час зберігання машини слід переконатися, чи:
a) машина встановлена передом до виїзду,b) в кабіні не залишилися документи машини,
c) немає витоків експлуатаційних рідин.
215. Забезпечення машини на час простою в складі полягає в:
a) демонтажі всіх фільтрів і захисті їх від вологи,
b) очищенні машини від бруду і корозії,
c) поповненні до повна бака гідравлічного масла.216. Поршні гідравлічних циліндрів під час технічного обслуговування складського обладнання машини слід:
a) захистити від корозії,
b) розібрати та замінити в них ущільнення,c) демонтувати та очистити.217. Під час завантаження машини на транспортний засіб:
a) оператор повинен заїхати на транспортний засіб самостійно,b) рекомендується допомога другої особи лише у випадку завантаження на низькорамну причепу,
c) рекомендується допомога другої особи.
218. Рекомендований спосіб завантаження важких робочих машин на низькорамні причепи, це:
a) завантаження за допомогою інших машин,
b) механізоване завантаження з фронтальної рампи,
c) завантаження на канатах.219. Під час тривалого зберігання машини паливний бак повинен бути:
a) заповнений до 1/3 його об'єму та залишений відкритим,
b) заповнений до повна, щоб запобігти конденсації водяної пари всередині бака,
c) порожнім, щоб не створювати загрозу пожежі.220. Під час щоденного обслуговування машини слід перевірити стан:
a) значення робочого тиску в гідравлічній системі,b) інструментів та обладнання,
c) з'єднань та герметичності гідравлічної системи.
221. Якщо двигун машини не працював тривалий час під час щоденного обслуговування, потрібно:
a) замінити попередній паливний фільтр,b) запустити двигун і обережно збільшувати оберти, щоб швидше досягти робочої температури,
c) перевірити рівень олії та інших експлуатаційних рідин.
222. Інформація про несправності, їх коди та способи усунення міститься в документі під назвою:
a) інструкція з експлуатації та обслуговування,
b) щоденний звіт,c) книга будівельної машини.223. Правильна послідовність підключення акумулятора, що підтримує, до розрядженого акумулятора в машині є такою:
a) рама машини, позитивний клема акумулятора в машині, негативний клема акумулятора, що підтримує, позитивний клема акумулятора, що підтримує,
b) позитивний клема акумулятора в машині, позитивний клема акумулятора, що підтримує, негативний клема акумулятора, що підтримує, рама машини,
c) негативний клема акумулятора в машині, позитивний клема акумулятора, що підтримує, негативний клема акумулятора, що підтримує, рама машини.224. У разі виявлення нестачі електроліту в акумуляторі потрібно:
a) доповнити його водою, що не є дистильованою,
b) доповнити його дистильованою або демінералізованою водою,
c) доповнити його рідиною DOT-3.225. Перевірка стану заряджання пускового акумулятора 12 [V] шляхом "іскріння" загрожує:
a) ураженням електричним струмом високої напруги,b) заклинюванням генератора,
c) вибухом водню, що виходить з акумулятора.
226. Перед зберіганням колеса в машині коловій потрібно:
a) зняти навантаження, щоб запобігти деформації шин,
b) послабити, щоб зменшити статичне навантаження гвинтів кріплення,c) накачати до максимального тиску, щоб запобігти деформації шин.227. До обсягу технічного обслуговування щоденної машини не належить:
a) перевірка стану гумового покриття та тиску в шинах,b) перевірка рівня олії в двигуні,
c) контроль і регулювання зазору клапанів.
228. Під час очищення радіатора, щоб уникнути його пошкодження, потрібно:
a) тримати сопло стисненого повітря на відповідній відстані від радіатора,
b) використовувати сильний струмінь води під високим тиском,c) використовувати для очищення гострі інструменти.229. Метою застосування змащення в робочих машинах є:
a) збільшення обертів двигуна,
b) зменшення тертя,
c) підвищення температури співпрацюючих елементів.230. Найчастіше використовуваний в електричних установках робочих машин тип запобіжників, це:
a) диференційні запобіжники,b) автоматичні запобіжники,
c) плавкі запобіжники.
231. Явище електростатичності під час заправки машини може призвести до:
a) отруєння,b) короткого замикання електричної установки,
c) пожежі.
232. У випадку паралельного підключення двох акумуляторів з різними номінальними напругами:
a) потрібно використовувати товстіші кабелі, ніж при акумуляторах з однаковими номінальними напругами,b) може статися розрядження обох акумуляторів,
c) може статися вибух акумулятора з нижчою номінальною напругою.
233. Під час перевірки тиску в шинах машина повинна бути:
a) запущена і розігріта,b) навантажена, щоб вимірювання було точнішим,
c) без навантаження, а шина повинна бути холодною.
234. Правильне підключення акумулятора до зарядного пристрою під час заряджання, це:
a) позитивний затискач акумулятора до негативного полюса зарядного пристрою, негативний затискач акумулятора до позитивного полюса зарядного пристрою,
b) позитивний затискач акумулятора до позитивного полюса зарядного пристрою, негативний затискач акумулятора до негативного полюса зарядного пристрою,
c) позитивний затискач акумулятора до позитивного полюса зарядного пристрою, негативний полюс зарядного пристрою до "маси" машини.235. Після підключення акумулятора затискачі змащують:
a) мастилом, що містить дисульфід молібдену,
b) технічною вазеліном,
c) графітним мастилом.236. Однією з цілей обслуговування складу є:
a) ремонт пошкоджених елементів машини перед наступним сезоном,b) підготовка машини до транспорту для майбутнього користувача,
c) захист машини від корозії та інших шкідливих факторів під час тривалого зберігання.
237. Якщо під час щоденного технічного обслуговування оператор помічає витік у системі охолодження, тоді він повинен:
a) організувати рідину і доповнити до мінімального рівня, якщо витік незначний,b) доповнити охолоджуючу рідину і продовжити роботу,
c) повідомити про витік і не використовувати машину до ремонту.
238. Рівень охолоджуючої рідини в компенсаторному баку повинен перевірятися:
a) тільки у випадку перегріву двигуна,b) тільки під час періодичного технічного обслуговування,
c) під час кожного щоденного технічного обслуговування.
239. Якщо оператор помічає витік гідравлічної рідини під час щоденного технічного обслуговування, то він повинен:
a) зменшити оберти і продовжити роботу,
b) повідомити про витік і не використовувати машину до ремонту,
c) доповнити олію і продовжити роботу.240. Частота виконання періодичного технічного обслуговування залежить:
a) від кількості виконаних робочих циклів,b) від дати виробництва машини,
c) від кількості відпрацьованих годин (мотогодин).
241. Якщо під час щоденного технічного обслуговування оператор помічає низький рівень моторної олії, то він повинен:
a) доповнити олію до відповідного рівня,
b) продовжити роботу, якщо рівень не дуже низький і не світиться контрольна лампа,c) доповнити рівень будь-якою доступною олією, навіть якщо вона іншого типу.242. Характерною дією для сезонного технічного обслуговування є:
a) перевірка значення напруги заряджання,b) контроль значення робочого тиску гідравлічної системи,
c) заміна охолоджуючої рідини на відповідну до пори року.
243. Основні обслуговуючі дії, які потрібно виконати перед запуском дизельного двигуна, це:
a) спустити повітря з паливної системи, перевірити рівень трансмісійної олії, перевірити стартер,
b) перевірити рівень олії в двигуні, перевірити рівень охолоджуючої рідини, перевірити стан повітряного фільтра,
c) перевірити рівень олії в коробці передач, перевірити роботу робочої системи, перевірити роботу гальм.244. Дії, що виконуються в рамках щоденного технічного обслуговування (OTC), яке здійснюється під час роботи з машиною, це:
a) перш за все органолептичний контроль правильного функціонування робочої системи машини,
b) спостереження за контрольними вимірювальними приладами та контроль правильності роботи машини за допомогою зору, слуху та нюху,
c) спостереження лише за контрольними вимірювальними показниками, такими як: тиск олії, температура двигуна, температура гідравлічної олії.245. Виділяємо, зокрема, наступні види технічного обслуговування:
a) транспортне, досягнення, щоденне, періодичне, сезонне, складське,
b) досягнення, щоденне, періодичне, сезонне, складське, аварійне, нічне,c) транспортне, досягнення, складське, обслуговуюче-ремонтне (ON), каталогове.246. Технічне обслуговування виконуємо з метою:
a) підтримання вартості машини або технічного пристрою на постійному, незмінному рівні,b) забезпечення тихої роботи машини або технічного пристрою,