Дорожні котки клас II
Режим навчання
Питання з 354
1. Яка мінімально допустима відстань машини від зони дії клина обвалу?
a) 0,4 [m],b) 0,8 [m],
c) 0,6 [m].
2. Безпечна відстань машини від котловану становить:
a) глибина котловану + 0,6 [m],b) 1,6 [m],
c) зона дії клина обвалу + 0,6 [m].
3. На основі представленої таблиці визначте безпечну мінімальну відстань машини від дна котловану глибиною h = 2 [m], виконаного в зв'язних ґрунтах:
a) 1 [m],
b) 1,6 [m],
c) 2,6 [m].4. На основі представленої таблиці визначте безпечну мінімальну відстань машини від дна котловану глибиною h = 3 [m], виконаного в тріщинуватих породах:
a) 2,6 [m],b) 4,6 [m],
c) 3,6 [m].
5. На основі представленої таблиці визначте безпечну мінімальну відстань машини від дна котловану глибиною h = 2 [m], виконаного в малозв'язних ґрунтах:
a) 3,1 [m],
b) 2,6 [m],c) 3,6 [m]. Дорожні катки Клас II6. Яка мінімальна безпечна відстань від ВЕРХНЬОГО краю насипу, на яку може заїхати машина, для наведених даних: Категорія ґрунту - I (сухий пісок), висота насипу - h = 2 [m], горизонтальна відстань між верхнім і нижнім краєм насипу - a = 2,5 [m]?
a) 0,6 [m],b) 3,6 [m],
c) 1,1 [m].
7. Яка мінімальна безпечна відстань від ВЕРХНЬОГО краю насипу, на яку може заїхати машина, для наведених даних: Категорія ґрунту - II (малозв'язні ґрунти), висота насипу - h = 4 [m], горизонтальна відстань між верхнім і нижнім краєм насипу - a = 2,5 [m]?
a) 5,6 [m],b) 0,6 [m],
c) 3,1 [m].
8. На якій відстані, виміряній в горизонталі, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою, що не перевищує 1 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 3 [m],
b) не менше ніж 2 [m],c) не менше ніж 5 [m].9. На якій відстані, виміряній в горизонталі, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою понад 1 [kV], але не перевищуючи 15 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 5 [m],
b) не менше ніж 15 [m],c) не менше ніж 10 [m].10. На якій відстані, виміряній в горизонталі, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою понад 15 [kV], але не перевищуючи 30 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 5 [m],b) не менше ніж 15 [m],
c) не менше ніж 10 [m].
11. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою понад 30 [kV], але не перевищуючи 110 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 20 [m],
b) не менше ніж 15 [m],
c) не менше ніж 10 [m].12. На якій відстані, виміряній в горизонтальному напрямку, від крайніх проводів для ліній електропередачі з номінальною напругою понад 110 [kV], дозволена робота машиною або технічним пристроєм?
a) не менше ніж 30 [m],
b) не менше ніж 15 [m],c) не менше ніж 10 [m].13. Чи можна в небезпечній зоні під повітряними лініями електропередачі організовувати робочі місця?
a) так, завжди,
b) так, але тільки після виконання додаткових вимог,
c) ні, ніколи.
14. Яка безпечна відстань X для роботи машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою, що дорівнює 400 [V]?
a) не менше ніж 30 [m],
b) не менше ніж 3 [m],
c) не менше ніж 5 [m].15. Яка безпечна відстань X для роботи машиною або технічним пристроєм при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою понад 1 [kV], але не перевищуючи 15 [kV]?
a) не менше ніж 5 [m],
b) не менше ніж 15 [m],c) не менше ніж 10 [m].16. Яка безпечна відстань X для роботи машини або технічного пристрою при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою 20 [kV]?
a) не менше ніж 10 [m],
b) не менше ніж 30 [m],c) не менше ніж 15 [m].17. Яка безпечна відстань X для роботи машини або технічного пристрою при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою 20 [kV]?
a) не менше ніж 5 [m],b) не менше ніж 15 [m],
c) не менше ніж 10 [m].
18. Яка безпечна відстань X для роботи машини або технічного пристрою при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою понад 30 [kV], але не більше 110 [kV]?
a) не менше ніж 30 [m],
b) не менше ніж 15 [m],
c) не менше ніж 50 [m].19. Яка безпечна відстань X для роботи машини або технічного пристрою при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою понад 15 [kV], але не більше 30 [kV]?
a) не менше ніж 30 [m],b) не менше ніж 15 [m],
c) не менше ніж 10 [m].
20. Яка безпечна відстань X для роботи машини або технічного пристрою при повітряних лініях електропередачі з номінальною напругою 400 [kV]?
a) не менше ніж 30 [m],
b) не менше ніж 40 [m],c) не менше ніж 3 [m].21. Роботи в обсязі небезпечної зони (повітряна лінія електропередачі високої напруги):
a) можуть проводитися за умови, що лінію відключено від напруги, робота виконується в зоні, обмеженій заземленнями, і принаймні одне заземлення видно з місця виконання роботи,
b) можуть проводитися за умови, що отримано дозвіл керівника робіт,c) в жодному випадку не можуть проводитися під електричними лініями в небезпечній зоні.22. Оператор має виконати роботу на відстані X від активної повітряної лінії електропередачі з номінальною напругою 400 [V]. Він може розпочати роботу, якщо відстань становить:
a) 2 [m],
b) 5 [m],
c) 1 [m].23. Оператор має виконати роботу на відстані X від активної повітряної лінії електропередачі з номінальною напругою 20 [kV]. Він може розпочати роботу, якщо відстань становить:
a) 3 [m],
b) 15 [m],
c) 5 [m].24. Оператор має виконати роботу на відстані X від активної повітряної лінії електропередачі з номінальною напругою 400 [kV]. Він може розпочати роботу, якщо відстань становить:
a) 50 [m],
b) 15 [m],c) 5 [m].25. Якщо постраждалий має відчутний пульс, але не дихає, то:
a) потрібно відкрити дихальні шляхи і розпочати штучне дихання,
b) не можна його торкатися,c) потрібно виконати масаж серця.26. При наданні першої допомоги постраждалим у випадку необхідно, перш за все:
a) надати пораненим ліки,b) відійти з місця події для виклику лікаря,
c) надати допомогу особам з загрозою життя.
27. При наданні першої допомоги постраждалим у випадку необхідно, перш за все:
a) надати допомогу особам з загрозою життя,
b) подбати про власну безпеку,
c) відійти з місця події для виклику лікаря.28. Обов'язок надання першої допомоги жертвам випадку покладається на:
a) кожного, оскільки завжди можна виконати частину рятувальних завдань,
b) лише на осіб, які мають медичну підготовку,c) кожного, але за скоєні помилки завжди загрожує кримінальна відповідальність.29. Жертва випадку через кілька хвилин відновила свідомість і хоче йти додому. У такій ситуації необхідно:
a) дозволити їй йти додому, рекомендувавши візит до лікаря,b) дати їй щось попити і знеболювальні засоби,
c) переконувати її залишитися і викликати медичну допомогу.
30. Перша допомога в ситуації, коли в око постраждалої особи потрапило стороннє тіло, полягає в:
a) промиванні дистильованою водою, спрямовуючи струмінь до середини ока,
b) промиванні чистою водою, спрямовуючи струмінь від носа назовні ока,
c) промиванні ока краплями для очей.31. Особа, що постраждала, порізала ногу об незахищений гострий елемент. Надання першої допомоги в цій ситуації це:
a) застосування стерильної марлі, обгортання рани бинтом,
b) приклеювання пластиру безпосередньо на рану,c) використання джгута.32. Підозрюючи пошкодження хребта у особи, яка впала з висоти і є при свідомості, потрібно:
a) не рухати її і чекати на прибуття медичних служб,
b) покласти її в бокове положення,c) посадити її в напівлежачому положенні.33. Щоб відійти з місця, де був перерваний електричний провід і територія під напругою, потрібно:
a) якнайшвидше побігти в місце, яке оцінюємо як безпечне,
b) відійти з цього місця повільно, дрібними кроками, намагаючись підтримувати постійний контакт стоп з землею,
c) швидко, великими кроками, відійти від джерела ураження електричним струмом, піднімаючи високо ноги.34. Перша допомога у випадку опіку I ступеня це:
a) змащування обпеченого місця жирним кремом,b) змащування обпеченого місця маззю,
c) поливання обпеченого місця холодною водою.
35. Під час роботи була обірвана лінія електропередачі високої напруги, внаслідок чого уражений електричним струмом став співробітник. У цій ситуації правильна поведінка це:
a) покликати інших співробітників на допомогу постраждалому,b) підійти до постраждалого для надання першої допомоги,
c) якнайшвидше вимкнути джерело електрики.
36. Реанімацію серцево-легеневу проводимо до моменту, коли:
a) ми встановили, що жертва почала дихати і у неї відновилося кровообіг,
b) приїде пожежна служба і забезпечить територію,c) мине 10 хвилин.37. Невідкладні дії у випадку сильного кровотечі з пораненої верхньої кінцівки включають:
a) обробку рани спиртом саліциловим,
b) накладення пов'язки, безпосереднє притиснення місця кровотечі та підняття кінцівки,
c) опускання кінцівки нижче рівня серця.38. У випадку кровотечі з носа слід:
a) відкинути голову назад і покласти холодний компрес на шию,
b) нахилити голову кровоточащого вперед, притиснути крила носа,
c) покласти постраждалого на спину.39. Перший крок у поводженні з жертвою отруєння чадним газом у закритому приміщенні це:
a) якнайшвидша евакуація постраждалого з цього приміщення,
b) проведення попереднього обстеження,c) оцінка ABC.40. Перша допомога під час судом, спричинених нападом епілепсії, полягає в:
a) захисті голови постраждалого від травм,
b) посадці постраждалого в напівсидячому положенні та подачі чогось для пиття,c) вставлянні до рота постраждалого дерев'яного предмета для запобігання прикусуванню язика.41. У разі підозри на ушкодження хребта в шийному відділі у свідомої особи потрібно:
a) не дозволити постраждалому рухати головою,
b) посадити постраждалого на стілець з високою спинкою,c) покласти постраждалого в бокове положення.42. Найважливішою річчю в момент засипання особи землею, піском або гравієм є:
a) повідомлення родини,
b) локалізація постраждалого,
c) очікування на приїзд швидкої допомоги.43. Перша допомога особі, у якої в гомілці був вбитий металевий стрижень, полягає у виклику допомоги та:
a) руханні стрижнем з метою перевірки, чи ушкоджена артерія,b) витягуванні вбитого стрижня,
c) забезпеченні стрижня від руху.
44. Показанням до використання дефібрилятора AED є:
a) сильний біль у грудях,b) сильні запаморочення,
c) відсутність відчутного дихання та пульсу у постраждалого.
45. Під час експлуатації машини/технічного пристрою, на який ти складаєш іспит, забороненими діями є:
a) проведення щоденного технічного обслуговування (ТО),
b) внесення конструктивних змін у машину/технічний пристрій,
c) заміна робочого інструменту.46. Під час експлуатації машини/технічного пристрою, на який ти складаєш іспит, забороненими діями є:
a) очищення машини/технічного пристрою за допомогою засобу, що відповідає інструкції з експлуатації,
b) очищення машини/технічного пристрою за допомогою бензину або розчинників, пари яких можуть утворювати з повітрям суміші горючих/вибухонебезпечних газів,
c) заправка машини/технічного пристрою з каністри.47. Під час виконання робіт недопустимо:
a) працювати поблизу активних повітряних ліній електропередач в відстані менше, ніж це визначають правила,
b) працювати поблизу активної лінії електропередачі з номінальною напругою 20 [кВ] на відстані 15 [м],c) працювати поблизу активної лінії електропередачі з номінальною напругою 10 [кВ] на відстані 10 [м].48. Машина/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, може обслуговуватися виключно:
a) особою, яка закінчила навчання та отримала позитивний результат перевірки, проведеної комісією, призначеною Науковою мережею Лукаревича – Варшавським технологічним інститутом,
b) особою, що має письмове підтвердження закінчення курсу у формі картки з пластику,c) будь-якою повнолітньою особою, що має технічну освіту та водійське посвідчення відповідної категорії.49. Повноваження на обслуговування машин/технічних пристроїв, на які ти складаєш іспит, видаються:
a) Управлінням технічного нагляду (УТН),
b) Науковою мережею Лукаревича - Варшавським технологічним інститутом (НМЛ - ВТІ),
c) Районним управлінням, відповідним для адреси проживання особи, що подає заявку на отримання повноважень.50. Повноваження на обслуговування машин/технічних пристроїв, на які ти складаєш іспит:
a) дійсні протягом 5 років з дати їх видачі,
b) дійсні безстроково,
c) дійсні протягом 10 років з дати їх видачі.51. Особа, що має право на обслуговування: "Дорожні катки кл. II" може на їх підставі обслуговувати:
a) дорожні катки та машини для стабілізації ґрунтів,b) дорожні катки з обмеженням до 12 [т] експлуатаційної маси,
c) всі дорожні катки, але це не дає права на жодні інші машини/технічні пристрої.
52. Працівник, що обслуговує машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, може приступити до роботи за умови, що:
a) машина/технічний пристрій має дійсний огляд УДТ,b) має дійсне водійське посвідчення категорії D,
c) має право на обслуговування цього типу машини/технічного пристрою.
53. У ситуації виявлення загрози для життя, здоров'я, майна або навколишнього середовища, причиною якої є аварія машини/технічного пристрою, оператор:
a) продовжує роботу, але наприкінці зміни робить відповідний запис у книзі обслуговування,b) продовжує роботу, але наприкінці зміни інформує керівника про виниклу ситуацію,
c) невідкладно припиняє виконання роботи і повідомляє про це керівника.
54. Працівник, що обслуговує машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, має право відмовитися від виконання роботи, якщо:
a) має необхідні засоби індивідуального захисту,b) на відстані 35 метрів знаходиться повітряна лінія електропередачі з номінальною напругою 110 [кВ],
c) ця робота вимагає особливої психофізичної спроможності, а його психофізичний стан не забезпечує безпечного її виконання і створює загрозу для інших осіб.
55. Працівник, що обслуговує машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, зобов'язаний припинити роботу, якщо:
a) має необхідні засоби індивідуального захисту,
b) виконувана ним робота створює безпосередню загрозу для здоров'я або життя інших осіб,
c) на відстані 35 метрів знаходиться повітряна лінія електропередачі.56. Працівник, який обслуговує машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, має обов'язок:
a) завжди мати водійське посвідчення категорії B,b) самостійно виконувати всі поточні ремонти машини/технічного пристрою,
c) дотримуватись записів інструкції з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою.
57. Особа, яка безпосередньо відповідає за безпечну експлуатацію машини, на яку ти складаєш іспит, є:
a) власник машини,b) керівник будівництва,
c) оператор машини.
58. Книжку оператора та права на машину/технічний пристрій, на який ти складаєш іспит, видає:
a) Транспортний нагляд технічний (TDT),
b) Наукова мережа Лукаревича - Варшавський технологічний інститут,
c) Управління технічного нагляду (UDT).59. Обов'язок використання засобів індивідуального захисту:
a) випливає з інструкції з експлуатації та обслуговування, а також з норм охорони праці,
b) випливає лише з внутрішніх правил,c) не має застосування в спекотні дні.60. Працівник, який є свідком нещасного випадку на роботі:
a) достатньо, щоб повідомити керівника,b) має обов'язок надати допомогу постраждалим, а потім негайно відійти з місця події,
c) має обов'язок надати допомогу постраждалим, повідомити керівника та, у разі потреби, забезпечити місце події.
61. Які елементи машини, на яку ти складаєш іспит, захищають оператора у випадку перевертання машини:
a) крісло машини,
b) кабіна машини типу ROPS та ремені безпеки,
c) захисний шолом з атестатом і світловідбиваюча жилетка.62. У випадку втрати стійкості машини, обладнаної кабіною типу ROPS, оператор повинен:
a) намагатися якнайшвидше покинути кабіну (до перевертання машини),b) швидко повернути вліво і підняти якомога вище робоче обладнання,
c) утримувати сидячу позицію, міцно тримаючись за кермо або інші стабільні елементи в кабіні.
63. У випадку втрати стійкості машини, обладнаної кабіною типу ROPS, оператор повинен:
a) негайно вистрибнути з кабіни,b) увімкнути сигнальні/аварійні вогні,
c) залишитися в кабіні.
64. Небезпечну зону визначаємо як:
a) місце, де проводяться роботи, що вимагають спеціалізованого обладнання, а перебування в ньому людей дозволено лише вночі,b) місце, де працівники повинні носити лише захисні шоломи,
c) місце, в якому існують загрози для здоров'я та життя людей.
65. Небезпечну зону на території будівництва:
a) завжди визначає геодезист,b) визначається після початку будівельних робіт,
c) визначається або/і огороджується та позначається способом, що унеможливлює доступ неуповноваженим особам.
66. Область, яку оператор повинен перевірити і забезпечити перед початком роботи машиною/технічним пристроєм (оскільки там є загрози для здоров'я і життя людей) називаємо:
a) зоною підвищеного ризику,
b) небезпечною зоною,
c) мертвим полем.
67. Ручний сигнал, представлений на малюнку, означає:
a) "рух у вказаному напрямку",
b) "підняти вгору",c) "повернути машину".
68. Ручний сигнал, представлений на малюнку, означає:
a) "повернути машину",
b) "рух у вказаному напрямку",
c) "підняти вгору".
69. Ручний сигнал, представлений на малюнку, означає:
a) "рух назад",
b) "рух вперед",
c) "швидкий рух".
70. Ручний сигнал, представлений на малюнку, означає:
a) "рух назад",
b) "рух вперед",c) "повільний рух".
71. Ручний сигнал, представлений на малюнку, означає:
a) "СТОП. Зупинка в екстреному випадку",
b) "відстань горизонтальна",c) "рух назад".
72. Ручний сигнал, представлений на малюнку, означає:
a) "СТОП. Зупинка в екстреному випадку",
b) "СТАРТ. Початок керування",
c) "рух назад".
73. Ручний сигнал, представлений на малюнку, означає:
a) "ЗУПИНИТИСЯ. Перерва - кінець руху",
b) "СТОП. Зупинка в екстреному випадку",c) "рух назад".
74. Ручний сигнал, представлений на малюнку, означає:
a) "опустити вниз",b) "відстань горизонтальна",
c) "КІНЕЦЬ. Зупинка дії".
75. Під час заряджання акумуляторів відбувається виділення газу з властивостями дуже вибухонебезпечними. Газом цим є:
a) етан,b) метан,
c) водень.
76. Вогнегасником можна гасити пожежі групи:
a) A і B,
b) C і D,c) тільки C.77. Невміле користування сніговим вогнегасником може призвести до:
a) непритомності,
b) обмороження, спричиненого вогнегасним засобом,
c) опіків від елементів вогнегасника.78. Вода, вогнегасний покрив, порошковий вогнегасник, вуглекислий газ, пісок - це вогнегасні засоби, які ми використаємо для гасіння:
a) рідин,
b) твердих тіл,
c) олій.79. Сорбентами можемо назвати:
a) матеріали, виготовлені з природних або штучних речовин, що поглинають рідини,
b) нафтопродукти,c) вогнегасні покриви.80. Група A пожеж стосується:
a) твердих тіл, нормальне горіння яких відбувається з утворенням тліючих вуглів, наприклад, дерева, паперу тощо,
b) легкозаймистих рідин,c) легкозаймистих газів.81. Група B пожеж стосується:
a) рідин і твердих матеріалів, що плавляться, наприклад, пластмас, пального, олій тощо,
b) металів, наприклад, магнію, натрію, калію, алюмінію, титану тощо,c) горючих газів.82. Група C пожеж стосується:
a) твердих тіл,
b) газів, наприклад, метану, пропану, ацетилену, водню,
c) горючих рідин.
83. Бачачи такий піктограм, ти отримуєш інформацію про:
a) небезпечну зону,b) більшу кількість людей у даному районі,
c) місце збору під час евакуації.
84. Під час роботи ти помітив знак з позначенням «Зона 0». Він інформує про:
a) зону, що має категорію небезпеки пожежі,
b) простір, в якому існує вибухонебезпечна атмосфера,
c) зону, що має вогневе навантаження в будівлі.
85. Представлений піктограм інформує про:
a) внутрішній гідрант,
b) комплект обладнання для захисту від пожежі,
c) головний вимикач електрики.
86. Бачачи такий піктограм, ти отримуєш інформацію про:
a) вихід евакуації,
b) місце збору під час евакуації,c) місце першої медичної допомоги.
87. Бачачи такий піктограм, ти отримуєш інформацію про:
a) розташування вогнегасника,
b) заборону використання вогнегасника,c) високу температуру, що впливає на вогнегасник.88. Ти бачиш людину, на якій горить одяг і яка внаслідок паніки тікає. Твоя реакція:
a) сильно махаєш біля нього руками або верхнім одягом, щоб загасити горючий одяг,
b) намагаєшся його зупинити, покласти на підлогу і почати гасити,
c) наказуєш йому чекати у вертикальному положенні на прибуття рятувальних служб.89. Технічні пристрої та електричні установки можна гасити за допомогою:
a) порошкових або снігових вогнегасників,
b) пінистих вогнегасників,c) води.90. Горюче паливо можна гасити за допомогою:
a) порошкових, пінистих або снігових вогнегасників,
b) води,c) етиліну низькооктанового.91. Горюча на людині одяг можна гасити за допомогою:
a) вогнегасника снігового або порошкового,
b) вогнегасника водного туманного або вогнегасного покривала,
c) матеріалу з пластмас.92. Які обов'язки має працівник, коли вирішує утриматися від виконання роботи через правила БЖД?
a) Немає жодних обов'язків у цій ситуації,
b) Повинен негайно повідомити керівника,
c) Повинен організувати роботу для інших.93. Яким чином оператор може запобігати загрозам на робочому місці?
a) Використовуючи засоби індивідуального захисту для мінімізації ризику,
b) Ігноруючи правила БЖД,c) Не повідомляючи про несправності в машинах.94. Не допускається розташування робочого місця безпосередньо під активними повітряними лініями електропередач або на відстані, що вимірюється в горизонталі від крайніх проводів, меншій ніж:
a) для ліній: 1 [кВ] - 3 [м], 15 [кВ] - 5 [м], 30 [кВ] - 10 [м], 110 [кВ] - 15 [м], 400 [кВ] - 30 [м],
b) для всіх напруг - 1 [м] від лінії живлення,c) для ліній: 1 [кВ] - 1 [м], 15 [кВ] - 3 [м], 30 [кВ] - 5 [м], 110 [кВ] - 10 [м].95. Звідки оператор знає, які засоби індивідуального захисту потрібні для даної машини/технічного пристрою?
a) Оператор повинен самостійно вибрати відповідні засоби захисту,b) Вибір засобу індивідуального захисту залежить від думки колег по роботі,
c) Інформація про необхідні засоби індивідуального захисту міститься в інструкції з експлуатації та обслуговування машини.
96. Оператор повинен відмовитися від виконання завдання, коли:
a) робота виконується в нічний час,
b) робота не відповідає призначенню машини/технічного пристрою,
c) робота вимагає ознайомлення з розташуванням підземних і наземних комунікацій.97. Оператор може запобігати загрозам під час обслуговування машини/технічного пристрою шляхом:
a) неуваги та рутини,
b) дотримання правил охорони праці та виконання інструкцій з експлуатації,
c) обмеження використання засобів індивідуального захисту.98. Яка з наведених ситуацій є неприпустимою під час використання машини/технічного пристрою?
a) Перебування неуповноважених осіб у небезпечній зоні, спричиненій роботою машини/технічного пристрою,
b) Робота машиною без нагляду,c) Повідомлення про несправності безпосередньо керівнику.99. За нещасний випадок на виробництві вважається:
a) раптова подія, пов'язана з виконуваною роботою, викликана зовнішньою причиною, що спричинила травму або смерть,
b) тривала подія, пов'язана з виконуваною роботою, викликана внутрішньою причиною, що спричинила пошкодження обладнання,c) раптова подія, не пов'язана з виконуваною роботою, викликана зовнішньою причиною, що спричинила травму або смерть.100. За смертельний нещасний випадок на виробництві вважається випадок, внаслідок якого смерть настала:
a) в період понад 6 місяців з дня нещасного випадку,b) тільки в момент нещасного випадку,
c) в період, що не перевищує 6 місяців з дня нещасного випадку.
101. Як слід діяти під час їзди катком на схилах?
a) Завжди слід ставати на краю схилу,b) Слід їхати поперек схилу,
c) Слід їхати прямо вгору або прямо вниз, уникаючи їзди поперек схилу.
102. Заборонено:
a) виконувати роботу на машині після закінчення навчання та отримання відповідних прав,b) повідомляти про виявлені несправності керівнику перед початком роботи,
c) перебування неуповноважених осіб у зоні роботи машини та робота на схилах, що перевищують допустимий нахил.
103. Під час входження та виходження з машини заборонено:
a) використовувати важіль управління як опору,
b) звертатися обличчям до машини під час входження та виходження,c) інтенсивно користуватися поручнями та сходами.104. Правила охорони праці вимагають:
a) виконання гарантійного огляду робочої машини до закінчення року з моменту її покупки,b) утилізацію старої робочої машини у терміни, визначені в її інструкції з експлуатації, з дотриманням вимог щодо утилізації небезпечних матеріалів,
c) забезпечення робочої машини під час перерв у її роботі від випадкового запуску неуповноваженими особами.
105. У разі ураження людини електричним струмом:
a) не можна торкатися постраждалого, поки не буде відключено джерело струму,
b) рекомендується використовувати будь-які інструменти для відключення струму, незалежно від їх фактичного призначення,c) слід негайно розпочати реанімацію, незалежно від того, чи було відключено джерело струму.106. У випадку, якщо людину засипало землею або піском:
a) потрібно якомога швидше її відкопати, якщо це безпечно для особи, яка здійснює рятувальні дії,
b) завжди спокійно чекаємо на рятувальні служби - будь-яка спроба допомоги була б занадто небезпечною,c) потрібно якомога швидше її відкопати, не зважаючи на власну безпеку - йдеться про її життя.107. Бачачи людину, на якій горить одяг, потрібно в першу чергу:
a) залишити постраждалого в стоячому положенні, щоб полегшити доступ повітря і швидше загасити полум'я,
b) відключити доступ повітря, котячи постраждалого або обгортаючи його вогнегасним ковдрою, мокрим одягом або мокрим ковдрою,
c) використати вогнегасник, найкраще сніговий, для гасіння горючого одягу, а потім спробувати швидко зірвати влитий одяг.108. Клин відламу ґрунту:
a) виникає тільки тоді, коли ґрунт знаходиться в замороженому стані,b) це область навколо робочої машини, що досягає на відстань 6 [м] за її найвіддаленіший діапазон,
c) виникає, коли нахил схилу перевищує кут природного схилу ґрунту.
109. Діапазон клина відламу ґрунту:
a) залежить від швидкості дії машини та спритності оператора,
b) залежить від глибини котловану та категорії ґрунту,
c) залежить виключно від температури ґрунту.110. Кут природного схилу - це:
a) кут, під яким ґрунт обов'язково зсиплеться самостійно - залежить виключно від температури цього ґрунту,b) кут, під яким можна безпечно експлуатувати машину - залежить від параметрів даної машини,
c) максимальний нахил, під яким ґрунт може утримуватися без зсуву - залежить, зокрема, від категорії ґрунту.
111. Правила та спосіб маркування робіт, що проводяться на публічних дорогах «під рухом»:
a) визначаються правилами, що стосуються постійного маркування доріг, які не враховують тимчасових змін у русі,
b) визначає Проект Тимчасової Організації Руху, який представляє види та способи розміщення дорожніх знаків, світлової сигналізації, звукової сигналізації та технічних пристроїв безпеки руху,
c) визначається виключно рішенням керівника будівництва, без необхідності складання додаткового проекту.112. Під час проведення робіт у смузі дороги:
a) працівники можуть працювати без індивідуального захисту, якщо роботи є короткочасними,b) транспортні засоби, що використовуються під час робіт, можуть бути не маркованими, якщо вони видимі з близька,
c) необхідно ознайомитися з Інструкцією Безпечного Виконання Робіт (ІБВР) та застосовувати засоби індивідуального захисту, такі як захисні шоломи, робоче взуття та одяг з інтенсивною видимістю.
113. Клин відламу ґрунту:
a) виникає, коли нахил схилу перевищує кут природного схилу ґрунту - його поширення залежить від типу ґрунту та глибини котловану або висоти схилу,
b) це простір навколо машини, залежний від швидкості роботи машини та її маси,c) це зона, в якій ґрунт стає нестабільним - його поширення залежить виключно від глибини котловану, тип ґрунту тут не має значення.114. Кут природного схилу - це:
a) максимальний нахил, під яким ґрунт може утримуватися без зсуву - він залежить від типу ґрунту, наприклад, вологості, зчеплення та гранулометрії,
b) кут, під яким машина може безпечно рухатися на насипу, незалежно від категорії ґрунту,c) нахил, при якому кожен схил стає нестабільним, незалежно від типу ґрунту.115. Серцево-легеневу реанімацію (СЛР) виконуємо:
a) тільки у випадку непритомності та незначних травм, щоб поліпшити кровообіг,
b) коли постраждалий не дихає і немає відчутного пульсу. Для особи, яка не є професійним рятувальником, відсутність дихання є достатньою підставою для початку реанімації,
c) коли постраждалий дихає, але є непритомним, немає з ним контакту.116. Працівник має право утриматися від виконання роботи через правила БЖД, повідомивши про це негайно керівника у разі, якщо:
a) умови праці не створюють загрози, але є для нього занадто складними,
b) умови праці створюють безпосередню загрозу для здоров'я або життя,
c) виконувана ним робота не була заявлена до нагляду за будівництвом.117. Фізичними чинниками, що генерують загрози на робочому місці, є:
a) розлиті мастила, олії та пального,
b) відсутність або неналежне навчання працівників,c) відсутність відповідних медичних обстежень працівника.118. Робота з робочою машиною/технічним пристроєм є недопустимою, коли:
a) її ремонт було проведено після заходу сонця,
b) вона несправна,
c) другий оператор не повідомив про наближення огляду.119. Робота поблизу повітряних ліній електропередач:
a) завжди вимагає подвійного заземлення лінії,b) завжди вимагає відключення живлення в лінії,
c) можлива без виконання додаткових вимог за умови дотримання певних відстаней, залежних від номінальної напруги лінії.
120. Оператор має обов'язок відмовитися від виконання роботи, якщо:
a) він мав би працювати під електричними лініями, а напруга в них була відключена і лінія заземлена,
b) робоча машина несправна,
c) на місці виконання роботи немає керівника будівництва, ані жодної іншої особи, уповноваженої на нагляд.121. Небезпечна зона від машини/технічного пристрою це:
a) місце, в якому машина/технічний пристрій не можуть бути використані,b) завжди вся огороджена територія будівництва,
c) місце, в якому існують загрози для здоров'я або життя людей.
122. Яких правил потрібно дотримуватись під час входження та виходження з дорожнього катка:
a) на каток можна входити і з нього виходити тільки тоді, коли він нерухомий, користуючись ручками та трьома точками опори,
b) можна зійти з катка спиною до машини, але завжди користуючись ручками та трьома точками опори,c) на каток можна входити, коли він повільно рухається по холодному покриттю, завжди користуючись ручками та трьома точками опори.123. З поганого технічного стану робочої машини можуть виникати нещасні випадки на роботі, які полягають, наприклад, на:
a) аварії системи приводу,
b) травмі кінцівки, тулуба або голови,
c) пошкодженні обладнання.124. Недопустимими поведінками є:
a) виконання щоденного обслуговування машини після темряви,b) робота після настання темряви в добре освітленому місці, при повній концентрації оператора,
c) робота несправною машиною та робота під впливом алкоголю.
125. Загальні правила безпечного входження та виходження з машини це:
a) особа повинна бути звернена обличчям до машини, пам'ятати про правило "трьохточкової опори" і використовувати тільки спеціально виготовлені сходи та поручні,
b) використання проводів і важелів як допомоги при входженні є допустимим при вимкненій машині,c) можна виходити спиною до машини, але тільки тоді, коли сходи слизькі.126. Основні обов'язки працівника в галузі БЖД це:
a) дотримання правил і норм БЖД, дбати про стан машин і інструментів, а також порядок на робочому місці, використовувати засоби індивідуального захисту,
b) забезпечення виконання норм трудового кодексу щодо своїх прав, зокрема оплати за відпрацьовані понаднормові години,c) не запізнюватися на роботу, своєчасно її закінчувати, підтверджувати присутність на роботі в спосіб, прийнятий у даного роботодавця.127. У випадку особи, ураженої електричним струмом, після відключення джерела струму, потрібно:
a) якнайшвидше перенести постраждалого в інше місце,
b) перевірити стан постраждалого, а в разі потреби: викликати допомогу, відкрити дихальні шляхи, провести реанімацію та використати AED, якщо він доступний,
c) залишити постраждалого, якщо він відновив свідомість, без подальших дій.128. Коли особа, засипана землею або піском, буде частково відкопана, потрібно:
a) зосередитися на відкопуванні нижніх частин тіла постраждалого,b) якнайшвидше відкопати ліву руку, щоб перевірити пульс,
c) якнайшвидше відкрити дихальні шляхи.
129. Після гасіння полум'я на особі з опіками та виклику допомоги потрібно:
a) охолоджувати обпечені місця холодною водою протягом 10-20 хвилин, не зриваючи вмонтований одяг,
b) використати вогнегасник для охолодження місця опіків,c) охолоджувати обпечені місця холодною водою протягом 10-20 хвилин, попередньо зриваючи вмонтований одяг.130. Для оптичного огородження робіт, що проводяться в смузі дороги, використовуються:
a) виключно світлова, миготлива сигналізація,b) дорожні конуси будь-якого добре видимого кольору та однорідні червоні перешкоди, встановлені в місці робіт,
c) дорожні конуси червоного або помаранчевого кольору, а після сутінків конуси з білими світловідбиваючими смугами та сепаратори.
131. Яке маркування повинні мати транспортні засоби та машини, що використовуються для роботи в смузі дороги?
a) Транспортні засоби та машини повинні бути марковані лише у випадку роботи після заходу сонця. Спосіб маркування визначається інструкцією з експлуатації та обслуговування даної машини,
b) Транспортні засоби повинні бути оснащені жовтими світловими сигналами, видимими з принаймні 150 м, а машини на проїзній частині повинні бути марковані дорожніми бар'єрами з відбиваючими елементами та попереджувальними лампами,
c) Транспортні засоби повинні використовувати світлові сигнали будь-якого кольору, видимого здалеку. Інші машини не повинні бути додатково марковані.
132. Бачачи такий піктограм, ти отримуєш інформацію про:
a) місце, де доступна аптечка,
b) місце, де доступний автоматичний зовнішній дефібрилятор,
c) місце для виконання AED.133. Правильно виконане серцево-легеневе реанімація (СЛР) полягає в:
a) підключенні автоматичного зовнішнього дефібрилятора (AED) та виконанні його вказівок; без AED не проводиться СЛР,b) прохідності дихальних шляхів, потім натисканні на грудну клітку зі швидкістю 30-60 разів на хвилину на глибину 1–3 [см] і виконанні 2 рятувальних вдихів після кожних 15 натискань (вдихи є обов'язковими),
c) прохідності дихальних шляхів, потім натисканні на грудну клітку зі швидкістю 100-120 разів на хвилину на глибину 5–6 [см] і виконанні 2 рятувальних вдихів після кожних 30 натискань (вдихи не є обов'язковими).
134. Скорочення IBWR означає:
a) Інструкція Безпечного Виконання Робіт,
b) Інструкція Безаварійного Виконання Робіт,c) Інструктаж Безаварійного Виконання Робіт.135. Розшифруй скорочення IBWR:
a) Імплементація Безаварійного Виконання Робіт,
b) Інструкція Безпечного Виконання Робіт,
c) Інформація про Безпечне Виконання Робіт.136. Інструкція Безпечного Виконання Будівельних Робіт це:
a) документ, що підтверджує повноваження на обслуговування машин і технічних пристроїв у земляних, будівельних та дорожніх роботах,b) план дороги в будівельних роботах,
c) документ, що містить інформацію щодо безпеки на будівельному майданчику.
137. План BIOZ означає:
a) план Безпеки та Охорони Здоров'я,
b) план Безпеки та Визначення Ресурсів,c) план Безпечної Інструкції Охорони Здоров'я.138. Транспортний засіб, що виконує на дорозі роботи з упорядкування, ремонту або модернізації, повинен подавати:
a) червоні сигнали сповіщення,
b) жовті сигнали сповіщення,
c) помаранчеві сигнали сповіщення.139. Щоб мати можливість регулювати рух під час робіт у дорожньому коридорі, необхідно:
a) мати повноваження на обслуговування всіх машин, що працюють на ділянці, щодо якої йдеться регулювання руху,
b) мати дійсний сертифікат про закінчення курсу з регулювання руху та бути видимим з достатньої відстані,
c) мати повноваження на обслуговування принаймні однієї з машин і відповідні засоби індивідуального захисту.
140. Розмах клина відламу для виїмки глибиною h = 2 [m] для ґрунтів категорії IV (зчеплених) становить:
a) 1 [m],
b) 1,6 [m],c) 4 [m].141. Діапазон клина відколу для котловану глибиною h = 3 [m] для ґрунтів категорії IV (зчеплені) становить:
a) 1 [m],b) 1,6 [m],
c) 1,5 [m].
142. Діапазон клина відколу для котловану глибиною h = 1 [m] для ґрунтів категорії IV (зчеплені) становить:
a) 0,5 [m],
b) 1,6 [m],c) 1 [m].143. Діапазон клина відколу для котловану глибиною h = 1 [m] для ґрунтів категорії III (тріснуті породи) становить:
a) 2 [m],
b) 1 [m],
c) 1,6 [m].144. Діапазон клина відколу для котловану глибиною h = 2 [m] для ґрунтів категорії III (тріснуті породи) становить:
a) 1,6 [m],
b) 2 [m],
c) 1 [m].145. Діапазон клина відколу для котловану глибиною h = 3 [m] для ґрунтів категорії III (тріснуті породи) становить:
a) 1 [m],b) 2 [m],
c) 3 [m].
146. Діапазон клина відлому для котловану глибиною h = 4 [m] для ґрунтів категорії III (тріснуті породи) становить:
a) 3 [m],
b) 4 [m],
c) 2,6 [m].147. Безпечна відстань, яку має дотримуватись машина для котловану глибиною h = 2 [m] для ґрунтів категорії IV (зчеплені) становить:
a) 2,6 [m],b) 1 [m],
c) 1,6 [m].
148. Безпечна відстань, яку має дотримуватись машина для котловану глибиною h = 3 [m] для ґрунтів категорії IV (зчеплені) становить:
a) 6,6 [m],b) 3,6 [m],
c) 2,1 [m].
149. Безпечна відстань, яку має дотримуватись машина для котловану глибиною h = 4 [m] для ґрунтів категорії IV (зчеплені) становить:
a) 2 [m],
b) 2,6 [m],
c) 4,6 [m].150. Безпечна відстань, яку має дотримуватись машина для котловану глибиною h = 1 [m] для ґрунтів категорії IV (зчеплені) становить:
a) 2,6 [m],b) 2 [m],
c) 1,1 [m].
151. Безпечна відстань, яку має дотримуватися машина для викопу глибиною h = 1 [m] для ґрунтів категорії III (тріснуті скелі) становить:
a) 2,6 [m],
b) 1,6 [m],
c) 2 [m].152. Безпечна відстань, яку має дотримуватися машина для викопу глибиною h = 2 [m] для ґрунтів категорії III (тріснуті скелі) становить:
a) 4,6 [m],b) 2 [m],
c) 2,6 [m].
153. Безпечна відстань, яку має дотримуватися машина для викопу глибиною h = 3 [m] для ґрунтів категорії III (тріснуті скелі) становить:
a) 3 [m],b) 2,1 [m],
c) 3,6 [m].
154. Безпечна відстань, яку має дотримуватися машина для викопу глибиною h = 4 [m] для ґрунтів категорії III (тріснуті скелі) становить:
a) 2,6 [m],b) 4 [m],
c) 4,6 [m].
155. Технічні пристрої безпеки дорожнього руху, що використовуються під час робіт, що проводяться в дорожній смузі, можуть мати колір:
a) білий, зелений, синій,b) червоний, жовто-червоний, синій,
c) білий, червоний, жовтий і чорний.
156. Технічні пристрої безпеки дорожнього руху, використані для забезпечення та позначення місця виконання робіт у смузі дороги, повинні бути видимими:
a) тільки вдень ,b) тільки вночі,
c) вдень і вночі.
157. Особи, які виконують роботи в зоні 2-смугових доріг та автомагістралей, повинні мати:
a) миготливі лампи помаранчевого кольору,
b) одяг з інтенсивною видимістю класу III,
c) попереджувальний одяг червоного кольору.158. У ситуації загрози, коли не можна відкрити двері кабіни:
a) не можна залишати кабіну, поки не приїде допомога,
b) слід використовувати евакуаційний/аварійний вихід, передбачений виробником,
c) як евакуаційний вихід можна використовувати простір після видалення підлоги.159. У разі механічного пошкодження кабіни FOPS/ROPS (наприклад, вм'ятина елемента кабіни) оператор:
a) може відремонтувати пошкодження самостійно, не втрачаючи часу на простої,b) може продовжувати працювати, якщо вікна кабіни цілі,
c) повинен припинити роботу та повідомити про аварію керівнику або особі, відповідальній у компанії за машини.
160. У разі механічного пошкодження кабіни FOPS/ROPS (наприклад, вм'ятина елемента кабіни) оператор:
a) завжди може відремонтувати таке пошкодження самостійно,b) може відремонтувати таке пошкодження самостійно, але тільки на основі інструкції з експлуатації та обслуговування машини,
c) не може відремонтувати таке пошкодження самостійно.
161. Якщо ремінь безпеки пошкоджений, потрібно:
a) дотримуватись особливої обережності під час роботи,
b) повідомити про пошкодження і не починати роботу, поки ремінь не буде відремонтовано або замінено,
c) продовжувати роботу і повідомити про проблему після закінчення роботи.162. Оператор під час роботи з машиною повинен використовувати захисний шолом у ситуації, коли:
a) працює в машині, не обладнаній закритою кабіною,
b) під час роботи часто вихиляється з кабіни,c) працює при розбиранні з використанням довгих вишок.163. Входити і виходити з машини потрібно:
a) входити боком, уважно стежачи за приладами в кабіні,b) спиною до машини, використовуючи трьохступеневу драбину,
c) обличчям до машини, дотримуючись трьох точок контакту.
164. На зменшення вимогливої кількості проїздів катка під час ущільнення покриття може впливати:
a) висока сприйнятливість бітумної маси до ущільнення,
b) низька стабільність підкладки дороги,c) температура навколишнього середовища нижче 15 [°C].165. Оптимальний діапазон температур для ущільнення мінерально-асфальтової суміші за допомогою вібрацій та осциляцій становить:
a) між 160 [°C] та 140 [°C],b) між 90 [°C] та 70 [°C],
c) між 140 [°C] та 100 [°C].
166. Ущільнення мінерально-асфальтової суміші на дузі або повороті слід почати:
a) з середини дуги,b) з вищого зовнішнього краю дороги,
c) з нижчого внутрішнього краю дороги.
167. Зміна тиску в колесах гумового котка має на меті:
a) зменшення шуму, що генерується котком під час роботи,
b) регулювання площі контакту шини та її тиску на ущільнюваний шар,
c) збільшення швидкості котка під час ущільнення.168. Ущільнення поздовжнього шва за методом "гарячий до холодного" слід почати:
a) з середини шва,b) з гарячої сторони, заїжджаючи частиною барабана на холодну масу на близько 10-20 [см],
c) з холодної сторони, заїжджаючи частиною барабана на гарячу масу на близько 10-20 [см].
169. Про те, що ущільнювана суміш занадто гаряча, може свідчити:
a) легкий тиск матеріалу на барабан,b) лущення бітумної маси,
c) випинання біля барабана.
170. Під час катання мінерально-асфальтових сумішей, що вбудовуються в гарячому стані, важливо, щоб:
a) часто зупиняти коток на гарячій суміші для повного ущільнення,
b) катати якомога ближче до машини для розподілу суміші,
c) рухатися котком поперек смуги катання.171. Який принцип роботи вібраційного катка є правильним?
a) "Ущільнення шарів зношення відбувається за допомогою великої амплітуди та низької частоти",b) "Вібрацію слід вмикати лише під час спуску на підйомах",
c) "Перед зміною напрямку руху слід вимкнути вібрацію".
172. Під час дорожніх робіт статичні гладкі катки використовуються з метою:
a) роздрібнення великих грудок землі в нижніх шарах насипів,
b) отримання рівної та гладкої поверхні при незначній глибині ущільнення,
c) глибокого ущільнення зв'язних ґрунтів.173. Вібраційні катки найефективніше ущільнюють:
a) незв'язні ґрунти,
b) ґрунти з великою кількістю глини,c) органічні ґрунти.174. Якщо гумовий каток залишає сліди коліс на укатаній поверхні, оператор повинен:
a) перевірити тиск повітря в шинах і відрегулювати його відповідно до стану поверхні,
b) зменшити швидкість руху катка,c) увімкнути вібрацію катка.175. Причиною прилипання бітумної маси до барабана катка може бути:
a) неправильне налаштування швидкості катка,
b) занадто слабке зрошення барабана,
c) занадто низька температура навколишнього середовища.176. Оператор машини повинен знати категорію ґрунту, на якому працює:
a) щоб знати вимоги щодо обслуговування шасі машини,
b) щоб обчислити безпечну відстань установки машини та діапазон клина обвалу,
c) щоб мати можливість оцінити глибину котловану.177. Умови, за яких кількість проїздів котка повинна бути збільшена, це:
a) товстий шар для ущільнення та стабільна підоснова,
b) тонкий шар для ущільнення та висока температура бітумної маси,c) низька температура бітумної маси та обмежене попереднє ущільнення машиною для розподілу суміші.178. Динамічне ущільнення асфальту при температурах вище 140 [°C] вимагає обережності через те, що:
a) існує ризик зсуву матеріалу та його розшарування,
b) асфальт твердіє і може розколотися,c) температура сприяє тріщинуватості підоснови.179. Перший ущільнений пас на дузі є суттєвим для процесу ущільнення мінерально- асфальтової суміші, оскільки:
a) створює "опірник", який стабілізує наступні проїзди котка,
b) дозволяє на швидше затвердіння асфальту,c) полегшує рівномірне розподілення бітуму в суміші.180. Кінцевим етапом ущільнення покриття з мінерально-асфальтової суміші без бічного обрамлення є:
a) повторне ущільнення першого паса вальцювання,b) ущільнення середнього паса покриття,
c) ущільнення вузьких смуг, що залишилися з обох сторін поверхні.
181. Збільшення тиску в колесах вальця з гумовим покриттям:
a) зменшує площу контакту шини з поверхнею, збільшуючи тиск на шар,
b) збільшує площу контакту шини з поверхнею, зменшуючи тиск на шар,c) не впливає на ущільнення, покращує лише стабільність вальця.182. Зменшення тиску в колесах вальця з гумовим покриттям:
a) зменшує площу контакту шини з поверхнею, збільшуючи тиск на шар,b) не впливає на ущільнення, покращує лише стабільність вальця,
c) збільшує площу контакту шини з поверхнею, зменшуючи тиск на шар.
183. В методі "гарячий до холодного" рекомендується використовувати лише коливання або статичне ущільнення, щоб:
a) уникнути пошкодження холодного асфальту,
b) збільшити температуру холодного асфальту,c) прискорити процес ущільнення гарячої маси.184. Про занадто високу температуру ущільнювальної суміші може свідчити:
a) прилипання маси до барабана, незважаючи на зрошення,
b) відсутність будь-яких випуклостей навколо барабана,c) затвердіння суміші перед барабаном вальця.185. Правильна послідовність ущільнення мінерально-асфальтової суміші в гарячому стані:
a) слід почати ущільнення з центру смуг вальцювання,b) слід змінювати смуги вальцювання в випадковому порядку для рівномірного ефекту,
c) спочатку слід ущільнювати шви (з'єднання), а потім наступні смуги.
186. Найбільш відповідні для ущільнення зв'язних ґрунтів у насипах є:
a) вальці околковані або ребристі (сітчасті),
b) гладкі статичні вальці,c) вібраційні вальці.187. Під час ущільнення суміші оператор повинен налаштувати тиск у шинах гумового вальця відповідно до існуючих умов, щоб:
a) знизити витрату пального вальця,b) збільшити швидкість руху вальця,
c) мінімізувати залишення слідів коліс на покритті.
188. Коли ущільнена суміш починає прилипати до барабана вальця, оператор повинен:
a) зупинити роботу і знизити температуру маси,b) змінити напрямок руху вальця, щоб обмежити прилипання,
c) збільшити кількість води на барабані або очистити забиті сопла.
189. Максимальне зміщення барабанів у тандемному вальці з гнучкою лавою:
a) дозволяє розподілити масу машини на більшій площі,
b) збільшує швидкість ущільнення на товстих шарах покриття,c) покращує зчеплення вальця на крутих схилах.190. Тип статичного вальця, який найчастіше використовується для ущільнення зв'язних ґрунтів, таких як глини та суглинки, це:
a) гумовий вальець,b) околкований вальець,
c) вальець з гладким сталевим барабаном.
191. Тип катка дорожнього, найбільш відповідного для ущільнення на великих глибинах, це:
a) каток осциляційний,b) каток статичний,
c) каток ударний.
192. Катки округлі призначені для:
a) згладжування асфальтових поверхонь,b) оздоблювальних робіт на бетонних покриттях,
c) ущільнення піщаних і зв'язних ґрунтів з невеликою вологістю.
193. Катки статичні впливають на основу таким чином, що:
a) ущільнюють основу під впливом статичного лінійного тиску барабана,
b) використовують динамічні удари барабана для глибшого ущільнення,c) застосовують горизонтальні зсувні сили для ущільнення поверхневого шару.194. Для баластування катка можуть бути використані:
a) вода, пісок, бетон або сталь,
b) тільки бетон або пісок,c) гравій, глина, асфальт.195. Катки осциляційні генерують поздовжню силу:
a) через вертикальні вібрації, які одночасно посилюють зчеплення,
b) через швидкі зміни напрямку обертання катка вперед-назад,
c) завдяки додатковому баластуванню.196. Оскіллячі вали більш ефективні при ущільненні мас, які важко ущільнюються, оскільки:
a) працюють з більшою потужністю, що збільшує глибину ущільнення,
b) не передають удари на матеріал, що запобігає руйнуванню зерен і вторинному розслабленню,
c) їх вертикальна ударна сила є сильнішою, ніж у вібраційних валах.197. Використання нафтопродуктів на металевих елементах машин, що транспортують мінерально-асфальтову масу, заборонено, оскільки:
a) можуть надмірно скоротити час зв'язування асфальтової маси,
b) можуть негативно впливати на властивості суміші,
c) спричиняють швидке зношення металевих елементів.198. Поверхня і товщина укладеного шару мінерально-асфальтової суміші впливають на:
a) кількість і тип дорожніх вальців, необхідних для її правильного ущільнення,
b) тип виконаної підоснови,c) потребу у використанні зрошення барабанів.199. Розкидачі гравію як додаткове обладнання вальців використовуються:
a) для заповнення щілин у мінерально-асфальтових покриттях,
b) для шорсткості нової поверхні шляхом втискування гравію в її поверхню,
c) для рівномірного розподілу щебеню під асфальтовим шаром.200. Набори площин з округленими краями на валах для земляних робіт використовуються:
a) з метою вирівнювання поверхні піщаного ґрунту,b) під час робіт на мінерально-бітумних покриттях, що потребують шорсткості,
c) при ущільненні зв'язних ґрунтів.
201. Працювати машиною з відкритими дверима кабіни можна:
a) тільки в разі, якщо інструкція з експлуатації та обслуговування машини передбачає таку можливість,
b) тільки, коли температура повітря перевищує 25 [°C],c) завжди.202. Ключове значення для визначення необхідної кількості проїздів котка при ущільненні бітумної маси має:
a) час початку коткування,
b) стабільність підстави,
c) розмір площі будівельного майданчика.203. Швидкість коткування впливає на кількість проїздів котка, оскільки:
a) більша швидкість збільшує ступінь ущільнення маси,
b) велика швидкість може призвести до недостатнього ущільнення маси,
c) менша швидкість проїзду котка викликає швидше зниження температури маси.204. Перший пас коткування в методі ущільнення покриття MMA без обрамлення починається на відстані близько 20 [см] від краю, щоб:
a) забезпечити кращий контроль процесу ущільнення на початку,b) проїхати по попередньо ущільненому шару бітумної маси,
c) запобігти падінню котка на зовнішню сторону покриття.
205. Коли коток гумовий або комбінований залишає сліди коліс на покритті, то потрібно:
a) змінити коток на сталевий коток,
b) перевірити тиск повітря в колесах і відрегулювати його відповідно до актуальних умов ущільнення,
c) збільшити кількість проїздів котка для вирівнювання покриття.206. Правильно підібрана комбінація частоти та амплітуди вібрацій котка:
a) позитивно впливає на склад суміші,b) не має значення для ефективності ущільнення,
c) позитивно впливає на ефективність вібраційного ущільнення.
207. Амплітуда вібрацій котка це:
a) кількість ударів котка об основу за секунду,
b) найбільше відхилення від положення рівноваги, виражене в одиницях довжини,
c) кількість виконуваних циклів за одиницю часу.208. Частоту вібрацій можна визначити як:
a) час, який об'єкт потребує для виконання десяти повних коливань,b) максимальна швидкість, яку досягає об'єкт під час своїх коливань,
c) кількість повних циклів коливань за одну секунду.
209. Статичний лінійний тиск це:
a) сила тиску котка, віднесена до одиниці довжини барабана, виражається в [kN/m],
b) максимальне навантаження, що чиниться на барабан під час динамічного ущільнення,c) глибина, на яку вібрації проникають у основу.210. Ущільнення ґрунту це процес, який має на меті:
a) зміну фізичного складу ґрунту,b) збільшення пропускної здатності води в ущільнюваному ґрунті,
c) збільшення густини та несучої здатності ґрунту шляхом видалення повітря та води з порових просторів.
211. Мінерально-асфальтна суміш це:
a) суміш дрібного та крупного щебеню, асфальтового зв'язуючого, заповнювача та добавок у відповідних пропорціях,
b) матеріал, що виникає внаслідок змішування цементу, щебеню, води та можливих домішок і добавок, який ще перебуває в стані, що дозволяє ущільнення,c) суміш ґрунту категорії 3 або 4, води, асфальтового зв'язуючого та добавок у відповідних пропорціях.212. Які з наведених елементів не є частиною гідравлічної системи:
a) насос, розподільник, виконавчий механізм,b) гідравлічний замок, резервуар для гідравлічного масла,
c) стартер, генератор.
213. Гідравлічний замок у машині це:
a) клапан, що відповідає за керування всією гідравлічною системою,b) закриття вливу гідравлічного масла при його резервуарі,
c) клапан, що захищає від неконтрольованого руху елемента, що знаходиться в даній лінії.
214. За зміну тиску гідравлічного масла в механічний рух відповідає:
a) гідравлічний розподільник,b) система гідравлічного насоса,
c) гідравлічний виконавчий механізм та гідравлічний двигун.
215. Тиск у гідравлічній системі створюється за рахунок:
a) гідравлічного насоса,
b) гідравлічного виконавчого механізму,c) гідравлічного двигуна.216. Керування потоком гідравлічного масла до окремих систем здійснюється через:
a) гідравлічний замок,b) перепускний клапан,
c) гідравлічний розподільник.
217. Запобіжний клапан захищає гідравлічну систему від:
a) забруднення гідравлічної системи,b) перегріву гідравлічного масла,
c) надмірного підвищення тиску.
218. Перепускний клапан в гідравлічній системі відповідає за:
a) спуск повітря з системи,
b) обмеження максимального робочого тиску в даному контурі,
c) підтримання постійної позиції робочого інструменту.219. Якщо в гідравлічній системі надмірно підвищиться тиск, то надлишок масла буде спрямовано до:
a) фільтра гідравлічного масла,b) розподільника,
c) резервуара гідравлічного масла.
220. Основні параметри, які характеризують електричний акумулятор, це:
a) номінальна напруга [V], опір [Ω], потужність [W],b) номінальна напруга [V], потужність [W], маса [kg],
c) номінальна напруга [V], ємність [Ah], пусковий струм [A].
221. Акумулятори свинцево-кислотні можна заряджати:
a) у місці, спеціально призначеному для цього,
b) тільки в кондиціонованому приміщенні,c) в будь-якому приміщенні.222. Тиск у шинах повинен відповідати:
a) значенням, наведеним в інструкції з експлуатації,
b) уподобанням оператора,c) вимогам власника території.223. Гідравлічний розподільник:
a) збільшує момент обертання в бічній передачі,b) перетворює механічну енергію на гідравлічну енергію,
c) направляє потік гідравлічного масла до відповідних секцій.
224. Гідравлічний розподільник - це пристрій, який:
a) розподіляє масло між двигуном і гідравлічною системою,b) розподіляє масло між малим і великим контуром,
c) дозволяє керувати окремими гідравлічними секціями машини.
225. Кабіна типу ROPS в будівельних машинах захищає оператора від:
a) здавлювання, у разі перекидання машини,
b) удару елементами, що падають зверху,c) запиленості в кабіні оператора.226. Кабіна типу ROPS в будівельних машинах захищає від:
a) здавлення оператора в разі перекидання машини,
b) падіння машини зі схилу та її котіння,c) перекидання машини.227. Елементом гідростатичної системи приводу руху, що перетворює механічну енергію двигуна на гідравлічну енергію, є:
a) колона обертання,
b) насос гідравлічного масла,
c) гідравлічний двигун або гідравлічний циліндр.228. Гідростатична система приводу котка з приводом на обидва вали впливає на його тягові властивості, оскільки:
a) зменшує витрату пального під час роботи котка,b) усуває необхідність використання будь-яких додаткових систем охолодження,
c) зменшує тенденцію до пропихання ущільнювальних шарів матеріалу незалежно від напрямку руху котка.
229. Тип скребка, що використовується стандартно в гумових котках, це:
a) еластичні плити з пластика,b) сталеві зуби,
c) щітки.
230. Характерним елементом гідравлічної системи кермування в шарнірному котку є:
a) механічна муфта, яка допомагає передавати рух керма,b) кермовий важіль між кермом і циліндрами,
c) відсутність механічного з'єднання між кермом і барабанами або колесами котка.
231. Гладкий притискний ролик у гумових валах використовується:
a) для збільшення зчеплення вала на слизьких покриттях,b) для згладжування поверхні асфальту на всій ширині,
c) для запобігання проникненню води та забруднень у бік укладеної суміші.
232. Баластування вала використовується, щоб:
a) збільшити зчеплення вала на слизькій поверхні,b) налаштувати кут нахилу барабана вала до робочої поверхні,
c) налаштувати масу вала до властивостей ущільнюваного підґрунтя.
233. Гумові амортизатори запобігають передачі вібрацій на машину:
a) тільки в вібраційних барабанах,
b) як в вібраційних, так і в осциляційних барабанах,
c) тільки в осциляційних барабанах.234. Головною перевагою гідростатичної системи приводу в валах є те, що:
a) дозволяє одночасно живити вал додатковими електричними функціями,
b) забезпечує легке керування напрямком руху,
c) збільшує максимальну швидкість вала на асфальтових дорогах.235. Роль згрівачів у дорожніх валах полягає в:
a) запобіганні прилипання пилу та асфальту до барабана та шин,
b) регулюванні швидкості обертання барабана вала,c) збільшенні зчеплення вала на слизьких покриттях.236. Режим керування в тандемному катку з поворотним сидінням, що дозволяє рухатися "крабом", це:
a) режим повороту тільки передом,b) синхронний режим,
c) діагональний режим.
237. За пропорційне керування потоком олії до силовиків повороту відповідає:
a) розподільник типу орбітрол,
b) гідравлічна помпа,c) гідравлічний замок безпеки.238. Для отримання гладкого краю на краю асфальтового покриття в катках використовують:
a) барабан з конічним перетином,b) гладку притискну ролик,
c) крайовий різак.
239. Головною причиною передачі вібрацій з вібраційної системи на всю машину під час роботи катка є:
a) занадто велика маса баласту катка,b) недостатнє змащення барабана катка,
c) пошкодження гумових амортизаторів.
240. Пошкодження рами ROPS, що призводять до необхідності її заміни, це:
a) зміна кольору фарби, спричинена атмосферними умовами та часом,b) дрібні подряпини поверхні,
c) тріщина або вигин конструкції.
241. Свердління додаткових отворів у конструкції кабіни типу ROPS заборонено, оскільки:
a) знижує комфорт роботи оператора,
b) призводить до зниження міцності конструкції,
c) зменшує вагу машини.242. Потік і напрямок рідини в гідравлічній системі регулюють:
a) гідравлічні насоси,
b) гідравлічні клапани,
c) гідравлічні двигуни.243. Елементи системи, такі як циліндри та гідравлічні двигуни, перетворюють гідравлічну енергію на:
a) механічну енергію,
b) електричну енергію,c) тиск у резервуарі.244. Основним завданням гідравлічного акумулятора в гідростатичній системі є:
a) регулювання температури робочої рідини,b) рівномірне розподілення олії до споживачів системи,
c) зберігання енергії у вигляді тиску робочої рідини.
245. У гідростатичній системі енергія тиску рідини передається до:
a) термостатичних, переливних і зворотних клапанів,b) радіаторів олії та манометрів,
c) гідравлічних двигунів або гідравлічних циліндрів.
246. Функцією, яку виконує захисна конструкція FOPS, є:
a) захист оператора від впливу вихлопних газів і шуму,b) захист оператора від наслідків перекидання машини,
c) захист оператора від падаючих предметів.
247. Захисну конструкцію FOPS обов'язково слід використовувати при:
a) роботах, під час виконання яких на кабіну можуть впасти важкі елементи (наприклад, демонтажні роботи, в кар'єрах тощо),
b) підводних роботах,c) всіх земляних роботах.248. В машині, оснащеній захисною конструкцією ROPS або FOPS, має існувати і використовуватися оператором додаткова система безпеки, якою є:
a) захисний шолом, захисне взуття,b) захисне взуття, захисники слуху, захист дихальних шляхів,
c) ремені безпеки.
249. Захисна конструкція ROPS в машині:
a) є обов'язковою завжди,
b) не є обов'язковою, якщо це технічно неможливо, а ризик перекидання машини малий (можливість підпертя стрілою),c) не є обов'язковою, якщо наймаються лише кваліфіковані оператори машин.250. Оптимальне гасіння вібрацій і коливань крісла оператора забезпечується шляхом:
a) регулювання крісла, підлаштовуючи його під вагу оператора,
b) фіксації крісла,c) максимально еластичної регулювання крісла.251. Обов'язковим обладнанням, що слугує для спостереження оператором за територією, що знаходиться безпосередньо за машиною, є:
a) звуковий сигнал при русі назад,
b) зовнішнє дзеркало,
c) камера заднього виду.252. Разом з оператором в кабіні машини можуть їхати інші особи, якщо:
a) пройшли разом з оператором навчання з охорони праці і це максимум 2 особи,b) машина їде з невеликою швидкістю,
c) виробник встановив додаткове місце для сидіння.
253. Найважливішим елементом обладнання кабіни оператора з точки зору його безпеки є:
a) аварійна кнопка STOP,
b) ремінь безпеки,
c) дзеркало або камера.254. Дзеркала і камера заднього виду в машині слугують для:
a) покращення видимості оператора і підвищення безпеки,
b) полегшення маневрування робочим обладнанням,c) контролю технічного стану машини.255. В кабінах типу ROPS можна самостійно монтувати додаткове обладнання, наприклад, тримачі для телефону:
a) пам'ятаючи, що монтаж можливий лише на стійках кабіни,
b) за умови, що немає втручання в конструкцію кабіни,
c) але це обладнання повинно бути постійно закріплене до конструкції кабіни.256. В машинах, які не мають закритих кабін, захист ROPS може бути реалізований за допомогою:
a) додаткових бар'єрів, що монтуються на кузові машини,b) системи стабілізації машини або баластування,
c) дуг проти перекидання .
257. Спалах зеленої лампи, розміщеної на кабіні машини, сигналізує, зокрема:
a) правильне застібання ременів безпеки,
b) відсутність оператора в кабіні,c) увімкнений екологічний режим роботи машини.258. При паралельному з'єднанні двох однакових акумуляторів напруга такого кола є:
a) сумою напруг окремих акумуляторів,
b) рівною напрузі одного акумулятора,
c) добутком напруг окремих акумуляторів.259. При послідовному з'єднанні двох однакових акумуляторів напруга такого кола є:
a) рівною напрузі одного акумулятора,
b) сумою напруг окремих акумуляторів,
c) добутком напруг окремих акумуляторів.260. Запобіжники в електричній установці машини захищають її від наслідків:
a) високої температури,b) низької напруги ,
c) коротких замикань і перевантажень.
261. Один з елементів електричної системи, що захищає двигун від заклинювання, це:
a) головний запобіжник,b) регулятор обертів,
c) датчик тиску моторної олії.
262. Гелеві акумулятори, що є елементом електричної системи, не вимагають:
a) заряджання випрямлячем,
b) поповнення електроліту,
c) заміни при пошкодженні корпусу.263. Електричні системи машин і технічних пристроїв повинні бути оснащені пристроєм, що викликає аварійне зупинення, щонайменше в кількості:
a) трьох пристроїв, що викликають аварійне зупинення, відповідно до європейської директиви щодо машин,
b) одного пристрою, що викликає аварійне зупинення, відповідно до європейської директиви щодо машин,
c) двох пристроїв, що викликають аварійне зупинення, розміщених по обидва боки машини, відповідно до європейської директиви щодо машин.264. Пристрій аварійного зупинення машини є елементом:
a) системи руху,b) паливної системи,
c) електричної системи.
265. Основні параметри двигуна внутрішнього згоряння, що впливають на ефективність роботи, це:
a) тип карбюратора, тип системи запалювання,b) ступінь стиснення, робочий об'єм,
c) крутний момент, обертова швидкість.
266. Система шатунно-поршнева двигуна внутрішнього згоряння має на меті:
a) перетворити механічну енергію на гідравлічну,
b) перетворити поступально-зворотний рух поршня на обертальний рух колінчастого валу,
c) забезпечити ефективну роботу зчеплення.267. Система змащення в двигуні внутрішнього згоряння:
a) забезпечує регулювання швидкості обертання та зменшує вібрації двигуна під час роботи,b) відповідає за видалення небезпечних речовин, що виникають у процесі згоряння суміші,
c) відповідає за правильне змащення взаємодіючих між собою рухомих елементів двигуна.
268. Система газорозподілу двигуна слугує для:
a) забезпечення оптимального складу паливно-масляно-повітряної суміші для згоряння,b) гасіння шуму та мінімізації вібрацій двигуна під час роботи,
c) керування заповненням повітрям або паливно-повітряною сумішшю камери згоряння та керування спорожненням цієї камери від вихлопних газів.
269. Системами, що зустрічаються в двигунах внутрішнього згоряння, є, зокрема:
a) вихлопна система, пневматична система, закрита система,
b) шатунно-поршнева система, система живлення, система охолодження,
c) гідравлічна система, система впуску.270. Низьконапірна частина системи живлення двигуна високого тиску це:
a) паливні трубопроводи, насос високого тиску, рейка common rail,
b) паливний бак, насос подачі, фільтри, паливні трубопроводи,
c) паливний бак і форсунки.271. Елементом, що керує потоком охолоджуючої рідини на т. зв. "великий обіг", є:
a) термопара,b) термофор,
c) термостат.
272. Інтеркулер це:
a) інша назва радіатора охолоджуючої рідини двигуна,b) технічний пристрій для допалювання твердих часток у вихлопних газах,
c) радіатор повітря, що піддається турбонаддуву.
273. Фільтр DPF:
a) слугує для зменшення викидів NOx (оксидів азоту),
b) це сухий фільтр твердих часток, відповідальний зокрема за уловлювання сажі з вихлопних газів,
c) це точний кабінний фільтр, що захищає оператора під час роботи в умовах великого запилення.274. Частота і обсяг виконання періодичного обслуговування машини/технічного пристрою, на який ти складаєш іспит:
a) містяться в інструкції з експлуатації та обслуговування машини,
b) містяться в документації IBWR,c) визначає власник машини/технічного пристрою.275. Інструкція з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою це:
a) набір інформації, необхідної для безпечної експлуатації машини/технічного пристрою, що видається виробником машини/технічного пристрою,
b) набір інформації, необхідної для безпечної експлуатації машини/технічного пристрою, що видається службами охорони праці на будівництві,c) набір інформації, необхідної для безпечної експлуатації машини/технічного пристрою, який містить, зокрема, IBWR.276. Оператору машини/технічного пристрою, на яке ти складаєш іспит, не можна:
a) під час роботи контролювати технічний стан машини/технічного пристрою,b) виконувати жодних ремонтів або обслуговування,
c) використовувати машини/технічні пристрої не за призначенням.
277. У разі виявлення пошкодження гумового покриття, яке може спричинити загрозу, оператор повинен:
a) повідомити керівника і обережно продовжити роботу,b) продовжити роботу, зменшуючи швидкість і навантаження машини,
c) припинити роботу.
278. Якщо загориться індикатор занадто низького тиску моторної олії, оператор:
a) не повинен вживати жодних заходів,b) може продовжити роботу, якщо гідравлічна система працює правильно,
c) повинен припинити роботу і вимкнути двигун.
279. Причиною втрати стійкості машини може бути:
a) робота машини в місці, яке їй підходить,
b) занадто низький тиск у шинах,
c) їзда по твердому покриттю.280. Інструкція з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою:
a) складається власником або користувачем машини,b) слугує для запису інформації про несправності,
c) містить, зокрема, інформацію про загрози під час роботи з машиною/технічним пристроєм.
281. Декларація відповідності CE – це документ:
a) видається установами, які займаються дослідженням машин з точки зору витривалості до атмосферних умов,b) що підтверджує, що виріб був виготовлений у країнах Європейського Союзу,
c) в якому виробник підтверджує, що його продукт відповідає всім чинним вимогам ЄС щодо безпеки, охорони здоров'я та навколишнього середовища.
282. Інформацію щодо застосування засобів індивідуального захисту та способів обмеження професійного ризику оператор може знайти:
a) у сервісній книзі,
b) в інструкції з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою,
c) у Декларації відповідності CE.283. Інструкцію з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою:
a) створює керівник будівництва на основі інформації від виробника,b) створюють установи, які проводять дослідження та акредитацію прототипів машин/технічних пристроїв перед допуском до їх серійного виробництва,
c) розробляє виробник машини/технічного пристрою або суб'єкт, який вводить машину/технічний пристрій в обіг.
284. Інструкція з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою:
a) не має значення, де вона знаходиться, найважливіше, щоб власник машини мав її у разі перепродажу машини,b) повинна знаходитися в офісі разом з документацією компанії і бути доступною у разі перевірки,
c) повинна знаходитися в машині або біля пристрою, бути розглянутою як частина машини/технічного пристрою і бути доступною в будь-який момент.
285. Ідентифікаційні дані машини/технічного пристрою:
a) повинні бути записані на внутрішній стороні захисного шолома, призначеного для даної машини/технічного пристрою,
b) знаходяться на табличці з номінальними даними машини/технічного пристрою, додатково можуть бути в місцях маркування, описаних в інструкції,
c) через їх важливість завжди надруковані червоним кольором.286. Щоб мінімізувати ризик виникнення несправності машини/технічного пристрою, оператор повинен:
a) виконувати обслуговування тільки тоді, коли машина/технічний пристрій перестане працювати,b) користуватися машиною/технічним пристроєм до моменту, коли аварія стане серйозною,
c) регулярно візуально оцінювати стан машини/технічного пристрою та повідомляти про виявлені несправності.
287. Витримка машини в початковий період експлуатації це:
a) процес отримання оптимальних зазорів і рівномірного зношення частин,
b) етап роботи машини без навантаження,c) інтенсивний тест повного навантаження машини.288. Оператор користується інструкцією з експлуатації та обслуговування машини або технічного пристрою, щоб:
a) реєструвати всі несправності машини або технічного пристрою, виявлені під час роботи,
b) дізнатися технічні характеристики, правила охорони праці та способи ремонту несправностей,
c) реєструвати в ній відпрацьовані години та витрату пального машиною.289. Частина обслуговування інструкції з експлуатації та обслуговування машини або технічного пристрою містить:
a) детальний опис будови та роботи всіх елементів машини/технічного пристрою,
b) інструкції щодо, зокрема, керування машиною/технічним пристроєм,
c) каталог запасних частин.290. Інструкція з експлуатації та обслуговування завжди повинна бути при машині/технічному пристрої, оскільки:
a) її відсутність може бути причиною недопущення машини до роботи інспектором з охорони праці,
b) вона необхідна для періодичних технічних оглядів,c) це мінімізує ризик її втрати.291. Позначення SAE на олії стосується:
a) в'язкості моторної олії, тобто її здатності до течії та змащення,
b) тиску моторної олії,c) кваліфікації багатосезонної олії.292. Олія з символом SAE 15W-40 означає, що:
a) при позитивній температурі має в'язкісні властивості зимової олії класу SAE 40,
b) при негативній температурі має в'язкісні властивості зимової олії SAE 15W, а при позитивній температурі літньої олії класу SAE 40,
c) при позитивній температурі має в'язкісні властивості літньої олії SAE 15W.293. Олія з символом SAE 10W-30 означає, що:
a) при позитивній температурі має в'язкісні властивості зимової олії SAE 10W,b) при негативній температурі має в'язкісні властивості літньої олії SAE 30,
c) при негативній температурі має в'язкісні властивості зимової олії SAE 10W, а при позитивній температурі літньої олії класу SAE 30.
294. Символ SAE 10W-30 означає:
a) гідравлічна олія з визначеними параметрами,b) суміш моторної олії та гідравлічної олії,
c) багатосезонна моторна олія з визначеними параметрами.
295. Моторна олія з символом SAE 5W-40 означає, що:
a) при негативній температурі має в'язкісні властивості зимової олії SAE 5W, а при позитивній температурі літньої олії класу SAE 40,
b) при негативній температурі має в'язкісні властивості зимової олії класу SAE 40,c) при позитивній температурі має в'язкісні властивості літньої олії SAE 5W.
296. Представлений на графіці символ контрольки попередження означає:
a) низький рівень моторної олії,
b) низький тиск моторної олії,c) низький рівень охолоджуючої рідини.
297. Представлений на графіці символ контрольки попередження означає:
a) низький тиск моторної олії,
b) низький рівень пального,c) низький рівень охолоджуючої рідини.
298. Представлений символ контрольки означає:
a) моторна олія,
b) фільтр моторної олії,c) гідравлічна олія.
299. Представлений символ контрольки означає:
a) рівень гідравлічної олії,b) рівень охолоджуючої рідини двигуна,
c) рівень моторної олії.
300. Олії з позначеннями 70W, 85W, 80W-90 є:
a) моторними оліями,b) гальмівними оліями,
c) трансмісійними оліями.
301. У разі необхідності демонтажу захисту/захисного пристрою для проведення обслуговування, не можна:
a) повторно монтувати захист/захисний пристрій,
b) починати роботу технічним пристроєм без встановленого захисту/захисного пристрою,
c) зафіксувати цей факт у документації.302. Загоряння лампочки контрольного заряджання акумулятора сигналізує оператору будівельної машини про пошкодження:
a) стартеру,b) перемикача акумуляторів,
c) клинового ременя і/або генератора.
303. Крісло оператора не можна регулювати в ситуації, коли:
a) двигун не запущений,b) крісло повернуте назад,
c) машина в русі.
304. Якщо під час щоденного технічного обслуговування перед роботою оператор помічає, що одне з вікон у кабіні тріснуте, то:
a) може розпочати роботу, якщо це не переднє вікно,
b) не повинен починати роботу,
c) може розпочати роботу за умови, що вікно лише тріснуте і не "випало".305. Перед початком роботи оператор повинен:
a) встановити сонцезахисні щитки на вікна,b) відкрити вікна для кращої комунікації,
c) очистити вікна, видаливши сніг, лід та інші забруднення.
306. При заміні гідравлічних олій потрібно:
a) використовувати будь-який вид олії,
b) використовувати тільки ті види олій, які рекомендовані виробником машини,
c) завжди використовувати тільки олії, що підлягають біорозкладові.307. Щоб забезпечити підтримку технічної справності робочої машини потрібно:
a) експлуатувати машину/технічний пристрій тільки під повним навантаженням,b) експлуатувати машину/технічний пристрій, не перевищуючи 50% допустимого навантаження,
c) дотримуватись технічного обслуговування та ремонту згідно з інструкцією з експлуатації.
308. На будівельному майданчику порожні контейнери від мастил, фільтри олії та використані олії потрібно:
a) викинути в будь-який контейнер для відходів,b) викинути в контейнер для змішаних відходів,
c) помістити в відповідно позначений контейнер для небезпечних відходів.
309. Наклейки (піктограми), розташовані на машині/технічному пристрої, слугують для:
a) передачі важливої інформації про безпеку та використання машини/технічного пристрою,
b) вказання місць, де без жодного ризику можна перебувати,c) інформування про заборону наближення до машини/технічного пристрою.310. Масляні точки в машині потрібно обслуговувати:
a) відповідно до інструкції з експлуатації машини,
b) під час усіх перерв у роботі,c) завжди після 10 годин роботи.311. Масло двигуна з параметрами 5W-50 є:
a) багато сезонним маслом,
b) тільки літнім маслом,c) тільки зимовим маслом.312. Перед початком роботи на новому типі машини/технічного пристрою оператор повинен:
a) виконати періодичний огляд,
b) ознайомитися з інструкцією з експлуатації та обслуговування машини/технічного пристрою,
c) виконати пробну роботу.313. Обслуговування OTC - це:
a) цілодобове технічне обслуговування,b) тимчасове технічне обслуговування,
c) щоденне технічне обслуговування.
314. Основні види обслуговування це:
a) візуальне, активне, пасивне обслуговування,
b) щоденне, періодичне, складське, транспортне обслуговування,
c) цілодобове, багато сезонне, річне, технологічне обслуговування.315. Акумулятори, під час запуску машини за допомогою акумулятора, що підтримує, потрібно з'єднати:
a) послідовно,b) хрестоподібно,
c) паралельно.
316. У випадку втрати електроліту, спричиненої витіканням через тріснуту оболонку акумулятора, потрібно:
a) долити електроліт до відповідного рівня та зарядити акумулятор,
b) забезпечити місце витоку в межах охорони навколишнього середовища, а потім замінити акумулятор,
c) долити демінералізовану воду до рівня 10 мм вище верхніх країв пластин.317. Дії, які виконує оператор в рамках щоденного обслуговування під час роботи, це:
a) контроль слухом роботи машини та спостереження за показниками,
b) очищення машини,c) поповнення експлуатаційних рідин та щоденне змащення.318. Якщо виробник передбачив експлуатаційне доопрацювання, то його потрібно виконувати:
a) з максимальним навантаженням,
b) з навантаженням, рекомендованим в інструкції з експлуатації машини/технічного пристрою,
c) без навантаження.319. Під час зберігання машини на колісному шасі колеса машини повинні бути:
a) зняті з машини,b) зафіксовані клинами,
c) розвантажені.
320. Під час завантаження машини на транспортний засіб оператор повинен:
a) знати максимальну швидкість, дозволену для даного транспортного засобу,b) виконати заїзд зі швидкістю не менше 5 [км/год],
c) знати допустимий кут нахилу заїзних плит для даної машини.
321. За розміщення та забезпечення машини на транспортному засобі відповідає:
a) власник або особа, відповідальна за машини в компанії,
b) перевізник (наприклад, водій),
c) оператор машини.322. Під час зберігання машини слід переконатися, чи:
a) машина встановлена передом до виїзду,
b) немає витоків експлуатаційних рідин,
c) в кабіні не залишилися документи на машину.323. Забезпечення машини на час простою в складі полягає в:
a) очищенні машини від бруду та корозії,
b) заповненні до повна бака гідравлічного масла,c) демонтажі всіх фільтрів та їх захисті від вологи.324. Поршні гідравлічних циліндрів під час технічного обслуговування складу машини слід:
a) розібрати та замінити в них ущільнення,b) демонтувати та очистити,
c) захистити від корозії.
325. Під час завантаження машини на транспортний засіб:
a) оператор повинен заїхати на транспортний засіб самостійно,b) рекомендується допомога другої особи лише у випадку завантаження на низькорамну причепу,
c) рекомендується допомога другої особи.
326. Рекомендований спосіб завантаження важких робочих машин на низькопідлогові причепи, це:
a) завантаження на тросах,b) завантаження за допомогою інших машин,
c) механізоване завантаження з фронтальної рампи.
327. Під час тривалого зберігання машини паливний бак повинен бути:
a) заповнений до 1/3 його об'єму і залишений відкритим,
b) заповнений до повна, щоб запобігти конденсації водяної пари всередині бака,
c) порожнім, щоб не створювати загрозу пожежі.328. Під час щоденного обслуговування машини необхідно перевірити стан:
a) значення робочого тиску в гідравлічній системі,b) інструментів та обладнання,
c) з'єднань та герметичності гідравлічної системи.
329. Якщо двигун машини не працював тривалий час під час щоденного обслуговування необхідно:
a) перевірити рівень олії та інших експлуатаційних рідин,
b) замінити попередній паливний фільтр,c) запустити двигун і обережно збільшувати оберти, щоб швидше досягти робочої температури.330. Інформація про несправності, їх коди та способи усунення міститься в документі під назвою:
a) інструкція з експлуатації та обслуговування,
b) книга будівельної машини,c) щоденний звіт.331. Правильна послідовність підключення акумулятора, що підтримує, до розрядженого акумулятора в машині є такою:
a) клема позитивна акумулятора в машині, клема позитивна акумулятора, що підтримує, клема негативна акумулятора, що підтримує, рама машини,
b) рама машини, клема позитивна акумулятора в машині, клема негативна акумулятора, що підтримує, клема позитивна акумулятора, що підтримує,c) клема негативна акумулятора в машині, клема позитивна акумулятора, що підтримує, клема негативна акумулятора, що підтримує, рама машини.332. У разі виявлення нестачі електроліту в акумуляторі слід:
a) доповнити його дистильованою або демінералізованою водою,
b) доповнити його водою, що не є дистильованою,c) доповнити його рідиною DOT-3.333. Перевірка стану заряджання акумулятора пускового 12 [V] через "іскріння" загрожує:
a) ураженням електричним струмом високої напруги,
b) вибухом водню, що виходить з акумулятора,
c) заклинюванням генератора.334. До сфери технічного обслуговування щоденної машини не належить:
a) перевірка рівня олії в двигуні,b) перевірка стану гумового покриття та тиску в шинах,
c) контроль і регулювання зазору клапанів.
335. Під час очищення радіатора, щоб уникнути його пошкодження, слід:
a) використовувати сильний струмінь води під високим тиском,b) використовувати для очищення гострі інструменти,
c) тримати сопло стисненого повітря на відповідній відстані від радіатора.
336. Метою застосування змащення в робочих машинах є:
a) збільшення швидкості обертання двигуна,b) підвищення температури співпрацюючих елементів,
c) зменшення тертя.
337. Найчастіше використовуваний в електричних установках робочих машин тип запобіжників, це:
a) плавкі запобіжники,
b) автоматичні запобіжники,c) диференційні запобіжники.338. Явище електростатичності під час заправки машини може призвести до:
a) пожежі,
b) отруєння,c) короткого замикання електричної установки.339. У випадку паралельного підключення двох акумуляторів з різними номінальними напругами:
a) може статися розряд обох акумуляторів,b) слід використовувати товстіші кабелі, ніж при акумуляторах з однаковими номінальними напругами,
c) може статися вибух акумулятора з нижчою номінальною напругою.
340. Під час перевірки тиску в шинах машина повинна бути:
a) запущена і розігріта,
b) без навантаження, а шина повинна бути холодною,
c) навантажена, щоб вимірювання було точнішим.341. Правильне підключення акумулятора до перетворювача під час заряджання, це:
a) затискач позитивний акумулятора до полюса позитивного перетворювача, полюс негативний перетворювача до "маси" машини,
b) затискач позитивний акумулятора до полюса позитивного перетворювача, затискач негативний акумулятора до полюса негативного перетворювача,
c) затискач позитивний акумулятора до полюса негативного перетворювача, затискач негативний акумулятора до полюса позитивного перетворювача.342. Після підключення акумулятора затискачі змащують:
a) технічною вазеліном,
b) графітною змазкою,c) змазкою, що містить дисульфід молібдену.343. Щоб безпечно виконати накачування шини, потрібно:
a) використовувати короткий пневматичний шланг з манометром,
b) стояти збоку від протектора шини і використовувати довгий пневматичний шланг,
c) стояти навпроти вентиля шини під час накачування.344. Однією з цілей обслуговування складу є:
a) забезпечення машини від корозії та інших шкідливих факторів під час тривалого зберігання,
b) ремонт пошкоджених елементів машини перед наступним сезоном,c) підготовка машини до транспортування для майбутнього користувача.345. Якщо під час щоденного технічного обслуговування оператор помічає витік у системі охолодження, тоді він повинен:
a) повідомити про витік і не використовувати машину до ремонту,
b) організувати рідину і доповнити до мінімального рівня, якщо витік незначний,c) доповнити охолоджуючу рідину і продовжити роботу.346. Рівень охолоджувальної рідини в резервуарі-акумуляторі слід перевіряти:
a) тільки під час періодичного технічного обслуговування,
b) під час кожного щоденного технічного обслуговування,
c) тільки у разі перегріву двигуна.347. Якщо оператор помічає витік гідравлічної рідини під час щоденного технічного обслуговування, то він повинен:
a) доповнити олію і продовжити роботу,b) зменшити оберти і продовжити роботу,
c) повідомити про витік і не використовувати машину до ремонту.
348. Частота виконання періодичного технічного обслуговування залежить:
a) від кількості відпрацьованих годин (мотогодин),
b) від кількості виконаних робочих циклів,c) від дати виробництва машини.349. Якщо під час щоденного технічного обслуговування оператор помічає низький рівень моторної олії, то він повинен:
a) доповнити рівень будь-якою доступною олією, навіть якщо вона іншого типу,
b) доповнити олію до відповідного рівня,
c) розпочати роботу, якщо рівень не дуже низький і не світиться контрольна лампочка.350. Характерною дією для сезонного технічного обслуговування є:
a) перевірка значення напруги зарядки,b) контроль значення робочого тиску гідравлічної системи,
c) заміна охолоджувальної рідини на відповідну до пори року.
351. Основні обслуговуючі дії, які потрібно виконати перед запуском дизельного двигуна, це:
a) перевірка рівня олії в трансмісії, перевірка роботи робочої системи, перевірка роботи гальм,
b) перевірка рівня олії в двигуні, перевірка рівня охолоджуючої рідини, перевірка стану повітряного фільтра,
c) спуск повітря з паливної системи, перевірка рівня трансмісійної олії, перевірка стартеру.352. Дії, що виконуються в рамках щоденного технічного обслуговування (OTC), що здійснюється під час роботи з машиною, це:
a) спостереження лише за контрольними вимірювальними приладами, такими як: тиск олії, температура двигуна, температура гідравлічної олії,b) перш за все органолептичний контроль правильності роботи робочої системи машини,
c) спостереження за контрольними вимірювальними приладами та контроль правильної роботи машини з використанням зору, слуху та нюху.
353. Виділяємо, зокрема, наступні види технічного обслуговування:
a) транспортне, досягнення, щоденне, періодичне, сезонне, складське,
b) досягнення, щоденне, періодичне, сезонне, складське, аварійне, нічне,c) транспортне, досягнення, складське, обслуговуюче-ремонтне (ON), каталогове.354. Технічне обслуговування виконуємо з метою:
a) забезпечення тихої роботи машини або технічного пристрою,